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 Oggetto del messaggio: renault Twizy
Numero Post: 1 MessaggioInviato: martedì 27 dicembre 2011, 22:29 
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l'ho visto in tv e ho deciso di informarmi un pò..

anche se in questo caso la sezione 2 ruote è sbagliata :lau:

si tratta del renault Twizy

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http://www.renault.it/gamma/gamma-ze/Tw ... /index.jsp

tratto da http://gadget.wired.it/news/motori/2011 ... -8956.html

Cita:
Renault Twizy 45, un motorino elettrico a quattro ruote
Agile e divertente, è una microcar electrica che si guida a 14 anni


Prendi un motorino, aggiungi due ruote, un motore elettrico da 10 cavalli di picco e due sedili in linea. Miscela tutto lasciando fuori gli sportelli e ti troverai tra le mani la Twizy 45, la prossima scommessa di Renault nel campo delle auto elettriche.

Tecnicamente è un quadriciclo leggero, definizione antiquata e demodè che designa le auto che si possono guidare fin dai 14 anni con il patentino, la casa madre la definisce una Urban Crossover mentre per noi è un veicolo frizzante e divertente.

L'assenza di sportelli la avvicina a una moto, i sedili la trasformano in una citycar in piena regola e il motore va che è una meraviglia. Certo, manca il rombo, anzi, manca qualsiasi tipo di rumore però come premi l'acceleratore senti subito uno scatto che ti risveglia la voglia di velocità e poi non prodici Co2 che non è poco. Dopotutto con 10 cavalli e la limitazione a 45 km/h hai ben poco da correre ma in città riceverai la giusta dose di adrenalina unita a una manegevolezza sopra gli standard.

Durante la nostra prova ci siamo divertiti a fare lo slalom tra 5 birilli a brevissima distanza e, man mano che stringevamo le curve, ci siamo trovati a sfiorarli senza mai toccarli. Il raggio di sterzata infatti è notevole, con un volante leggerissimo che ti permette di invertire rotta con un dito e in uno spazio di 3,4 metri.

Pensata per la città, è lunga 2 metri e 33 centimetri per 1 metro e 19 di larghezza e pecca in caso di shopping compulsivo: o lasci le sporte della spesa alla mercè dei passanti o devi portarle con te. I due vani portaoggetti in dotazione sono piccolissimi e l'assenza di sportelli non è di grande aiuto. Per condurla infatti dovrai bardarti come un qualsiasi motociclista e i sedili rischiano di essere ghiacciati se non la tieni in garage.

L'autonomia dichiarata è di 100 chilometri e si ricarica da una comune presa domestica in 3 ore e mezza. Abbastanza per gironzolare nelle città italiane senza temere ZTL e blocchi del traffico. Per la parte hi-tech sono previsti il kit audio Parrot con connessione Bluetooth, presa USB, presa jack e prese Apple, diversi elementi di personalizzazione come i cerchi colorati e il sensore posteriore di assistenza al parcheggio, più che un optional, un must. La visione posteriore infatti è limitatissima e in retromarcia rischi di colpire qualsiasi cosa con estrema facilità, dalla vicina a un palo della luce.

Lo sbarco sulle nostre strade è previsto a inizio 2012 con un prezzo che partirà da 6.990 euro cui vanno aggiunti 50 euro circa per il noleggio della batteria. Per i sedicenni invece, c'è anche la Twizy da 18 cavalli di picco che raggiunge gli 80 orari e parte da 7.800 euro mentre il costo del noleggio della batteria rimane invariato.


quindi full elettrica, 0 emissioni, 0 blocco del traffico e batterie a noleggio..

i costi sono elevati però piuttosto che comprare una di quelle micro car cinesi che costano uguale (Se non di più),questa è per lo meno sicura...

interessante..


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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
Numero Post: 2 MessaggioInviato: martedì 27 dicembre 2011, 22:50 
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Boh, però agile e divertente, e 10cv DI PICCO....
Comoda e pratica magari, ma agile e divertente...
Sicuramente in proporzione a certi bidet a 4 ruote costa poco.

