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 Oggetto del messaggio: EURO 5: omologazione, riomologazione... ultime notizie
Numero Post: 1 MessaggioInviato: lunedì 15 dicembre 2008, 20:37 
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da un topic apparso su forum di 4R http://www.quattroruote.it/forums/index ... did=169284

Cita:
riporto quanto scritto su "L'automobile", rivista dellACI:
"Chi acquista oggi un'auto nuova che risponde ai requisiti della normativa euro5 si porta a casa a tutti gli effetti un euro4. Solo dal prossimo anno (2009), infatti, sarà possibile riportare sulla carta di circolazione i dati della nuova omologazione. E, come del resto è avvenuto fino a oggi, dovrebbe essere difficile, praticamente impossibile, vedere riconosciuto lo status reale. L'unica strada possibile (in Italia) sarà una costosa pratica alla Motorizzazione"
-
morale della favola: fino a gennaio nessuna auto di nessuna marca potrà essere omologata euro5 anche se il motore rispetta la normativa...questa mi è nuova...di fatto annulla il discorso euro5/euro5 ready
-
riporta anche i modelli che rispettano la normativa:
audi A3 tutti i TDI e TFSI
bmw 118d 120d
tutti i modelli
chrysler/jeep/dodge a benza esclusi gcheeroke srt8; il compassa 2.0 crd e
3.0 crd
fiat bravo 1.6 mjet; tutte le 500
honda accord (tutte)
mercedes E
300 bluetec
skoda e VW con gli stessi motori audi

verdetto della rivista:
"non conviene comprare una euro 5 ORA.....si metterebbe in pace la soscienza ambientale senza nessun vantaggio presente
e futuro....meglio pazientare qualche mese"


poi vi riporto i primi commenti a caldo

Cita:
quindi la mia bravo t-jet rimarra' per sempre euro 4? mi arriva a fine mese, e anche se la immatricolassi nel 2009?


Cita:
da quanto dice la rivista.....se la immatricoli ora sarà sempre euro4 a meno di costose pratiche (e credo lunghe). Se aspetti il 2009 potrebbe andarti bene, ma considera che la rivista nn specifica la data, perciò potrebbe nn essere dal 1 gennaio, ma più avanti, che sarà effettivamente possibile immatricolare euro5

che poi....il t-jet nn è nemmeno nell'elenco della auto che "automobile" considera rispettose della norma euro5


Cita:
Ma se le auto riportano già sul libretto la scritta euro 5!


Cita:
E' già qualche tempo che alcuni costruttori immatricolano Euro 5, ed anche che qualcuno non pubblicizza più l'euro 5 ready


Cita:
falso, ci sono già vetture con la dicitura EURO5 sul libretto


Cita:
Guarda, non conosco "L'automobile" per essere assolutamente attendibile... Non vorrei che avesse fatto confusione
fra il discorso Omologazione Euro5 di una vettura nuova, che pare proprio esser fattibile visto che diverse case oramai vendono auto come tali, e aggiornamento dei libretti delle Eruo5 ready in Motorizzazione, visto che queste sì che sono legalmente delle Euro4 fino a diversa certificazione della casa madre.


Cita:
chi ha preso auto euro 5 ready lo ha preso in quel posto. Tuttavia ci sono alcuni modelli euro 5 (veri) in circolazione e sono qualsi tutti tedeschi.


Cita:
è la rivista dei soci ACI...il che mi fa pensare che sia attendibile! cmq consiglia testualmente che è meglio aspettare a comprare una euro 5 perchè sarà omologabile solo tra qualche mese.....perciò nn può essere come dici...
-
altra cosa strana: tra i motori che elenca nn c'è il 2.0 mjet della delta, che credevo già omologabile euro 5.....


...quindi?

