Ciao,
Sono nuovo ed ho già una domanda da farvi:
la pop-off su un diesel crea lo stesso sound che crea su un benzina?? perchè mi è stato detto che l'effetto è diverso... e spero di no in quanto vorrei comprarne una .
Già che ci sono vi chiederei anche quale dovrei mettere sulla stilo?

Grazie per l'attenzione!

Ciao a tutti!!

La pop-off sul diesel non è come sul benzina, perchè il funzionamento è diverso e lo sfiato viene solo simulato, non avendo una farfalla da salvaguardare.

anch'io volevo montarla!! ma intanto aspetto di fare un pò di km!! ne ho solo 64!!!

era presente sulla sezione dedicata alla stilo un argomento che trattava la valvola pop-off, prova a fare una ricerca ma se non ricordo male un'inconveniente era l'olio che buttava fuori e imbratta il motore.

Grazie a tutti per le risposte che mi sono state di aiuto.
Alla prossima
Alex

ciao a tutti io sulla mia stilozza ho montato la pop-off e devo dire che sono stato contento lo sbuffo e buono..e le prestazioni non sono cambiate sono rimaste le solite...soltanto che io raccomando una pulizia della valvola almeno ogni 10.000km.ciao ciao

nessuno l'ha messa sulla bravozza?

i t jet ce l'hanno d serie...

sul fatto che nn perdi prestazioni dipende dal montaggio..

no perdi cmq prestazioni.. si parla di poco o niente, ma qualcosa si perde.. ovvero nel momento che essa sfiata, essendo a sfiato libero svuota il tubo che in precedenza era sotto pressione e quindi alla nuova accelerata invece di trovarsi gia il manicotto in pressione è da riempire di nuovo.. si parla di un tempo brevissimo, ma che cmq c'è e vi è una leggera diminuzione delle prestazioni..

montate un bel manometro la turbina non si svolta completamente io vi assicuro che la mia non ha perso nulla!!!

si bulico lo so pure io quel ragionamento ma per noi comuni mortali non ce ne accorgiamo...

ripeto dipende pure come la si monta....se la monti sul "tubo" di plastica sfiaterà a vita perchè col calore il buco in cui è inserita si allargherà quindi perde..

se fai un bel raccordo d'acciaio invece non perde (tranne il discorso di mr bulico)

ma alla fine la consigliereste di metterla su una bravo e soprattutto diesel?

a me nn piace sinceramente...

se t piace il rumore mettila altrimenti no...
se la fai mettere fatti fare un raccordino in metallo dove montarla...

e sopratt mettila disattivabile con tasto

grazie papo

io per montarla ho modoficato ilcollettore di aprirazione (la parte in plastica).. adesso ce l'ho da 30.000 km, non tira fuori una goccia d'olio e non l'ho mai pulita.. funzione benissimo... come prestazoini non ha perso nulla, anzi, sembra più pronta in ripresa...
cmq più la monti vicino al motore più è forte lo sbuffo quando si apre....

io preferisco lo sbuffo fortissimo che mi fa la turbina in rilascio e il fischio continuo in accelerazione..

credi che sembra quasi un delta.. l'ho provata con un mio amico con il delta e il rumore è lo stesso.. il benzina ha uno sbuffo più lungo e leggermente più debole, mentre il diesel sbuffa tutto di colpo...

si concordo.. poi lo sbuffo dipende dalla pressione.. + bar hai e + lo sbuffo è "violento".. un mio amico con la mondeo, avendo messo una turbina + generosa e andando in giro a pressioni belle elevate quindi, ha uno sbuffo che è quasi un fischio e non è + bello secondo me.. meglio se non diventa troppo "violento" ..

guarda io sulla mai ho la pressione che e costante 1.2 bra di picco arriva a 1.6 lo sbuffo e un po piu violento delle pressioni originali ma secondo me e piu tuning cosi dopo logicamente dipenda dai gusti e soppratutto dalla valvola che metti..

ecco io dove ho messo la mia valvola pop-off!!