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 Oggetto del messaggio: Addio alla stilo
Numero Post: 1 MessaggioInviato: mercoledì 4 luglio 2012, 8:22 
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Presa nel 2004 e cambiata un pò di mesi fa .
Sostituita , e mi spiace dirlo , dall'esasperazione più che da una necessità reale. Vorrei,se concesso fare un sunto di quello che ho apprezzato e odiato di questa macchina che non rimpiango e non rimpiangerò mai (benedetto il giorno che l'ho cambiata).
Possedevo una 1.9 jtd del 2004 3 porte da 115 cv con 145000 km:
- estetica accattivante (mi era piaciuta da subito)
- molto spazio a bordo
- consumi ridotti
- motore generoso ma a partire dai 2000 sotto piuttosto assente...allungo in quinta da oltre 200 effettivi
- tenuta di strada
- assenza di problemi meccanici seri
Cosa non è mai andato :
- posizione di guida scomodissima , allucinante..mi porto dietro ancora qualche problema posturale il cambio è stato fondamentalmente per questo
- poco feeling di guida , assetto gommoso e sterzo poco diretto
- ammortizzatori
- quel lag prima dell'entrata del turbo
In definitiva mi sono trovato bene con il servizio in casa fiat, macchina sostitutiva sempre disponibile all'occorrenza , tagliandi non esosi..però..però..salirci sopra è sempre stato un trauma..ora con la nuova macchina ho riscoperto il gusto di guidare..


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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 2 MessaggioInviato: mercoledì 4 luglio 2012, 9:05 
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mah, scusa se mi permetto, ma i difetti che hai elencato sono alquanto assurdi..

evidentemente se hai "subito" danni fisici dal sedile, o sei alto 2.20m o avevi già qualcosa di tuo.. il sedile va regolato giusto e una volta fatto ciò si sta comodi anche su una macchina del 1945.. tra l'altro sulla stilo conosco gente che ci ha fatto 500 km al giorno per anni senza il ben che minimo problema, addirittura con la MW active senza regolazioni del sedile di guida.. io di mio ci ho fatto 70mila km e la trovo molto + comoda di tante auto in giro, giusto per farne una shock, BMW serie 1.. e sono alto come te, quindi il problema lo cercherei altrove e non nella macchina o nei pedali..

l'assetto gommoso, forse intendi assetto non sportivo, ma da comfort, è stata una scelta Fiat.. bastava cambiarlo con una spesa irrisoria per ottenere di preciso ciò che si vuole. Praticamente tutte le auto in giro della categoria della stilo o anche poco sopra, fanno letteralmente schifo come assetto, pure i vari assetti "sportivi" della casa.
Sinceramente non so come faccia a piacerti la tenuta di strada e non l'assetto.. sono due cose direttamente collegate, un assetto morbido penalizza la tenuta su strada asciutta.

lo sterzo è preciso, soprattutto se si pensa che si sta parlando di un'auto commerciale e non di una supercar.. anche a me piacerebbe avere la moltiplicazione del volante di un go-kart..

feeling di guida e lag.. beh, con tutto il rispetto, bisogna conoscere il proprio motore prima di insultarlo.. se la coppia massima è a 2000giri, non si può pretendere che a 1000 in 4^ faccia fischiare le gomme.. sul jtd il lag si sente solo quando si sbaglia marcia in rapporto ai giri e alla pendenza della salita.


la stilo di difetti ne ha parecchi, interni appiccicosi, avarie varie, scricchiolii.. e su questi non si discute se qualcuno si lamenta, sono dati di fatto.. ma per il resto no davvero..

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 3 MessaggioInviato: venerdì 6 luglio 2012, 9:28 
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quoto quanto hai detto mr......

poi sull'assetto è una contraddizione unica......

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 4 MessaggioInviato: venerdì 6 luglio 2012, 10:15 
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mah , io quasi mi accodo al problema di postura e posizionamento , ma perchè sono abbastanza alto... cambiando i sedili , diciamo che qualcosa l'ho migliorata ...

problemi con l'assetto l'avevo anchio , e stata la prima cosa che ho cercato di migliorare ...

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 5 MessaggioInviato: venerdì 6 luglio 2012, 11:42 
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Comunque lo devo dire che facendo molta strada piu delle volte accusavo un lieve dolore al collo che sinceramente su tutte le auto possedute non ne ho mai sofferto....

