Salve ragazzi,vi presento anche a voi la bravozza...le foto non sono molte,almeno quelle di estetica,i lavori adesso sono stati fatti maggiormente sulla meccanica..

La BRAVOzza è una sport con cerchio 18, clima bizona e vetri elettrici posteriori...vabbè basta chiacchiere,eccola...






Fari My2010 montati prorpio ieri



Griglia my 2010



Scarico CSC



















Aggiornerò con qualche nuova foto appena posso...

grande francè...
bellissima macchina...
gran turbina bhè 200 e passa cv non sono pochi

diciamo che e in procinto di volare....

Uhaoooooo!!!!
Tanta tanta roba!!!!
L'hai fatta anche assettare?
Bellissima.
Complimenti.
Che lavoroni, dettagliaceli un po'

gran lavoro,complimenti noi 2 già ci siamo sentiti per mail .....ricordi!!!ciao Marco

Ciaooo francesco... complimenti. Già avevo seguito le modifiche alla tua bravo su altri lidi ed ho visto anche i video che hai fatto. Complimenti ancora.

Ciaoooo

Si,ha molle eibach -30mm...a breve ci accoppierò i bilstein b8..per il resto c'è l'impianto frenante dell'abarth,tanta roba,la cosa che mi piace di più,poi c'è un turbo garret 2256 rivisto e maggiorato,intercooler da 8,22litri e colli in acciaio tutto questo e mappa by EnginePerformance...l'auto attualmente ha 236cv e 490nm,rullati con una temperatura di 27gradi,cosa che ha penalizzato un pò il risultato ma sono contento!forse ci sarà un nuovo step


Grazie dei complimenti ragazzi..

azz!!! spettacolare,chissà che spinta!! complimenti

ottima

complimenti

hai dovuto rinforzare la frizione ed il cambio?

Grazie,

Montai tempo fa un volano fisso alleggerito e una frizione rinforzata,ma l'ho tolto per via del rumore (stile uno TD) e in 2mila chilometri che c'ho fatto ho rotto 3 crociere!

I 490nm son tanti ma la mappa è stata fatta in modo da avere la coppia max attorno ai 2600giri in modo da far soffrire il meno possibile il volano e la frizione che vanno in crisi con l'abbondanza di coppia verso i 2mila giri...

ma il collettore è artigianale? quanto hai guadagnato in prestazioni ad esempio sullo 0-100?? in ripresa con il valore di coppia max a 2600 come si comporta???

Ottima modifica ..chissa come spinge ????

La scrofa???? Questa è una meravigliosa creatura DOC

tanta ROBAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

..'sti caz... direi bene-bene... non solo estetica ma tanta meccanica: slurp!!!

We Fra!! Complimenti per la Bravozza...sono Alex_Alfista di gamesforum...
E' un piacere vederti anche qui...

Se non sono troppo indiscreto......ma quanto ti sono costati sti 86 cv in più??
In accelerazione fuma tanto?

e bhè i soldi ci vanno,adesso non ricordo con precisione la spesa per i singoli pezzi ma calcola che tra turbo,intercooler,colli,scarico tubi,lavoro ecc se ne partono 3.5/4mila euro per un buon lavoro,poi più spendi sul turbo e più vai forte!

Se vedi la mia prova al banco,fa molto fumo,ma sul banco è ammesso,si parte di quarta a tavola a 1000giri...per strada fuma molto meno ovviamente,diciamo che è regolare ma fuma,è comunque un incremento di 90cv e il fumo è pure giustificato...comunque così giro in piena affidabilità,con pressioni anche "basse" per il turbo che ho...