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Grazie di tutto Salvatore. Clothar sarai sempre uno di noi.
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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
Numero Post: 3 MessaggioInviato: martedì 27 dicembre 2011, 22:51 
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peccato che occorre lo scafandro quando piove.....e lo scaldino della nonna d'inverno..... :P <_< :lau: 'sti francesi son proprio intelligenti, son riusciti ad inventarsi il caddy, peccato che esista già da qualche ventennio <_< <_<

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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
Numero Post: 4 MessaggioInviato: mercoledì 28 dicembre 2011, 12:50 
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ottima idea (ma a noi italiani non vengono mai in mente cose del genere????) peccato che non abbiano fatto due portiere anche per proteggersi dagli schizzi d'acqua degli altri veicoli.. comunque davvero interessante :woot:


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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
Numero Post: 5 MessaggioInviato: mercoledì 28 dicembre 2011, 13:20 
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mah, secondo me in uno scontro con un ciclista si fa + male quello dentro questo attrezzo..

non so, ma per ocme la vedo io, ecologiche, elettriche e quant'altro ok, ma ridurre troppo le dimensioni dei veicoli serve solo a renderli meno protettivi e quindi meno sicuri.

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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
Numero Post: 6 MessaggioInviato: mercoledì 28 dicembre 2011, 13:27 
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La smart è l'esempio opposto..

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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
Numero Post: 7 MessaggioInviato: mercoledì 28 dicembre 2011, 13:28 
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Simpatica!
Lo vedo come il passo successivo all'mp3 della Piaggio.
Penso che personalmente non comprerei una cosa del genere, ma vedo bene l'impegno delle case ad inventare sempre qualcosa di nuovo: così la nostra scelta aumenta e non si sa mai che anche questo cosino, evolvendosi, non si riscopra fondamentale nell'uso di tutti i giorni.

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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
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le portiere le ha..sono solo 2 barre

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apribili verticalmente

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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
Numero Post: 9 MessaggioInviato: mercoledì 28 dicembre 2011, 13:30 
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mi sembrava strano non avessero pensato alle portiere!! :ok: :ok:


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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
Numero Post: 10 MessaggioInviato: mercoledì 28 dicembre 2011, 13:30 
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Quella del video però ne è sprovvista...

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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
Numero Post: 11 MessaggioInviato: mercoledì 28 dicembre 2011, 13:34 
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dom non mi dirai mica che la smart è sicura? con le portiere di plastica che ha, un motociclista ti entra dentro come un coltello caldo nel burro.

poi in un tamponamento a catena ti trovano dentro tipo sardina in scatola.

ah e dimenticavo, sicurezza non è soltanto resistenza del telaio, ma anche quanto di deforma riducendo le accelerazioni che il corpo deve subire. In una smart o in tutte questi obrobri, non si hanno parti deformabili come il muso delle normali auto, quindi se la cellula di questi barilotti regge bene l'impatto, tutta la decelerazione la subiscono il collo e gli organi di chi c'è dentro..

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Ultima modifica di Mr.Biluco il mercoledì 28 dicembre 2011, 13:37, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
Numero Post: 12 MessaggioInviato: mercoledì 28 dicembre 2011, 13:34 
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una cosa non ho capito,ma il noleggio delle batterie (50€) si paga una volta sola,oppure è una cifra mensile o semestrale o annuale??? se si paga una volta sola queste batterie che durata hanno???


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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
Numero Post: 13 MessaggioInviato: mercoledì 28 dicembre 2011, 13:41 
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Mr.Biluco ha scritto:
dom non mi dirai mica che la smart è sicura? con le portiere di plastica che ha, un motociclista ti entra dentro come un coltello caldo nel burro.

poi in un tamponamento a catena ti trovano dentro tipo sardina in scatola.


:ot:



4 stelle su 5 (nel 2007)..sull'urto laterale non ti entra dentro nessuno, solo che non ha gli airbag sugli sportelli nel modello del 2007..la smart è stata spesso elogiata proprio per la sua cellula di sicurezza..se poi vogliamo parlare delle microcar tipo ligier che si disintegrano in caso di urto è un'altro discorso..

Per le batterie il noleggio credo serva ad evitare di gettarle in caso di guasto..restituisci quelle andate e te ne danno di nuove..

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nel video dicono più volte che quello è il prototipo non ufficiale..
se guardate sopra vi ho messo il link ufficiale sul sito renault

per le batterie
Cita:
Per tutti i modelli della gamma Renault Z.E., acquistati o noleggiati, la batteria è sempre a noleggio. In questo modo Renault cura l’intero ciclo di vita della batteria, dalla fabbricazione al riciclaggio, e permette ai clienti di approfittare dei vantaggi legati al noleggio.