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 Oggetto del messaggio: Re: EURO 5... ultime notizie
Numero Post: 2 MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 11:06 
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Bah! <_< :ko:
Io ho sostenuto fin dall'inizio che questa cosa dell'Euro-5-Ready era tutta una farsa.
D'altronde la storia ci dice che in Italia funziona così: non esiste prima o dopo, esiste solo la decisione presa al momento in cui la legge entra in vigore.
Questa corsa all'Euro-5-Ready non la capisco. Quando diventerà legge l'Euro5 le case automobilistiche saranno obbligate ad omologare le auto di nuova produzione in tal senso, anche se uguali formalmente a quelle prodotte solo un mese prima!
Ovvio che la motorizzazione prevederà procedimenti per riomologare Euro5, ma a costi salatissimi, secondo me. :ko:

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 Oggetto del messaggio: Re: EURO 5... ultime notizie
Numero Post: 3 MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 12:00 
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Cioè fatemi capire se un concessionario ha due macchine sfornate dalla fabbrica lo stesso giorno e ne vende (immatricola) una prima dell'entrata in vigore della legge e una dopo, sebbene abbiano le stesse specifiche tecniche, una sarebbe euro4 mentre la seconda euro5? ho capito bene? se è così è assolutamente assurdo :incazz:

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 Oggetto del messaggio: Re: EURO 5... ultime notizie
Numero Post: 4 MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 12:05 
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Al momento dunque rimane solo la "soddisfazione personale" di inquinare come un EURO5, anche se compare EURO4 sul libretto...??
Se la notizia è vera tutti rinvieranno l'acquisto dell'auto... davvero un'ottima spinta per crisi del settore!

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 Oggetto del messaggio: Re: EURO 5... ultime notizie
Numero Post: 5 MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 12:09 
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beh ma già la 500 è euro 5 ma a libretto euro 4 se non sbaglio

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 Oggetto del messaggio: Re: EURO 5... ultime notizie
Numero Post: 6 MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 12:19 
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Esatto papo, ed esatto Niko.
Non importa il giorno di produzione, fa fede la data di immatricolazione. Quando la motorizzazione produce il libretto controlla se il numero di telaio è conforme alle direttive e immatricola l'auto di conseguenza, scrivendolo appunto sul libretto.

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 Oggetto del messaggio: Re: EURO 5... ultime notizie
Numero Post: 7 MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 13:29 
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bruggio ha scritto:
Esatto papo, ed esatto Niko.
Non importa il giorno di produzione, fa fede la data di immatricolazione. Quando la motorizzazione produce il libretto controlla se il numero di telaio è conforme alle direttive e immatricola l'auto di conseguenza, scrivendolo appunto sul libretto.


quindi è solo una questione burocratica e non sostanziale/tecnica le auto effettivamente inquinano rispettando i parametri euro5 ma vengono omologate euro4... premesso che non capisco niente di normative per la messa in strada di un auto ma se uno dismette le targhe e poi reimmatricola l'auto cosa succede? :rolleyes:

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 Oggetto del messaggio: Re: EURO 5... ultime notizie
Numero Post: 8 MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 16:11 
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premesso che ne so poco o forse niente...ma non si potrebbe andare alla motorizzazione e far registrare la macchina come euro 5 visto che rispetta la normativa??

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..:::Carci88:::..perchè è proprio quando ti fermi e giri la chiave che ti viene voglia di ripartire...Se vuoi vedere la mia piccola-----------------> viewtopic.php?f=6&t=17952


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 Oggetto del messaggio: Re: EURO 5... ultime notizie
Numero Post: 9 MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 17:52 
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Niko ha scritto:
per la messa in strada di un auto ma se uno dismette le targhe e poi reimmatricola l'auto cosa succede?

Non so se ti converrebbe a livello di spesa: probabilmente ti costerebbe parecchio, forse anche più quanto prevede la motorizzazione per una eventuale procedura per ri-omologare le auto da euro4 a euro5, dopo l'entrata in vigore del decreto.
Carci ha scritto:
ma non si potrebbe andare alla motorizzazione e far registrare la macchina come euro 5 visto che rispetta la normativa??

Ovviamente adesso no, finchè la normativa non viene pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale.
Dopo che diventerà legge, probabilmente si potrà fare, pagando però non so quanto.
<_<

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 Oggetto del messaggio: Re: EURO 5... ultime notizie
Numero Post: 10 MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 17:55 
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bruggio ha scritto:
Niko ha scritto:
per la messa in strada di un auto ma se uno dismette le targhe e poi reimmatricola l'auto cosa succede?

