io ho sempre amato l'f12....era il mio sogno mai realizzato..poi se non ricordo male era uscita la versione capirossi

ho visto l'ultima versione e l'hanno peggiorato parecchio

a 18 anni mi sono comprato un booster new generation (per pura questione economica) ma mi comprerei un 50ino volentieri nuovo (molto più comodo e con piu senso di quegli inutili scooteroni)

il cinquantito e l'asso nella manica
peccato che non ho posto se no un bel password 250 blu notte con sella marrone non me lo toglieva nessunom

si senza contare la guidabilità pessima degli scooteroni.. sai quanti pirli che in curva cercano di piegare come con i 50ini e si spalmano per terra? sono bilanciati malissimo, troppo peso al posteriore..
difatti il 50 me lo tengo stretto.. molto + maneggevole nel traffico, "leggero" (103 km.. mica tanto ) e con il mio 2 tempi molto + scattante e veloce di quei 4 tempi sonnolenti..
poi a girare in città cosa c'è di + comodo del sottosella non lo so.. un mio amico con la moto doveva giarare sempre con il casco in mano.. se comprava qualcosa lo doveva tenere in tasca o attaccare al manubrio i sacchetti..

si si se conosco anche un paio...abituati a moto stradali o moto da enduro che ci hanno lasciato qualche frattura ai piedi..poi nello stretto sono troppo lunghi e non li giri più...sembra di guidare il cancello....ovvio belli di motore perkè ti sparano via alla svelta però cacchio sono davvero delle bare...

no no... 50 ino a vita oppure moto (al massimo un 125/150 ma su dimensioni da 50...tipo il runner il phantom)

sisi moto 50 sono inutili per via della poca potenza e le marce che ti limitano..

cmq sia lo scooterone secondo me ha poco senso, perchè fino ai 125 non vanno niente.. sopra senza dubbio vanno forte, ma i 125 sono fermi.. il mio 50 con motore lavorato da me e ovviamente tutto il contorno per farlo andare va come un 125 4 tempi, testato su strada privata.
e a consumi consumo meno della stilo.. quindi + che accettabili, sono tranquillamente sopra i 20 al litro in pianura.. e non sono a iniezione
la potenza giusta sarebbe quella di un 200 perchè oltre non so cosa serva su uno scooter con blocco motore sulla ruota posteriore.. anche se co un 200 i kg iniziano a essere gia troppi.. adesso non so il peso, però il peugeot 125 turbo forse è un buon compromesso tra potenza interessante e peso, ma esce fuori da ogni concezione come prezzo per un 125 che non può nemmeno calcare le superstrade..

Purtroppo qua in Lombardia per motivi di inquinamento da ottobre a aprile possono circolare solo i 4 tempi e i 2 tempi se sono euro 1 o 2... il mio l'ho preso a settembre 98 e la Peugeot lo stesso identico modello a gennaio 99 l'ha riomologato Euro1, un po come la Bravo Euro5 ready, il mio era pronto ma non lo posso usare (e ho già provato ad andare in motorizzazione ecc ecc, non si può fare nulla, nemmeno per andarci in due avendo il sellone e i pedalini dietro).



Per il problema di cui sopra volevo prenderlo sperando che essendo sovralimentato (con un volumetrico mi pare) venisse considerato almeno un 150 (dato che lo presentano con prestazioni da 250) per poterlo usare in tangenziale e autostrada pur essendo grande come un 50ino ma cosi non è stato... e mi pare che in Italia non lo vendano più (anche se lo fanno ancora).

Adesso devo informarmi se il mio Ciao essendo ultra-trentennario viene considerato d'epoca e lo posso usare se ho voglia.

pure da me i 2 tempi possono girare solo sabato, domenica, festivi e i lavorativi a fasce orarie.. però avendo la macchina lo scooter vedo di usarlo quando posso..
però il discorso dell'omologazione euro 0-1-2 la cosa che cambia tra euro 0 e euro 1 è la marmitta catalitica, poi tra euro 1 e 2 cambia l'accensione, ovvero il volano con tutto il seguito collegato. difatti gli euro 2 hanno un accensione diversa (che provoca battito in testa sui 70..)
per omologare il tuo euro 1 io avevo sentito che si poteva, ma è un operazione molto costosa perchè devi montare la marmitta caccalitica, far fare il collaudo specifico e non la sola revisione e poi ti ristampano il libretto.. ma non so se si può fare ancora..

per il peugeot non penso che facciano differenze le sovralimentazioni.. in superstrada i 125 non possono andare e al di là della potenza non può..

il ciao è gia d'epoca dopo i 25 anni, solo che per essere d'epoca deve essere in condizioni "ottime" e devi iscriverlo a un'associaione apposita.. dopodichè non paghi il bollo e di assicurazione paghi poco niente e allora hai tutt i vantaggi di avere un mezzo d'epoca.
anche io avevo intenzione di prndere un mezzo d'epoca 2 tempi solo per il gusto di evadere i blocchi del traffico essendo in regola e potergli sgasare davanti al naso ai vigili che da me sanno far solo multe inutili invece che multare gli ubriachi o chi fa il pazzo. però non so se si può andare anche con i blocchi del traffico, sinceramente lo spero però

poi c'è il penultimo nato il centro che sta facendo furore

beh l'F18 è un restyling in cc maggiore del firefox.. però se tenevano anche il muso del fox con un bloccone maggiorato era ben + bello! il muso non mi fa impazzire

ragazzi c'e l'incentivo statale di 500€ sull'acquisto di uno scooters nuovo piu gli sconti del conce e gli accessori compresi nel prezzo se dovete fare sta spesa pensate ai malaguti
cosi potrete chiedere consigli (NO F12R raffreddato ad ARIA!!!!) e\o pezzi di ricambio con lo sconto

dai dai

pensa che io a suo tempo nel 2002 ho preso 250 di incentivo statale!

speriamo che si muova qualcosa
cosi smeto di stare in cassa e attaccato al forum

occhio a brunetta

hahahahaha

ehi con 500 € di eco incentivo statale piu uno sconticino del conce
vi portate a casa un malaguti targato con poco piu di 2200€ molto meno di un cinquantino
se poi tenete conto dei regalucci parabrezza alto porta pacchi e bauletto (in alcuni casi lucchetto antifurto e paragambe)
si fa un affarone

senti gc115 per chi ha solo la patente b cosa può prendere della malaguti?

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ok grazie, mi piace più di tutti il blog come è in generale come prodotto? qualitativamente parlando

ottimo
ha qualche sfiga iniziale
ma e un buon prodotto deriva dal centro che e ormai da circa 2 anni che e in produzione
se lo devi prendere aspetta l'estate se puoi cosi magari compri un veicolo della seconda produzione

grazie milee dei tuoi suggerimenti, sicuramente con l'estate magari ti richiedo altre cose o alla prox pizzata della romagna ne parliamo assieme, visto che alla prima non sapevo che lavoravi in malaguti

ok