- Performance sempre ottimali e massima tranquillità: noleggiando la batteria si ha la sicurezza di disporre sempre di un’unità in perfette condizioni, con un’adeguata capacità di carica.

- Grazie a questa formula, il prezzo del veicolo, esclusa la batteria, è paragonabile a quello di un’analoga vettura diesel (al netto degli ecoincentivi)

- Renault offre consulenze personalizzate per trovare la formula di noleggio più adatta, in base al chilometraggio annuo e alla durata del contratto.

Il canone di noleggio della batteria comprende anche l’assistenza in caso di guasto 24 ore su 24, 7 giorni su 7 (inclusa l’eventualità di esaurimento della batteria), senza costi aggiuntivi.

Per la gamma Z.E., Renault ha scelto la migliore tecnologia disponibile: le batterie agli ioni di litio.
Queste batterie non risentono del cosiddetto “effetto memoria”: possono quindi essere ricaricate anche prima che siano del tutto scariche, senza riduzione della capacità energetica.

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ribadisco il concetto che il caddy esiste già da un pezzo sui campi da golf, ed è pure 4 posti ;)

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paologeo ha scritto:
ribadisco il concetto che il caddy esiste già da un pezzo sui campi da golf, ed è pure 4 posti ;)


esatto esatto.

comunque per la smart, gli air bag laterali fanno molto, ma resta sempre il fatto che è piccola e fidati che si schiaccia, soprattutto se nell'urto la macchina non può volare via come negli euroncap.. se sei in mezzo a un muro e un'altra macchina ad esempio. Poi, se vogliamo, le stelline euroncap non sono tutto.. cioè, secondo te la nuova 500 da 5 stelle euroncap, è + sicura della stilo da 4? o sicura uguale a una bravo da 5? non c'è il minimo paragone tra auto piccole e media/grandi sul discorso sicurezza, quindi secondo me andare a continuare a mettere in vendita dei nuovi arrangiamenti del caddy/apecar ha ancora meno senso che la smart, che già ne ha poca, il discorso che è citycar non ha senso, in città si fanno incidenti spesso peggiori che fuori.

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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
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Vero, ma se in città tutti rispettassero i limiti di velocità, forse le stelline Euroncap acquisterebbero più senso.

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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
Numero Post: 19 MessaggioInviato: mercoledì 28 dicembre 2011, 16:25 
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eh se se se, sono daccordissimo anche io, però trovi sempre il vecchietto 77enne che va a 100km/h in centro o la 50enne ubriaca che ti vengono addosso in contromano. <_<

proprio per questo io resto contrario a questi mezzi votati al risparmio, piuttosto vado a piedi.

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 Oggetto del messaggio: Re: renault Twizy
Numero Post: 20 MessaggioInviato: mercoledì 28 dicembre 2011, 16:30 
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ehm...qui comunque si sta parlando di uno scooter (anche come dimensioni) quindi tutti i discorsi non hanno senso..

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Fiat stilo 1600 16V rosso scilla,costruita 07/2003,immatricolata 09/2005:MAK VOLARE MIRROR Ø17 con hankook k104 sport(morte a oltre 50000 km),radio mp3 fiat,antennino corto fiat,poggiapiede del club in tinta auto,tappetini del club rossi,minigonne lester lunghe abarth look,spoiler lester abarth look,modanature in tinta,presa accendisigari nel baule,barre del tetto in tinta,terminale di scarico doppio tondo Ø70 CECAM,frecce laterali nere,targhetta tesseramento sul cruscotto,portachiavi "stilo" in tinta con l'auto, pinze freno color ORO,aerotwin,eliminazione scritte posteriori,scritta STILO e 16V sul vano refrigerato,battitacco "STILO" color antracite by Andremjt,kit xeno 6000k,filtro a pannello BMC,5 vetri oscurati,fari posteriori fumè,adesivo personalizzato STC tricolore, ammortizzatori Bilstein B4, molle eibach prokit,hankook k110 V12evo,buddy christ a salutarvi dalla cappelliera,cruise control,cove iphone con foto stilo

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1° KIT LED AL MONDO A LED INDIPENDENTI COMANDATO VIA BLUETOOTH (in allestimento..quasi finito)

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