Non so se ti converrebbe a livello di spesa: probabilmente ti costerebbe quanto prevede la motorizzazione quando e se pubblicherà la procedura per ri-omologare le auto da euro4 a euro5.


ovviamente la mia domanda paradossale era proprio per capire se reimmatricolandola si risparmiava anzicche intraprendere questa fantomatica procedura di conversione da euro4 a 5

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 Oggetto del messaggio: Re: EURO 5... ultime notizie
Numero Post: 11 MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 18:03 
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Mah! Io non vedo tutta 'sta necessità per chi già possiede una Euro4 a passare ad una Euro5 a tutti i costi.
E' vero che abito in provincia, e che al centro di Roma ci vado di rado e quando ci vado di certo non uso l'auto, però questa corsa all'Euro5 anzi tempo non la capisco.
Io più che altro la vedo come una mossa commerciale per spronare ancor di più a rinnovare il parco macchine: le restrizioni alla circolazione mi pare che finora abbiano interessato soprattutto le macchine Euro0 e Euro1.
Finora si parlava eventualmente sui diesel di avere almeno il DPF (che sull'Euro5 è praticamente obbligatorio). Però credo che al prossimo giro di vite (ma già stiamo parlando dell'autunno 2009, a questo punto) forse potrebbero bloccare le Euro2, al massimo.
Non credo che potranno bloccare per esempio le Euro4 benzina.
Per le Diesel il discorso è per forza di cose sempre più complicato, ma io ho scelto il benzina anche per questo! :P

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Numero Post: 12 MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 18:12 
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il mio non era un discorso di voler a tutti i costi il marchio euro5 ma la cosa fastidiosa è che due auto gemelle se vengono immatricolate in due epoche diverse vengono differenziate rispetto alla normativa EURO

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 Oggetto del messaggio: Re: EURO 5... ultime notizie
Numero Post: 13 MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 18:36 
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La mia era una riflessione in generale, e non rivolta a te niko ;)
Capisco il tuo disappunto.
Però è la legge: pensa come esempio se dovesse passare la norma dei 0.2 g/l per il tasso alcolemico.
Il giorno prima mi fermano, ho 0.4 e non mi possono fare niente (adesso è 0.5).
Il giorno dopo con lo stesso risultato sarei fuori legge.
(E' pure un esempio che nel mio caso neanche calza molto, perché io sono quasi astemio, e non bevo neanche una birra se so che poi devo guidare).
Scusate l' :ot:

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Numero Post: 14 MessaggioInviato: martedì 16 dicembre 2008, 19:23 
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lo so che il discorso non era rivolto a me ;) ne tanto meno io sto alimentando la chiaccherata per un mio interesse personale.
forse non mi sono spiegato bene...
la mia riflessione era sulla normativa in se, una legge "seria" dovrebbe preoccuparsi delle specifiche tecniche dell'auto e non del giorno di immatricolazione per questo ho fatto l'esempio delle auto gemelle immatricolate in periodi diversi :rolleyes:

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Numero Post: 15 MessaggioInviato: mercoledì 17 dicembre 2008, 9:44 
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beh pensa alle 500..in vendita da un anno e mezzo eppure già tt pronte per l'euro 5 -_-

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Numero Post: 16 MessaggioInviato: mercoledì 17 dicembre 2008, 10:30 
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Ti sei spiegato benissimo Niko!
Tu hai perfettamente ragione, ma stai sicuro che non sarà la legge che si dovrà adattare alle caratteristiche tecniche, ma ben il contrario!
Dal momento in cui il decreto sarà ufficiale, tutte le auto che saranno dichiarate dalla casa costruttrice come conformi alla normativa, magari anche già prodotte, ma non ancora immatricolate potranno di sicuro essere immatricolate come Euro5.
Tutto il resto sono solo congetture, finché la normativa Euro5 sarà scritta nero su bianco.
:)

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Risulta aperta la convertibilità a Euro 5 per le Bravo 1.6 Mjet DPF già immatricolate Euro 4. La procedura è in mano ai concessionari che devono procedere all'inoltro della richiesta a Fiat Auto (che la potrebbe respingere, ma non ci vedo motivo) e successivamente, in caso di esito positivo della richiesta, stampare il nulla osta e procedere alla riprogrammazione della centralina motore e all'applicazione di una targhetta di identificazione aggiornata. Manca poi il collaudo MCTC, unica operazione a pagamento, del costo di 60€ quanto a pratiche burocratiche.

