Eccoci qua, come già qualcuno sa a metà febbraio mi sono aggiornato passando a ford.
Le ragioni del aggiornamento sono più economiche che per altro, avevo bisogno di un GPL dato che faccio circa 90 km al giorno di media, e essendo anche in una fase in cui si pensa a un auto più comoda "per il futuro", la focus sembrava la più adatta.
Mi sono trovato davanti questa FOCUS 1.6 GPL 115 cavalli, allestimento ikon con molti optional, 5 porte del 2010 quindi il restyling della 2° versione, con 130.000 km tutta totalmente tagliandata ford, impeccabile negli interni e anche di carrozzeria (a parte 2 ammaccarture da sportello) e motore silenziosissimo, fluido, meccanica silenziosissima cambio morbido eccetera...
Praticamente la sensazione è stata quella di salire su una macchina nuova, e l' acquisto è stato immediato
.L' impianto GPL della casa si comporta benone, il motore è ben reattivo e sebbene sia silenzioso ai bassi regimi, agli alti si fa sentire eccome e spinge bene mostrando anche un po il suo lato sportivo.
Un po deluso dal assenza quasi totale del freno motore, che sul 1.9 jtd ti faceva praticamente inchiodare, qui se lascio l'acceleratore la macchina continua ad andare manco fosse in folle, so che per il benzina è normale che il freno motore sia minore ma negli altri benzina che ho guidato un po ci stava. Va beh come ogni cosa ci si abitua ma quando l'ho avuta tra le mani e l'ho provata a scannare il primo curvone senza acceleratore è stato tipo " miiiiii....sta macchina nun se ferma!".
Per il resto sono enormemente soddisfatto, gli interni sono di ottima fattura (come tutto il resto), e sembrano molto resistenti, inserti in alluminio praticamente ovunque. La plancia è semplice, non come la focus mk3 che ha le bocchette del aria in verticale
e tutti i comandi un po insieme, questa mk 2.5 invece è semplice un po come la stilo.Ovviamente non mancano gli optional. Questa è un ikon che non è la versione migliore ma chi l'ha acquistata ha pensato bene di far installare alcuni optional, alcuni non ce li ha nemmeno la titanium, però ovviamente gli interni sono meno sportivi . Tra gli optional ci sono: volante in pelle a 3 razze con inserti in alluminio, Sony sound system con 6 altoparlanti comandi al volante interfaccia bluetooth usb e aux, pomello del cambio elegante in vetrobracciolo in pelle scorrevole con pozzetto, clima bizona, doppia presa da 12V una nel bracciolo e una sul tunnel centrale, spoiler posteriore sportivo.
I cerchi sono da 16", i 16 più belli della focus per fortuna.
ECCO alcune foto appena ci siamo ritrovati da soli faccia a faccia, come vedete sembra nuova
Qui insieme alla sorellina (sporchissima)
Per ora la Stilo se ne sta buona buona durante la settimana ma viene sfruttata nei weekend,;) quindi sarà molto improbabile che vedrete ulerteriori modifiche sulla stilozza per un po
