Di recente ho provato a mettere un pieno di IpPlus (98ottani) e in confronto alla Shell V-power nn si nota tutta questa differenza...Beh allora vale la pena di spendere 0,10€/litro in più?

tra la benzina v power e tutte le altre a livello di prestazioni nn cambia nulla...sn tutte boiate...il guadagno sta nel fatto di pulizia nel motore tutto qua...la migliore rimane tamoil visto che costa meno ed è pulito..altrimenti prendi quella che costa meglio che va benissimo...

però, nel caso tu avessi un motore della madonna d ialta cilindrata diciamo che un filo di differenza potresti sentirlo...

tra l'altro so che se fai una mappatura con benzine speciali, come la vpower, dopo sei costretto sempre ad usare benzine speciali se no ti batte la testa del motore...e nn è bello..però nn so se è una cosa voluta oppure è proprio fissa così...lo leggevo sui vari post della 147 e da parte di qualcuno con la mazda rx8

Io ho l'abarth e tra la classica verde (95) e la vpower sento tantissima differenza, ma dalla 98 veramente poca, ma dato che ci sono 10 cent vorrei sapere se aggiungono qualcosa...

ma dov'era quel topic dedicato alle benzine speciali? nel vecchio forum?

(dove si parlava tra l'altro del test condotto da Quattroruote, dimostrandone in diversi cassi l'efficacia: anche per le prestazioni)

trovato: http://stiloclub.forumfree.net/?t=1018000

Io la shell non la trovo nella mia zona;ho provato la IP98+, che trovo ottima, ma dipende dai distributori...non vorrei che qualcuno avesse un by-pass nelle botti interrate...

Ho provato anche la Agip blu-super, con risultati neutri...

Se mi capiterà, vorrei provare la super di YES (o IES)...

Grazie Eorl, come sempre mooolto utile!!
Allora continuo con la v-power...

Io ho sempre usato la V-Power sulla mia, x tenerla ancor + pulita dato che ci pensava già il GPL....insomma, x facilitare le accensioni e basta. E quando non la trovavo, la BluSuper..

io ho provato il diesel della ies.. in effetti sembra rendere meglio la macchina... e anche mio zio con lo stesso mio motore ma con una lancia k dice che gli sembra andare di più...

per il gasolio c'è un altra discussione...

io non volevo aprire una discussione off topic ma parlare bene delle benzine ies, dato che qualcuno qui le vuole provare e ho semplicemente detto che con il gasolio io mi sono trovato bene e gli suggerivo di provare la benzina...

Tutto è possibile, ma la blu super ha un "aroma"

Differenza si sente davvero sulla abarth almeno quando faccio v-power che si sposa bene se si hanno anticipi diversi ecc..

sul mio cbr la differenza si sente eccome e nn è un effetto placebo..forse sulle macchine dato che sono piu pesanti la differenza si sente meno

Le benzina come v-power e affini...hanno effetto...eccome...! Specie sulle centraline tarate per essere ottimizzate per i 98/100 ottani..come moltissime mercedes (vedi l'ultima seria slk). Si hanno incrementi anche di 15/20cv al banco (CON QUESTI MOTORI/CENTRALINE)! Io ho un di 1.6..e la differenza...la sento eccome...certo non che diventi una freccia...ma quelo spunto in più alle partenze vi assicuro che ce l'ho...e l'accesione avviene anche più facilmente (per quanto mi riguarda). Ora però sto provando la blu super...vediamo un pò come va...!

Effettivamente ero un pò scettico anche io all'inizio.... ma per il momento mi devo ricredere, poichè con il Blu-Diesel provato per curiosità, ho constatato che i consumi sono scesi da 16.6Km/l a 16.9Km/l in media(guidando sempre in modo uguale), la partenza a freddo è leggermente migliore, e poi in spinta sopratutto a bassi regimi va via che è una bellezza, la ripresa è migliore e si sente poichè è più reattiva, mentre ho notato un pò di calo prestazioni ad alti regimi.
Credo che per il mio Motore, sia stata la prima volta in fatto di Blu-Diesel... devo dire che secondo me, e non Effetto Placebo, ha reagito molto bene. Forse in futuro chi lo sà, lo metterò qualche volta di più.

L'unico problema è che dicono di non metterlo spesso, poichè potrebbe arrecare vari danni al Motore e alle sue parti, e poi è un pò caro sinceramente.

P.S: Prova effettuata con circa 30L (mezzo Serbatoio) di Blu-Diesel la settimana scorsa.

Approposito....
ma questi Carburanti Speciali, vanno bene anche nel caso che si abbia un Multijet??
Cioè, se io metto del Blu-Diesel o simili in MultiJet, va bene o crea problemi??

Sapete quanto può costare una Benzina Speciale per Competizione?? No??
Bene.... costa 19 € al Litro, e ci si fanno pochi metri per consumare un Litro.
Adesso ho capito perchè si chiama "Oro Nero"

Io ho abbandonato l'idea di mettere gasoli speciali,per un periodo ho messo l'HQ Diesel(Q8)sulla mia Stilo,è devo dire che andava uno schifo(sembrava un 1.3)ed allora capii che era la benzina,perchè poi ritornando al normale gasolio sono tornate le prestazioni normali boh!

Ripropongo quanto detto precedentemente....

Oggi ho fatto rifornimento alla Tamoil e spiccava in bella evidenza un cartellone pubblicitario riguardo
una futura benzina "super": WORLD CHAMPION 100 ottani (...non 98, proprio cento) ...attendo fiducioso...

La Tamoil penso che sia all'Avanguardia in Tema di Carburanti e per il Rispetto dell'Ambiente!