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 6 MessaggioInviato: venerdì 6 luglio 2012, 12:04 
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Io sono uno e 83 e devo dire che sulla Bravo (sedile tutto indietro) ci sto giusto per un pelo, anzi a volte mi viene difficile modulare la frizione proprio per questo, ci vorrebbe la regolazione dell'inclinazione del sedile per dare quel poco di distanza in più alle gambe

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 7 MessaggioInviato: venerdì 6 luglio 2012, 21:10 
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dopo un viaggio lunghetto sulla stilo ho schiena e collo a pezzi ( e non è un problema di regolazione)
mentre sulla g.punto di mio padre questo non accade...
per gli ammo non diciamo nulla di nuovo.
A mio avviso, oltre alla scomodità, le 2 vere pecche della stilo(diesel) sono due, 1)rumorosità, 2)vibrazioni
per il resto sciochezze risolvibili!

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 8 MessaggioInviato: sabato 7 luglio 2012, 18:23 
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tu parli del jtd.. con l'mjet il rumore è decisamente inferiore già sulla stilo, per le vibrazioni idem. I jtd hanno i vecchi supporti che negli anni sono stati migliorati. Sulle stilo + vecchie basta sostituirli.

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 9 MessaggioInviato: sabato 7 luglio 2012, 18:46 
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si certo parlo dei jtd... per i supporti hai ragione, ma dovresti sotituirli tutti per aver un buon risultato...
tempo fà sostituii il supporto lato cambio, per i primi mesi sembrava di guidare una macchina a benzina, poi quelle maledette vibrazioni son ritornate,

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 10 MessaggioInviato: sabato 7 luglio 2012, 18:51 
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eh purtroppo i supporti vecchi erano pessimi, concordo che o si cambiano tutti o serve a poco. Purtroppo le prime auto di un modello sono sempre sfigate..

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 11 MessaggioInviato: domenica 8 luglio 2012, 1:52 
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possiedo ancora la stilo solo per il suo assetto morbido e la posizione comoda di guida,non credo che ci sia un'altra auto con dei sedili cosi comodi, oggi su tutte le auto mettono le pietre nei sedili, non sono ancora riuscito a trovare la sua degna sostituta per il piacere ke mi da durante la guida, ai rumori che sento non ci faccio neanche più caso perché sono consapevole di non avere un auto nuova


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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 12 MessaggioInviato: domenica 8 luglio 2012, 8:14 
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Mr.Biluco ha scritto:
tu parli del jtd.. con l'mjet il rumore è decisamente inferiore già sulla stilo, per le vibrazioni idem. I jtd hanno i vecchi supporti che negli anni sono stati migliorati. Sulle stilo + vecchie basta sostituirli.



sostituiti ma è la stessa cosa ...

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 13 MessaggioInviato: domenica 8 luglio 2012, 14:36 
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Hai sostituito tutti i supporti motore e non hai risolto niente???

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 14 MessaggioInviato: lunedì 9 luglio 2012, 12:32 
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Giuliano li ha sostituiti e ha detto che la macchina è perfetta. Io ho su quelli originali e non mi lamento delle vibrazioni, in estate praticamente inesistenti, in inverno presenti a freddo in quantità normale.. ovvio che quando salgo su un benzina devo mettere la testa fuori dal finestrino per verificare se il motore è acceso.. :lau:

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 15 MessaggioInviato: lunedì 9 luglio 2012, 15:44 
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eh si, oppura vai di condizionatore...
ho scoperto che col condizionatore in funzione le vibrazioni cessano, provare per credere :lau: :lau:

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 16 MessaggioInviato: lunedì 9 luglio 2012, 20:20 
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confermo confermo ^_^

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 17 MessaggioInviato: domenica 22 luglio 2012, 23:26 
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Picobravo ha scritto:
Io sono uno e 83 e devo dire che sulla Bravo (sedile tutto indietro) ci sto giusto per un pelo


Io sono quasi 1,90 e ci sto alla grande :ok: ...la prima auto in cui riesco a mettere entrambe le gambe sotto il volante...non l'avrei mai detto! :wub: :wub: :wub:

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Dal momento che non ho mai deliberatamente tormentato nessuno, non è giusto ch'io tormenti neppure me stesso.