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 Oggetto del messaggio: Re: EURO 5... ultime notizie
Numero Post: 18 MessaggioInviato: venerdì 19 dicembre 2008, 1:04 
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STILO-BRAVOso Actuale
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Iscritto il: sabato 6 settembre 2008, 15:16
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Motore: 1900 mjet 120
Anno: 2005
dallas ha scritto:
Risulta aperta la convertibilità a Euro 5 per le Bravo 1.6 Mjet DPF già immatricolate Euro 4. La procedura è in mano ai concessionari che devono procedere all'inoltro della richiesta a Fiat Auto (che la potrebbe respingere, ma non ci vedo motivo) e successivamente, in caso di esito positivo della richiesta, stampare il nulla osta e procedere alla riprogrammazione della centralina motore e all'applicazione di una targhetta di identificazione aggiornata. Manca poi il collaudo MCTC, unica operazione a pagamento, del costo di 60€ quanto a pratiche burocratiche.


questa potrebbe essere una notizia sensata... ma è ufficiale?

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 Oggetto del messaggio: Re: EURO 5... ultime notizie
Numero Post: 19 MessaggioInviato: sabato 20 dicembre 2008, 18:31 
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STILO-BRAVOso Activo
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Iscritto il: giovedì 16 ottobre 2008, 17:47
Messaggi: 680
Località: Roma
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1600 mjet 16v 120
Anno: 2007
Allestimento: Emotion
Guardate cosa ho trovato sul sito Aftersales Fiat..
E' un addendum di ottobre 2008 al libretto di uso e manutenzione, ma anche se io l'ho presa in quel periodo, non l'ho trovato tra i documenti consegnatimi.
Ho controllato il codice carrozzeria con quello del mio libretto... risultato, io ho 198AXLB08 mentre lì riportano 198AXLB08C e 198AXLB08D. A questo punto mi sa che le vecchie "Euro5 Ready" rimangono "Euro4 e basta" :P

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Fiat Bravo 1.6 Mjet 16v 120CV DPF Emotion (link per vederla)
Optional: antifurto con allarme (volumetrico e antisollevamento); fari a scarica di gas (bi-xenon); vernice lenticolare (Nero Provocatore); specchi esterni abbattibili; autoradio CD con mp3; impianto audio Hi-Fi da 260W Interscope; ruotino di scorta; Blue&Me Nav.
Personalizzazioni: bordo cromato su fendinebbia, griglia inferiore, plafoniera e quadro strumenti; batticalcagno e placca tunnel centrale by andreMJT; illuminazione interna e luci di posizione a LED bianchi; specchietto fotocromatico New Delta; griglia inferiore metallizzata; placca "multijet"
Next step: daylight

Ordinata: 11/10/08 - Arrivata: 23/10/08 - Ritirata: 29/10/08


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 Oggetto del messaggio: Re: EURO 5... ultime notizie
Numero Post: 20 MessaggioInviato: lunedì 22 dicembre 2008, 22:52 
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STILO-BRAVOso in Rodaggio
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Iscritto il: giovedì 8 novembre 2007, 15:04
Messaggi: 110
Località: Rometta Marea (ME)
Marca: Fiat
Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1900 mjet 16v 150
Anno: 2011
Mankio ha scritto:
Guardate cosa ho trovato sul sito Aftersales Fiat..
E' un addendum di ottobre 2008 al libretto di uso e manutenzione, ma anche se io l'ho presa in quel periodo, non l'ho trovato tra i documenti consegnatimi.
Ho controllato il codice carrozzeria con quello del mio libretto... risultato, io ho 198AXLB08 mentre lì riportano 198AXLB08C e 198AXLB08D. A questo punto mi sa che le vecchie "Euro5 Ready" rimangono "Euro4 e basta" :P



in concessionaria ci sono arrivate in questi giorni le istruzioni per riomologare le bravo 1.6 mjet da euro 4 in euro 5 vi faccio sapere come fare domani

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Fiat Bravo Sport 1.9 Mjet 16v 150 cv >> 175 cv circa "Argento Vivo/Sail rosso"
con optional:
-Cerchi da 18"
-Fari Xeno.
-Ski Dome.
-Sensori di Parcheggio Posteriori.
-Tetto bicolore.
-Autoradio doppio din con Navi/Dvd/Dvx/Tv/Mp3/Bluetooth ecc.
-5 Anni di garanzia.
Venditore FIAT/ALFA/LANCIA/ABARTH/FIAT PROFESSIONAL


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