Ciao,
sono d'accordo che dovrebbe costare di meno (anche una margherita, se consideriamo gli ingredienti, non dovrebbe costare 7 euro ma costa uguale un po' da tutte le parti) ma volevo sapere se qualcuno ha già ricevuto un preventivo da un concessionario ufficiale per lo stesso lavoro e se quel preventivo e' allineato a quello che hanno fatto a me.
A giudicare dalle (scarse) risposte, pare di no...

stic... molto più di quanto sembrava... A me deve arrivare a breve e ci stavo pensando, ma...
Attendo chi lo fa, anche per dapere se influenza prestazioni/consumi.

Confermo amche a me.Ho portato la macchina a fare il tagliando e il cambio finalmente delle boccole,e nel frattempo ho chiesto per la riomologazione euro 5.Il capo officina mi ha detto 350€......io ovviamente ho temporeggiato...

Aggiornamento euro 5 ready!!!!
Ciao a tutti proprio stamattina ho riomologato la mia bravozzo,da euro 4 a euro 5,con solo 15 euro che ho pagato alla motorizazzione,e finalmente in una sola ora mi trovo la mia belva euro 5 a tutti gli effetti,alla faccia di chi diceva che chi ha comprato un euro 5 ready la preso in quel posto e ha anke detto che i primi euro 5 che sono in circolazione fino ad ora sono solo tedeschi,e che la fiat bravo e un euro 4 e tale rimarra´non e vero niente di tutto quello che dicono.
Non so per quale motivo in italia costa cosi´tanto,per 5 minuti di lavoro mi sembra esagerato mica devono cambiare qlc pezzo devono solo aggiornare la softwear della centralina col computer,si e no 5 minuti di lavoro,per 350 euro ma signori siamo impazziti

..che dire..la solita Italia..

Mah, appena mi arriva provo anch'io a sentire, dai comunicati ufficiali sembrava dovesse costare non dico come in Germania, ma neanche 300€!

han fatto pure un articolo su quattroruote, ma di 300 euri neanche l'ombra

Ciao,
qualche novita su questo argomento?

vi posto qui la mia domanda.
ho finalmente avuto il libretto di circolazione della mia bravo 1.6 mjt 120cv dpf, e c'è la dicitura EURO 5a..... 5a?
che significa? c'è anche un 5b?

Ciao,
io ho una bravo immatricolata a ottobre 2008. Ho chiamato la fiat e mi hanno detto che non si può fare il passaggio a euro 5 perché immatricolata ante 15 dicembre 2008. Mi sapete dire se è vero o meno? Anche se la mia ha tutte le carte in regola per essere omologata euro 5?
Volevo chiederti come avevi fatto tu ai tempi e quando è stata immatricolata la tua bravo?
Grazie in anticipo.

c'è una lista del modelli riomologabili in rete, ma se non ricordo male, è possibile passare ad euro 5 solo i modelli dopo quella data

Infatti a me non tornava il fatto che Spartacus ha riomologato avendo una Bravo identica alla mia ma immatricolata a giugno 2008, quindi qualche mese prima della mia, che è ottobre 2008.

mi sembra molto strano. Ma hai sentito direttamente il numero verde? Nel dubbio sentirei di nuovo beccando un altro operatore...

Ti sembra strano che abbiano detto che non si può fare?
Cmq contattando direttamente con il numero verde e parlando con diversi operatori, tramite la targa entrano nella pratica avviata e leggono quello che ha scritto la prima operatrice. Senza prendersi la briga di verificare nuovamente.

Cerca il pdf in rete, tempo fa avevo guardato e c'è la data precisa dell'immatricolazione e mi pare proprio quella che hai scritto te.

Edit: trovato, al link c'è la corcolare fiat.

http://www.cinquecentisti.com/documenti/euro5.pdf

Grazie del link e dell'interessamento Mr.Biluco.
Si avevo trovato anch'io quel pdf, ma dice omologabile dal 15.12.2008 non specificando che quella sia la data di immatricolazione. E il dubbio cresce ancora quando vedo che Spartacus ha fatto il passaggio a Euro5 avendo immatricolato a giugno di quell'anno. Se magari si riuscisse a contattare lui, si potrebbe avere risposta a questo dilemma.

Edit: Leggendo di nuovo la circolare, nella pagina 5 si capisce che la data 15.10.2008 è la data di inizio trasformabilità, e non di immatricolazione. Quindi in teoria dovrebbero farlo.

Io mi ero informato tempo fa e mi era stato detto da un amico in fiat, che non tutte le euro 4 di quei modelli possono passare euro 5,ma solo quelle vendute quando l'euro 5 era li li per uscire, in pratica è una sorta di "risarcimento" per aver preso un euro 4 poco prima di un euro 5.

Comunque con il telaio viene fuori, basta che vai in un'officina e fai partire l'iter, poi li si vede se puoi, lascia perdere il call center.

Infatti ho chiamato pure oggi ma la stessa storia. E intanto sono andato pure in concessionaria a far partire la pratica. Vedremo che diranno.

Ciao a tutti,

Secondo voi io posso trasformare la mia stilo mjet 140cv 103kw 6 marce del 2004 da euro3 ad euro 4?

grazie per le risposte.

Devi chiedere nulla osta a Fiat