Avogliaaaaaaa...

io non amo i pomponi bicilindrici, tutto rumore e basta
preferisco i 4 cilindri o i monocilindrici, in base all'utilizzo.

però ovviamente sono gusti, come la frizione a secco che sembra una lamiera che sbatocchia al minimo.. mi basta gia il cigolio che sto cercando di risolvere sulla stilo

meglio il 2 tempi a 15000 giri

eh su quello non si discute, anche come potenza

Ah, per i meno giovani il rumore dei GAMMA e RD 500.... Ma anche l'RD350... Non giravano altissimo, ma...

bella discussione....

me piace!!!

Ciao a tutti, oltre alla BRAVO SPORT 165 CV, in garage, ma lontano perchè le ringhia molto dietro ho questa...

Benelli TnT SPORT EVO....



vista d'insieme...


controluce....






Alcuni dettagli....

























pompe idauliche Discacciati....











Un po’ di note “teNNiche”

Ho verniciato i cerchi rossi
Ho messo un po’ di carbonio qua e la ( pure con delle pellicola (idem come sopra)
Ho messo un po’ di ergal random e un porta targa personalizzato
Mappatura “particolare” ufficiale Benelli
Pompe frizione e freni idrauliche Discacciati
Scarico HPE + dekat
Amennicoli vari ed eventuali.

bella!

spettacolo!
e un abbinamento cromatico stupefacente, non ti faccio i complimenti perchè sono troppo invidioso...

stupenda davvero! sia come colori che come modello.

bella scelta di gommine

bellissima

Davvero bellissima! Sia il modello che la colorazione!Complimenti!

[img ecco la mia zx10r solo pista

Bel mezzo!
lo usi solo in pista?!?

e si,da circa 3 anni faccio solo pista,in strada non era + il caso

fatti il transalp.

Intanto se sei alto ti suggerisco la GS800, e non la 650, dato che pur avendo comunque il motore da 800 cc ( nonostante il nome), la seconda ha un allestimento più scarno ed una seduta più bassa.
Se invece vuoi risparmiare e prendere veramente una tuttofare, da usare in città come uno scooter e per i giri con la morosa e perchè no, per andarci in vacanza con le borse, ti suggerisco la Suzuki V STROM 650.
Fai oltre 20 km/l, e i tagliandi costano una sciocchezza ( ancor meno s ete li fai tu)
Un esemplare in buono stato del 2006 o del 2007 viene tra i 3500 e i 4000 euro.
infine, cosa non trascurabile, a meno che il propietario precedente non ci abbia girato senza olio ha un propulsore tra i più affidabili al mondo, senza contare il buon tiro.

ehmbè!
gran bestiola e gran cifra spesa li vicino, comunque vedo che anche tu 6 1 dei rari estimatori del 3 cilindri...
ecco la mia bimba:

ecco la ia prima passione!

qualche anno fà


col passare degli anni... qualcosa cambia, ma non lei!