Ciao a tutti,
apro questo nuovo thread per farmi consigliare da voi esperti

Sto cercando una Stilo usata 3 porte e mi sono imbattuto in questo dilemma fra le 2 offerte seguenti che mi sono balzate all'occhio...

1) Fiat Stilo 1.9 JTD 115 Nera Dynamic 01\2004 97000km 4500€ (privato) http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=185245712

2) Fiat Stilo 1.6 GPL Bianca 07\2002 116000km 3800€ (concessionario) (link non disponibile)

..io sarei piu' propenso alla prima,il GPL non mi sfagiola molto..al momento ho una Punto 70 TD 1°modello con 260000km con cui ho girato mezza europa trovandomi benissimo.. faccio circa 25000km all'anno...

voi che mi dite?

Da possesso di una stilo a gpl che percorre 24000km all'anno non posso che consigliartela. Bassi costi di manutenzione, un bel motore (il 1.6 è bello pronto e non ti fa impazzire col cambio per avere un po' di brio) e soprattutto sarà esente dai blocchi del traffico (nel mio caso anche dal pagamento del bollo).

mah , io cercherei cmq un altra stilo con meno km ,visto che fai cmq 25000 km l'anno ... ma se la tua scelta cade su quei 2 modelli , sono più propenso a dirti va sul diesel... nn avrai i benefici del gpl che t fa girare sempre , ma almeno dovresti avere meno problemi con il motore secondo me , poi dipende sempre da cosa cerchi tu nell'auto , come la guidi ecc ecc ... x me sarebbe una cavolata prednere il 1.6 xkè io cerco qualcosa di più

io sceglierei diesel senza pensarci troppo.è vero che gpl risparmi qualcosa al inizio,ma bisogna veder dopo.e quell motore sofre di testata debole e come km sei li,se non sbaglio è un torque come quello di multipla.

Ti consiglio la 1.6 perchè è gpl solo se cammini molto

I motori fiat sono rinomati proprio per la loro digeribilità di altri combustibili come gpl o metano. Se cerchi su google troverai esempi di persone che con i torque gasati sono arrivati a fare 300.000km senza problemi.

Ovvio che il problema alla guarnizione della testa cilindri può benissimo esserci, questo dipende sopratutto da come è stato fatto l'impianto (leggasi spurgo per eliminare le bolle d'aria) e da come è stato tarato.

I problemi al motore si possono avere benissimo anche col diesel (vedi turbina, debimetro, egr, etc).

propendo sempre piu x quella diesel in quanto mi sembra anche tenuta molto bene ed è di 2 anni piu nuova..

..ho visto la JTD dal vivo e mi ha affascinato...:l'ho bloccata....purtroppo c'è la distribuzione da fare (97000km)..ma è veramente superaccessoriata ed è tenuta veramente benissimo..

l'hai anche provata? =)

il jtd è affidabile , non ti crucciare se c'è la distribuzione da fare...almeno la fai fare te e stai tranquillo..insieme a un bel tagliando