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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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fra85
 Oggetto del messaggio: Re: Girare in pista
Numero Post: 41 MessaggioInviato: martedì 5 marzo 2013, 20:32 
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Iscritto il: mercoledì 21 febbraio 2007, 9:04
Messaggi: 7000
Località: Gerenzano
Marca: Alfa Romeo
Modello: con risvoltino per aperitivo
Motore: 2000-2400 diesel
dipende anche dallo stile di guida xò ...

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bonilla
 Oggetto del messaggio: Re: Girare in pista
Numero Post: 42 MessaggioInviato: domenica 12 maggio 2013, 9:04 
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STILO-BRAVOso in Rodaggio

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Motore: 1400 16v tjet 150
Anno: 2009
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A vostra esperienza, dopo quanto tempo andrebbe sostituito il liquido dei freni per mantenere prestazioni ottimali in condizioni di stress dell'impianto? Il DOT4 e' igroscopico e tende a degradare con il tempo. Mi chiedevo quanto in fretta.

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paologeo
 Oggetto del messaggio: Re: Girare in pista
Numero Post: 43 MessaggioInviato: domenica 12 maggio 2013, 11:08 
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Motore: oltre 2400 diesel
Anno: 2005
Allestimento: ciminiera €uro doppio 0
Tutti i liquidi freno sono tendenzialmente igroscopici.... esiste anche il dot5 e quelli specifici da competizione

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"e......mi raccomando, vai piano...che ho fretta!!"by Paologeo
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bonilla
 Oggetto del messaggio: Re: Girare in pista
Numero Post: 44 MessaggioInviato: domenica 12 maggio 2013, 14:10 
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STILO-BRAVOso in Rodaggio

Iscritto il: giovedì 2 aprile 2009, 8:33
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Modello: Bravo 5p (198) 2007-2015
Motore: 1400 16v tjet 150
Anno: 2009
Allestimento: Sport
Sì il dot 5 è a base di silicone, ma se non sbaglio è sconsigliato in presenza di ABS.
Il dot 4 dopo quanto invecchia in media?

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