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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 18 MessaggioInviato: sabato 13 ottobre 2012, 8:37 
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Iscritto il: lunedì 6 giugno 2005, 18:29
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Ciao a tutti ,rispondo a Biluco dicendo che ciò che è scomodo per me non lo è magari per qualcun altro da qua la soggettività che è personale però se ti fai un giro nel web non è che si scrive solo qua di stilo sono in molti (anche sul forum) a denunciare una posizione di guida poco consona ti dico solo che guidando una punto , la golf del mio babbo o l'attuale macchina i miei problemi sono spariti (tantopiù che è il primo anno da molti che anzichè in moto mi sono fatto le ferie in macchina).Più che altro per avere feeling con lo sterzo dovevo sacrificare le gambe vicerversa mi trovavo troppo allungato con comandi troppo distanti infine sedile troppo morbido,poco contenitivo e troppo basso per i miei gusti.(parliamo di 3 porte jtd 115 del 2004)
Sensazione confermata anche da un mio collega che l'ha guidata per un centinaio di chilometri.
Per quanto riguarda la tenuta di strada provo a fare chiarezza su quanto ho scritto...l'assetto è morbido ma la macchina tiene ..tiene comunque in modo più che discreto .. la macchina che avevo precedentemente era assettata con eibach e ammortizzatori a gas quindi so percepire la differenza e sicuramente la stilo non era all'altezza ma comunque sia si possono fare curve a velocità sostenute in sicurezza nonostante l'assetto morbido oppure mettiamola così nonostante sia tarata sul comfort regala una tenuta di strada degna di macchine con assetti più rigidi ..
Lo sterzo era troppo demoltiplicato per i miei gusti, preferisco più reattività..credo la sensazione sia stata amplificata dall'effetto 'barca'
Per il lag non pretendevo di far fischiare le gomme a 1000 ma che a 1500 invece un minimo di tiro ci sia invece , ma è una caratteristica dei common rail a differenza degli iniettori pompa che già a 1000 quelli si facevano fischiare le ruote , in particolar modo il 1.9 jtd andava guidato un pò come un benza perchè attaccava un pò tardi ma spingeva fino alla zona rossa.
Comunque un signor motore per carità,rimpiango le prestazioni assolute in quanto molte macchine di potenze superiori hanno sempre faticato a tenere il passo della stilo però potevano anticipare l'entrata del turbo e prima il motore non c'è , è assente !!
Andando contro corrente poi , degli scricchiolii e rumorini me ne sono sempre infischiato , scricchiolano e fanno rumore tutte le macchine ..forse d'inverno in curve abbastanza rapide entrava una folata assassina di gelo dalle portiere....sedili appiccicosi è vero...confermo.
Ciao


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 Oggetto del messaggio: Re: Addio alla stilo
Numero Post: 19 MessaggioInviato: domenica 14 ottobre 2012, 23:44 
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sedile basso? a me pare altissimo, soprattutto se paragonato a quello del serie 1 ad esempio.. io lo tengo appunto tutto abbassato. Comunque con la regolazione basta alzarlo e volendo si può toccare il tetto con la testa se non tenerla fuori se uno ha il tettuccio.. Il volante si può regolare in altezza e profondità, non so cosa si può voler ancora, non mi pare che altre auto abbiano ulteriori regolazioni.. Un auto è progettata per essere comoda e accessibile a tutti, se poi qualcuno ha problemi fisici suoi, non può addossare colpe a un'auto. Oppure se uno è alto 2.20m non può lamentarsi che sta stretto in una 500..

confrontare un assetto originale con un eibach e ammortizzatori sportivi è assurdo.. monta un assetto completo sulla stilo e il paragone lo puoi fare.

sullo sterzo demoltiplicato sono daccordo, però considera che lo trovi come lo vogliamo noi solo sulle auto sportive con un costo decisamente superiore alla stilo.

per gli scricchiolii si ce ne sono e dovuti alla totale mancanza di guarnizioni delle plastiche interne, sono comunque tutti risolvibili mettendo appunto delle guarnizioni tra le varie plastiche, io l'ho fatto nei punti rumorosi.

Comunque oh, ognuno vede il suo, non ho bisogno di andare a leggere in giro informazioni per farmi un'idea su un qualcosa che posso verificare di persona sedendomi in auto.

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Numero Post: 20 MessaggioInviato: venerdì 19 ottobre 2012, 1:48 
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mi stai facendo venire il dubbio che il mio sedile fosse difettoso a questo punto .... davvero.
Toccare il tetto con la testa ? mah..
Feci provare la seduta ad un mio collega alto 1.90 per 100 kg non ci stava mica bene con le gambe sembra che stiamo parlando di due macchine differenti.
Poi un altra cosa fastidiosissima : il piede destro o lo tenevi sull'acceleratore oppure nelle soste non c'era verso di trovare una posizione di riposo per intenderci con gambe piegate a 90 e piede appoggiato comodamente in quanto il tunnel centrale interferiva con la gamba destra..
Ad ogni modo come dici tu ognuno vede il suo , se ti trovi bene sono contento per te in quanto la macchina la usiamo tutti i giorni (almeno nel mio caso) e salire su un mezzo che ti è scomodo non è il massimo.


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