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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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 Oggetto del messaggio: Re: Un "Bravo" lustro
Numero Post: 21 MessaggioInviato: mercoledì 10 aprile 2013, 19:35 
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e un bel diesel+ibrido tipo toyota auris o citroen c4 :machestaiadì: :machestaiadì:

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Fiat Bravo 1.4 t-jet 120 cv emotion CNGImmagine, nero provocatore,fari bi-xeno, interno pelle marmotta, cerchi da 17", alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, clima bi-zona, Antifurto volumetrico,cruise control, specchi ribaltabili, presa da 12v nel baule, ruota di scorta normale, sensori di parcheggio anteriori e posteriori,ugelli lavavetro riscaldabili,lettore cd+mp3,comandi audio al volante, Blue & me.
after:posizioni led,plafoniere interne led,baule led,fendinebbia philips crystal vision,abbaglianti osram nightbreaker plus,antennino corto,baffo ant. cromato,cover chiave tributo Ferrari,gemma sx retromarcia bianca,spoiler lester,battitacco by rafty,pistone alzacofano,vetri oscurati post.,calotte wrappate,pedali sport
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 Oggetto del messaggio: Re: Un "Bravo" lustro
Numero Post: 22 MessaggioInviato: lunedì 15 aprile 2013, 9:04 
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L'ibrido secondo me conviene solo se si fa tanta città. Per ora, non vorrei spararla, ma mi pare
che l'unica ad accoppiare diesel e ibrido sia stata la Peugeot. Non vedo però un gran risparmio.

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ordinata il 15/10/2009
arrivata il 20/11/2009
ritirata il 27/11/2009


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 Oggetto del messaggio: Re: Un "Bravo" lustro
Numero Post: 23 MessaggioInviato: lunedì 15 aprile 2013, 13:21 
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quella roba nelle peugeot è solo una porcheria commerciale. Le uniche sensate sono le toyota capaci di andare solo a motore elettrico.

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 Oggetto del messaggio: Re: Un "Bravo" lustro
Numero Post: 24 MessaggioInviato: mercoledì 24 aprile 2013, 17:32 
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Concordo con Mr.Biluco.
La roba propinata da Peugeot serve solamente a giustificare il governo francese davanti alla Comunità Europea per i miliardi elargiti "a babbo morto" al gruppo PSA. L'ibrido vero, ad oggi, è solo Toyota.
In ogni caso l'ibrido non conviene per percorrenze come le mie... diciamo che potrebbe benissimo sostituire un benzina/GPL, ma dal diesel o dal metano siamo ancora parecchio lontani.

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 Oggetto del messaggio: Re: Un "Bravo" lustro
Numero Post: 25 MessaggioInviato: giovedì 28 agosto 2014, 11:24 
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giusto per aggiornarci oggi si può sul diesel 1.9 montato su

•Fiat DOBLO' 1.9 JTD 120 cv (sigla motore 223B1000);
•Fiat BRAVO 1.9 JTD 105 cv (sigla motore 223B1000),

procedere all'installazione del kit Dual Fuel diesel/metano della Landirenzo

http://www.emmeautogas.it/prodotti/land ... diesel.php

secondo la ditta si ha

•Aumento dell'autonomia del mezzo del 20%;
•Completa diagnostica di sistema;
•Riduzione del 15% delle emissioni di CO2;
•Riduzione delle emissioni di particolato del 60%;
•Risparmio del 20%.

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 Oggetto del messaggio: Re: Un "Bravo" lustro
Numero Post: 26 MessaggioInviato: giovedì 28 agosto 2014, 20:25 
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ma c'era la bravo 1.9 105cv?
o si riferiscono alla vecchia? Sarebbe strano....

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Grazie di tutto Salvatore. Clothar sarai sempre uno di noi.
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 Oggetto del messaggio: Re: Un "Bravo" lustro
Numero Post: 27 MessaggioInviato: giovedì 28 agosto 2014, 21:09 
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effettivamente la sigla del motore è la stessa ma la potenza è diversa....

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 Oggetto del messaggio: Re: Un "Bravo" lustro
Numero Post: 28 MessaggioInviato: venerdì 29 agosto 2014, 11:26 
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No no...da quel che ricordo si riferiscono alla 1.6 m-jet da 105cv!!! Non è il 1.9 (che tra le altre cose non ha mai avuto potenze al di sotto dei 120cv nella Bravo) ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Un "Bravo" lustro
Numero Post: 29 MessaggioInviato: venerdì 29 agosto 2014, 11:28 
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Probabile ricordi male io, ma la Bravo 1.9 105cv è esistita, anche se non per l'Italia (un po' come accaduto per la 1.6 90cv).

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Numero Post: 30 MessaggioInviato: venerdì 29 agosto 2014, 11:34 
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La 1.6 m-jet 90cv era in vendita tranquillamente anche in Italia :ok:

La 1.9 da 105cv no.....ma all'estero non lo so.....avevo letto molto tempo fa di questa trasformazione e ricordo che era stata apportata al 1.6.....se ho tempo cerco quell'articolo :ok:

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Chiedo venia, non ricordavo che il 1.6 90cv fosse stato venduto anche da noi.

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Sbagliavo :lau: ...è la 1.9 ma sempre da 120cv

http://www.metanoauto.com/modules.php?name=gallery2&g2_itemId=189506

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che poi la fornitura di metano non ci dovrebbe preoccupare:se putin chiude il rubinetto se ne apre un'altro...dal caffè!

http://www.tgcom24.mediaset.it/green/20 ... 5117.shtml

"Alcune aziende agricole del caffè in Honduras, Nicaragua e Guatemala hanno installato particolari impianti in grado di estrarre gas metano e biogas dagli scarti della lavorazione "

oppure con produzione nostrana

https://www.swas.polito.it/services/Ras ... -127345369

politecnico di torino
"Il biogas da suini batte quello da mais"

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di "montabile" c'è qualsiasi cosa si voglia.. ma il succo italiano è questo, si può circolare legalmente? Aggiornamenti della carta di circolazione come per le benzina-gpl/metano? altrimenti sono tutte modifiche inutili, basta esterificare l'olio di colza e buttarlo dentro al nostro jtd e si ottengono risultati migliori (ma anche questo non si può, quindi, gasolio e stop)

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