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 Oggetto del messaggio: Bravo Epaminonda: 2.0 Mjet (4/13 BREMBO 330mm, 5/13 Calotte)
Numero Post: 1 MessaggioInviato: lunedì 21 maggio 2012, 20:42 
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Finalmente la notiziona, la mia Bravo 2.0 Sport nera è arrivata in concessionaria!!! :evvai: :evvai: :evvai: :wel1:

Hanno cominciato le pratiche di immatricolazione oggi, dovrebbero consegnarmela a partire da giovedì! :drive:

Visto l'avvento del MY2012, con l'eliminazione della possibilità di ordinare il 2.0 Mjet, credo che la mia rimarrà l'ultima Bravo prodotta con quel motore...ci metterò una targhetta commemorativa :(

Doveva arrivare il 28 aprile, ma la produzione era stata ritardata per smaltire gli arretrati causati dallo sciopero delle bisarche negli scorsi mesi, era stata ordinata il 31 marzo...alla fine 45 giorni non sono poi tanti!

Appena la ritiro, le faccio un bel servizio fotografico!!! :bravofans:

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Ultima modifica di Epaminonda il sabato 4 maggio 2013, 19:45, modificato 4 volte in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: L'ultima Bravo 2.0 Mjet
Numero Post: 2 MessaggioInviato: lunedì 21 maggio 2012, 20:52 
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complimenti per la bestia!

Ma sei sicuro che il 2.0 uscirà di produzione?
Ma che stanno fuori in fiat O_____________O

Ma come si fa dai...

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: L'ultima Bravo 2.0 Mjet
Numero Post: 3 MessaggioInviato: lunedì 21 maggio 2012, 21:14 
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Complimenti attendiamo le foto !!!!

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: L'ultima Bravo 2.0 Mjet
Numero Post: 4 MessaggioInviato: lunedì 21 maggio 2012, 21:21 
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tolgono di produzione un motore uscito non più di 2 anni fa :machestaiadì: comunque è un peccato che :fiatred: stia lasciando morire un prodotto valido come la :bravo1981: è una gran bella macchina che avrebbe meritato ben più considerazione, basta vedere in tv. passano gli spot di panda punto e freemont,mentre della Bravo dopo gli spot con le canzoni della nannini nemmeno l'ombra ben altro trattamento è riservato alle cugine giulietta e delta specialmente su sky quando fanno le partite di champions o sulla rai durante la formula 1... peccato davvero la bravo merita di più


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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet
Numero Post: 5 MessaggioInviato: lunedì 21 maggio 2012, 22:07 
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Da questo post viewtopic.php?f=126&t=30574 sembra che la 2012 abbia allestimenti tutti nuovi, e manca il 2.0 a gasolio...però sul configuratore ci sono ancora le versioni "2010"...non riesco a capire se i nuovi allestimenti sono in aggiunta ai vecchi, oppure li hanno sostituti in toto (eliminando quindi il 2.0)... :machestaiadì:



EDIT: da qui http://www.panorama-auto.it/novita/auto ... -year-2012 sembra proprio che gli allestimenti 2012 sostituiscano i vecchi, quindi niente più Dynamic, Active ed Emotion; la Sport resiste ma solo come pack extra... :cry:

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet
Numero Post: 6 MessaggioInviato: lunedì 21 maggio 2012, 22:49 
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è la dura legge del marketing, ormai la bravo è diventata "una meravigliosa creatura con qualche ruga", in quanto ha 5 anni (non scordiamoci che la stilo è uscita fuori produzione dopo 6anni e mezzo),
quindi non possono spendere soldi in pubblicità o investire su nuovi motori per una macchina prossima al pensionamento.
Al max faranno un bel restyling, ma la vedo dura perchè fiat è rimasta delusa dalle vendite, infatti si aspettavano mediamente di vendere 120.000 esamplari all'anno ma ne hanno venduto all'incirca 80.000 occupando nel 2009( che doveva essere il iglior anno per le vendite) solo il 16mo posto tra le auto più vendute del segmento c
Peccato, come la stilo meritava miglior sorte

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Eccola qua http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=6&t=25355


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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet
Numero Post: 7 MessaggioInviato: martedì 22 maggio 2012, 0:27 
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Si ma non si parla qui di queste cose :ot:

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"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet
Numero Post: 8 MessaggioInviato: martedì 22 maggio 2012, 8:32 
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vai con le foto , vogliamo vedere questa ultima bravo 2.0

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet
Numero Post: 9 MessaggioInviato: sabato 26 maggio 2012, 15:08 
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RITIRATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!! :woot: :woot: :wub: :wub:

Ora metto le foto...prima però vi tedio con le prime impressioni :P

Assetto: abbastanza piatto, mi aspettavo assai peggio...certo non è reattiva come la 147 con assetto serio, ma per essere un'automobile "tustica e generalistica" è abbastanza rigida ed i rollio è poco, pur avendo un ottimo filtraggio delle asperità, davvero un ottimo mix! :clap: Non ho ancora deciso se far l'assetto da Ceppelli oppure no, però devo dire che il compromesso di serie è davvero ottimo!

