Salve ragazzi,
dopo la mia presentazione nell'area apposita oggi vi presento la mia Fiat stilo, dopo tanto tempo finalmente sono riuscito a fare alcune foto!


Nuova antennina corta! e scritta fiat eliminata!


Noterete il nuvo logo Fiat Rosso!







Prossime foto sugli interni!

bella

Complimenti e ancora verginella pero....

eh si poco budget, ho giusto speso quasi 400€ tra tagliando e pompa dei freni . Ditemi come si può far pagare 190€ una pompa dei freni

e miseria.... ma con passamontagna o senza....

guarda ne ho comprato una di concorrenza a 70€ ma non andava bene .... ho dovuto comprare quella originale .
ora c'è da fare la distribuzione 209000Km mai fatta, mi hanno chiesto 200€. Il vecchio proprietario era 6 anni che non faceva un tagliando troppi soldi.....

Salve ragazzi!! , Giovedì Stilo dal meccanico per distribuzione, cambio termostato e pastiglie posteriori Totale 210€ compresi i pezzi !!

stilo ritirata, tutto ok !
domanda: vorrei comprare l'adesivo del club. a chi posso chiedere ?

viewtopic.php?f=53&t=23530

info aggiornate nell'ultimo post

si si avevo visto l'ultimo post,
ho mandato almeno 3 mail a gadget@stiloclub.it ma mai nessuna risposta

Cavolo sembra uscita dalla fabbrica adesso per avere 10 anni. Complimenti!
Curiosità: come va sto 1.2 sulla Stilo?? L'ho provato su una punto sporting (più leggera) e volava...

Ciao!! Grazie per esserti interessato!!, allora il 1.2 come motore devo dire che non è affatto male dovrebbe solo avere un po'
più di coppia, i suoi 114Nm non bastano . Per il resto, fa un bel "suono" ed è abbastanza reattivo ad alti giri, insomma si comporta da perfetto motore per chi non chiede tanto... poi dai i suoi 80cv non sono pochi per essere un 1.2!
ora dopo aver fatto cinghia distribuzione, pompa acqua, termostato, pastiglie, pompa freni, cambio filtri, olio ecc va sicuramente meglio

Complimenti per il "maxi-tagliando"
La coppia a bassi regimi sui benzina aspirati purtroppo manca, e soprattutto in salita si sente! Non è un problema del tuo 1.2, anche il 1.6 non ha molta coppia in basso (anche se in confronto ad altri motori simili che ho provato va molto meglio). Però si è ripagati dai 3000-3500 Rpm fino a 7000 Rpm (con consumi da camion ). Come hai detto tu 80cv su un 1.2 non sono pochi, (al 1.6 mancano una 10ina di cavalli per essere perfetto, infatti sulla stilo è il motore a benzina con meno cavalli-litro di potenza). Io con l'impianto a gpl (non sò se è una mia impressione) avendo 4 iniettori di gas comandati dalla centralina dell'impianto con una mappatura dedicata (andando a gas) ho "più coppia" ai bassi regimi, però a fondoscala si sente che la benzina è più corposa! (e comunque alla fine la minima differenza che senti, a livello di prestazioni non si nota in nessuno dei casi).

Sarei curioso di sentire come va l'impianto a gpl!!!,
Come dicevi tu l'unico problema dei motori a benzina aspirati è la coppia,
mio padre ha una mini one d 1.4 Diesel 75cv be ha 180Nm di coppia
Solo che a mio parere quando è ferma fa rumore di "trattore".
non suonerà mai come un motore a benzina

Cosa credi possa fare per migliorare un po' il sound senza spendere un patrimonio?

Per cortesia, per queste domande usa le aree tecniche, così non disperdiamo le informazioni.

buca il flessibile

non sarebbe una cattiva idea.....

a me s'era bucato l'anno scorso ci ho girato per un mesetto prima di cambiarlo (70€ per la sostituzione), faceva un rumore assurdo però l'auto a bassi giri sembrava spompata mentre a fondoscala andava meglio! (i consumi però erano da Camion anche andando piano) Non pensavo ke quel coso facesse tutta quella differenza...