Salve...mi sono già presentato..
..come ho già detto sono in attesa di cambiare auto e abbandonare il mio peugeot 106 sport del 2000..In questi ultimi anni ero uscito un pò dal mondo delle quattro ruote, ma in questi ultimi due mesi ho fattto un intenso aggiornamento, girando come un pazzo tra una concessionariatra mille dubbi e incertezze.
Inizialmente avevo scartato macchine italiane(non chiedetemi il motivo), prendendo in considerazioni tutte le altre di segmento B.
Le macchine che ho valutato sono:
Toyota Yaris (troppo spartana, esterni e plancia un po omonimi)
Ford fiesta (originale la linea ma un troppo costruita e interni esasperanti)
Renault clio (estetica peggiorata rispetto alla versione precedente)
Honda jazz (spartana come un pò tutte le asiatiche)
Mazda 2 (carina ma non mi ha colpito molto)
Ibiza nuova (carina ma troppo tamarra)
Corsa nuova (linea tagliata e interni scomodi)
Peugeot 207 (non mi piace il muso)
..alla fine mi sono detto andiamo alla fiat...entro e in vetrina vedo lei (giuro di non averci mai fatto caso a giro, ne in pubblicità in tv) signorile, elegante cattiva e docile...entro e confortevole, comoda, "macha" al punto giusto...me ne sono innamorato...tanto che non chiesi neanche della Grande Punto e mi feci fare un preventivo per la macchina in vetrina...20000 euro! un pò troppi (il mio budget è 15-16000)

Allora mi metto a cercare come un forsennato e tuttora sono alla ricerca di una Bravo 1.6 120 emotion rossa maranello!
Bè ne ho trovata una aziendale:
1.6 mjt 120 cv emotion rossa 16000 km immatricolata nel marzo 2008 a 14000 rendendo indietro la mia. sono andato a vederla e devo dire che scrutandola bene ho notato un graffio sul paraurti posteriore, un graffio sul cerchio posteriore e sbucciatura della gomma, un graffietto sul cofano, e come dei graffi opachi sulla plastica nera dei finestrini posteriori (su entrambi i vetri dx e sn)
Cos'altro dovrei controllare...? consigli...che ne pensate?
secondo voi mi conviene prendere un 1.9 visto che se ne trova tantissimi in giro a prezzi "stracciati"?

Aiutooo

14.000€ per un emotion non sono tanti, soprattutto xk è il nuovo 1.6mjet euro 5 ready..è un concessionario ufficiale fiat??...

Il prezzo è buono, il motore anche... tuttavia se questi graffietti ti danno fastidio pensaci bene.

Si è un concessionario fiat. Il prezzo non è alto però non so se faccio bene...comunque dovrei andare a aprovarla in settimana nuova..devo controllare qualcosa in particolare, fare caso se ci sono rumori strani o cos'altro?
ma a quel prezzo conviene di più prendere un 1.9 visto che se ne trovano a valanga?

Il 1.9, motore ormai "sorpassato", per via delle 5 marce e dei consumi più alti del 1.6 con pari cavalleria, si trova a molto meno..un ragazzo, non ricordo ki, qui sul forum ha preso una dynamic a 11.000€, 1.9mjet 120cv '07..

Fai un test drive sul nuovo, poi prova questa qui vedi le differenze..attizza l'orekkio sul posteriore, e dì ke vuoi sostituite le boccole con quelle idroelastike, con tanto di fattura a costo 0 in garanzia..

perchè quel numero di telaio dovrebbe presentare il famoso problema al posteriore? per il resto devo osservare qualche punto che si può rompere/guastare o consumare facilmente all'interno?

grazie

sono io che ho preso una dynamic 1.9 120 di fine settembre 07 a 11mila euro, se non gli davo indietro la mia me la dava anche a 10

quando l'ho presa aveva circa 23mila km, ma ne aveva anche con meno km

ho scelto il 1.9 perchè è vero che consuma un po di più, (anche se 800 850 km di autonomia con un pieno usandola all'80% in paesi mi pare più che accettabile) perchè parlando con un cliente che è capo officina fiat in fabbrica qua a torino mi ha detto che è molto più duraturo dei nuovi 1.6

se sei di torino o comunque non troppo lontano ti do l'indirizzo di dove l'ho presa che gliene sono arrivate almeno una dozzina, io ho scelto pure il colore

Non saprei...alla fine io la userò minimo 5-6 anni (spero) quindi il fatto che sia fuori produzione non me ne frega molto..se consuma un po di più, ammortizzerei comunque le spese rispetto al 1.6 dato il prezzo di partenza più basso....non lo so... sono confuso..di contro il 1.6 ho letto che è il motore più adeguato a questa vettura...