Sterzo: scendo dalla 147, con sterzo idarulico, assetto e barra duomi inferiore, quindi sono di parte...di primo acchito direi un disatro :D ma datemi tempo per abituarmi! Trommo morbido e un po' troppo demoltiplicato, tuttavia onestamente devo dire che è preciso, e in velocità in autostrada si appesantisce parecchio...tuttavia è "filtrato" dal motorino elettrico, fincheè le ruote non vanno in appoggio, non sai mai bene dove le hai messe...

Gomme primo equipaggiamento: Bridgestone RE 050A, direi che non poteva capitarmi di meglio! :ok:

Freni: ovviamente vanno rodati, la prima impressione è che non siano mosci come le misure ridotte farebbero pensare, mordicchiano anche da nuovi e sono cmqe molto progressivi, ma ne riparliamo fra un 1000km.

Motore: ho fatto quasi solo superstrada, senza passare mai i 2500 giri (solo in città ho fatto un mini-tirata in seconda a 3000 giri per passare un autobus), e col piede leggero, quindi come cattiveria non posso dir nulla; quel che però mi ha stupito usbito è l'elasticità, riprende subito in ogni marcia anche sottocoppia, il salto avanti rispetto al 1.9 da 150cv è pazzesco, e riprende senza strappare, sembra un 6 cilindri a benzina, io una prontezza del genere l'ho provata solo con la GT 3.2 col V6 Busso...

Sedili: bellissimi esteticamente, come conformazione pensavo fossero un più più contenitivi e profilati, invece sono all'incirca come quelli della 147 sullo schienale, mentre forse la seduta è un filo più contenitiva; quel che non mi è piaciuta è la seduta, troppo corta, ho fatto solo 70km e mi sono abbastanza affaticato...devo sicuramente trovare ancora la regolazione perfetta di sedile e volante, ma le cosce non sostenute a dovere non sono una sensazione, ma un dato di fatto:

Pinze freno: incredibilmente NON sono rosse! :blink: :cry: sembra che alla famosa voce nei cataloghi "fiat può modificare quel che gli pare senza preavviso" ci sian finite proprio le pinze rosse :temeno:

Però non ho fatto troppe storie, perchè, udite udite...ho una diesel...ma HO IL TASTO SPORT :evvai: :canna: :yeah:
Sembra incredibile, è risaputo che il tasto sport c'è solo sulle sport col motore a benzina, mentre su 1.9 e 2.0 diesel c'era il tasto CITY...e invece sulla mia c'è..ad inizio ho pensato ad un errore di aassmblaggio in fabbrica, han fatto casino e han preso il tasto, o l'intera plancia, destinate ad un benzina...però in tal caso quando lo premo, sul quadro strumenti dovrebbe apparire la scritta CITY...e invece appare una "S", quindi direi che c'è per davveroooo!! Non aumentare la coppia come sui benza, ma credo aumenti prontezza gas ed indurisca lo sterzo...credo perchè il gas non ho tirato essendo nuova, ma a me lo sterzo è sembrato esattamente identico sia in normale che in Sport...non so che dire...proverò meglio nei prossimi giorni.

Quindi no pinze rosse, si tasto sport...ho deciso di fare pari e patta, in fin dei conti le pinze le posso sempre dipinger dopo, mentre il tasto sport sarebbe stato impossibile da mettere, quindi l'ho accettata e ritirata! :bravofans:

Sto caricando le foto su Imageshack, fra pochi minuti le linko, l'upload è lentissimo!

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet
Numero Post: 10 MessaggioInviato: sabato 26 maggio 2012, 15:15 
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Foto foto fotoooooo!!!!
:ok: :wub: :ok:
La Sport è veramente bellissima....

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet
Numero Post: 11 MessaggioInviato: sabato 26 maggio 2012, 15:25 
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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet (ARRIVATA! FOT
Numero Post: 12 MessaggioInviato: sabato 26 maggio 2012, 16:06 
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La mia ha il display multifunzione, e non quello riconfigurabile (quello diviso in segmenti), è una Sport con Blu&Me, non dovrei avere il secondo?! :unsure:

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet (ARRIVATA! FOT
Numero Post: 13 MessaggioInviato: sabato 26 maggio 2012, 16:27 
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Bel colore :lau:
Domande.
1. Ma la scritta Multijet rossa????
2. Le pinze freno sono bianche adesso??? :blink:
3. Non sapevo che il 2.0 Mjet avesse il tasto Sport!! :B):
:ciao:

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ecco il Bravone http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=6&t=18947
ed ecco sua moglie http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=6&t=31649
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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet (ARRIVATA! FOT
Numero Post: 14 MessaggioInviato: sabato 26 maggio 2012, 16:36 
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1) Vero non ci ho fatto caso, non c'è :ph34r: poco male, l'avrei comunque tolta, la griglia mi piace pulita (ma non mi piace quel colore grigio del put :incazz: credo che lo farò riverniciare di nero o di rosso)

2) Pinze freno è la prima cosa che ho notato e chiesto, il venditore è rimasto interdetto, anche secondo lui dovevano esserci, probabilmente avendola prodotta a ridosso del MY2012 con i nuovi allestimenti, han fatto casino...speriamo che l'impianto frenante sia giusto, e che non mi abbiano montato quello "standard" coi dischi 284x22, invece del 281x26 corretto...come faccio a controllare senza smontare tutto?! :azz:

3) E infatti NON dovrebbe averlo...i misteri di Fiat... :ubriaco:

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet (ARRIVATA! FOT
Numero Post: 15 MessaggioInviato: sabato 26 maggio 2012, 16:40 
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Non è che cè nel nuovo pacchetto sport...... :B):

O magari cè scritto sport ma invece fa da city :lau:
Be no a parte gli scherzi anch'io metterei mano alla mascherina.
:ciao: :ciao:

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Ci sono trilioni di topic a riguardo :lau:

Le pinze rosse e le varie scritte mjet esterne, bravo sul cruscotto, i led sulle maniglie e la stanghetta rossa posteriore sul logo bravo, sono state rimosse già dal 2010.

Mi pare una novità il tasto sport sul diesel (mi pare che su delta fosse già presente invece)

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"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet (ARRIVATA! FOT
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Sul pack sport del MY2012 effettivamente le pinze rosse non sono menzionate...muble muble... :saggio:

Piuttosto :o: non ho minimamente fatto caso se c'è lo spoiler :o: sai che non l'ho notato???!! Ora scendo giù subito a vedere, perchè strano che non ci abbia fatto caso... :o:


EDIT: c'è, c'è, lo spoilerino è li :santarello: però è davvero piiiiccolissimo, poco più che accennato...mi sembra che quello della linea accessori sia un po' più "cattivo"...potevano usare anche quello della 147 che ha la stessa forma, ma è più ampio e profilato...

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet (ARRIVATA! FOT
Numero Post: 18 MessaggioInviato: sabato 26 maggio 2012, 16:49 
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Dominik, tutto il resto (led maniglie, barretta rossa sul logo) lo sapevo, e della scritta Multijet no ma chissene tanto la levavo ^_^ però le pinze rosse son state una sorpresa, non lo avevo letto, e sono ben menzionate sia sul configuratore, sia sui cataloghi più recenti... :(

EDIT: non capisco che senso abbia "aggiornare" la 2.0 diesel Sport col tastino, se poi togli il motore dalla produzione...anche perchè credo che il quadro delle diesel sport prevedesse la scritta city e non quella "S"...han fatto una variante per così poco, prima di segarlo? Sta a vedere che la mia, oltre che l'ultima col 2.0 rimarrà anche la sola diesel col tasto sport...quando la cambierò, proporrò al museo Fiat di comprarmela come pezzo unico :canna: :canna: :canna:

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet (ARRIVATA! FOT
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Bellissima e completa se avessi potuto comprarla nuova l' avrei presa come la tua !!!!

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 Oggetto del messaggio: Re: Bravo Epaminonda: l'ultima Bravo 2.0 Mjet (ARRIVATA! FOT
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molto bella complimenti!!

ma non pensare mica di finirla qua...vogliamo qualche foto più completa e una recensione appena inizierà ad avere qualche km...quindi attendiamo il tutto :ok:

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