Beh, questa è veramente bella. Su quali basi dice una cosa simile?

Il 1.6 è un gran motore, fidati, ricordati che ci sarebbe anche la versione 90cv, oltre alla 120cv e 105cv. Magari ti scontano bene quella e riesci a trovare una Bravo nuova.

Ma infatti, cos'è? ha la sfera magica? Un motore che è fuori da poco più di un anno come fa a sapere che non è duraturo, ma con che cognizione è che parla certa gente?

andrei su una km0 1.9, unicamente perchè preferirei un'auto nuova spendendo comunque una cifra non irrisoria. Ma è una questione di predisposizione sull'usato
per il resto con il 1.6mjet vai più che sicuro, è il miglior litro e mezzo diesel in circolazione

in base ai test che fanno prima di immetterli sul mercato, no lavora in officina riparazioni, ma dove fanno i test prima di immettere i prodotti sul mercato.

Ma secondo me ha sparato una ca ata..

il 1.9 è un motore stracollaudato...su questo niente da dire...ma il 1.6 non ha confronto...e poi la fiat ha insegnato sui motori....non ha mai copiato...esempio lampante è il common rail e l'ultimissimo multi air..la fiat in quanto a motori non le si può dir nulla!!!! io il 1.6 l'ho preso a occhi chiusi appena è uscito.....sapendo che non me ne sarei mai pentito!!!

di sicuro un 1.9 120 cv è più duraturo di un 1.6 120 cv per la semplice ragione che è meno spinto e come per ogni motore, avere una cilindrata + alta e meno cavalli serve appunto per avere + affidabilità.

sennò perchè secondo voi in america girano con i 5000 di cilindrata? difatti sono motori con potenze irrisorie e difatti hanno buona affidabilità.

ovvio, un 5000 cc con magari solo 150 cv (sto ipotizzando) ha molta + affidabilità paagonato a un 2000 con 150 cv.
su soli 300 cc di differenza ci sarà poca differenza ma di sicuro c'è. per quanto possa essere stata migliorata l'erogazione, come il cambio e via dicendo meno cc e pari potenza sono meno affidabilità.

il 1900 lo hanno "dismesso" per questione di costi di realizzazione perchè molto più costoso da produrre richiedendo molto più materiale, il 1600 ha una durata di circa 250mila km contro i 400 del 1900, sono comunque tanti e difficilmente qualcuno tiene la macchina per tutti quei km

guarda, apparte il fatto che 400 mila km sono tanti.. di componentistica devi cambiarne parecchia per arrivarci. cmq sia quei 300 cc non tolgono d sicuro 150 mila km.

senza contare che sono dati puramente teorici. nessun'auto è uguale a un'altra, ci sono motori che si grippano da soli con 10 mila km, altri che ne durano 400 mila come dici te, prima di azzardare dati simili ci vogliono almeno 5-6 anni di vendite del 1.6 e allora si possono comparare i dati sul chilometraggio con il 1.9, anhe se sicuro l 101% non si avranno mai così tanti km di differenza.

loro fanno test a banco sui motori, e sono arrivati anche oltre quei risultati, poi tengono conto del'utilizzo reale, il motore a quei chilometraggi con la manutenzione ordinaria ci arriva, salvo casi sfortunati, il resto della macchina è da vedere.
Io ho un cliente che ha una tipo con quasi 300mila km alimentata a gas

Sul fatto che il 1.9 duri potenzialmente di più del 1.6, sono pienamente d'accordo: il basamento del 1.910 cc turbodiesel fiat è di affidabilità proverbiale. C'è da dire che la differenza si vede su percorrenze nell'ordine delle centinaia di migliaia di km, che non sono da tutti!

Il motore migliore per la nostra Bravo è chiaramente il 1.6: è moderno, di cilindrata accettabile e con una buona potenza, ha costi di manutenzione e di bollo/assicurazione contenuti.
C'è anche da dire che i 1.9 120cv si trovano a pochi soldi: con quello che risparmi ti paghi i consumi (intendiamoci, non si tratta di differenze abissali, non stai comparando 1.4 Tjet 150cv con turbodiesel...) e la differenza di assicurazione per un bel po' di anni... A maggior ragione se te la vuoi tenere per qualche annetto, io prenderei una 1.9 che mi sembra la scelta economicamente più razionale.