anticipo che parlo a titolo informativo e sempre con tono da curioso e questo su tutto il topic:

allora la mie domande sono queste:

-qualè la competenza del tuo amico? è un operazione rischiosa se si sbaglia i parametri azz...
-sai che non ho capito una cosa? è lui che fa una mappa e la mette nella eprom del modulo o la fa un preparatore e la mettete dentro voi o tutt'altra cosa? chi è che fa la mappa?
-affidabilità della cosa nel suo complesso nei confronti del motore?


scusami se tu mi dici che se uno vuole rimappa si deve fare la rimappa, allora uno che prende il modulo aggiuntivo perchè lo fà^? perchè vuole una rimappa semplice da mettere ecc...
in sè al di là della scelta del prodotto, il fattore che ha scaturito l'acquisto è sempre lo stesso ovvero l'esigenza di più potenza..no?ed è qui che nella scelta del prodotto , si sceglie o il modulo o la rimappa.....tu mi dici che il modulo aggiuntivo è differente da quel modulo che tu proponi: bene non l'avevi mica detto all'inizio però

mi farebbe piacere che tu scrivessi + dettagli in merito...
cè qualcuno che lo ha testato per un bel po di km?


se tu lo avevi a monza, vuol dire che in sè il prodotto è già costruito giusto'? è uguale tra i JTD e i MJ?
puoi postare una foto di come è fatto?
completamente amatoriale giusto?

La competenza di chi lo fa è alta, lo fa per lavoro e non per hobby.
Come affidabilità ti posso dire che lui ci ha percorso 120.00km, Alfa 147 jdt 115cv, 2001.


NON E' UNA MAPPA, E' UN MODULO AGGIUNTIVO

Non ho foto, ma ti posso dire che è una scatoletta nera di circa 5x7 cm, non penso che una foto possa essere tanto più esplicita.

Amatoriale o no, vedila come vuoi, anche modificare l'impianto audio può essere definito amatoriale, ma per questo non vuol dire che non funzioni bene.

bho...dipende anche dove lavora, se lavora alla digital tuning o robe simili per me può rimanere la dovè....

insomma nn saprei darkstilo....

qnt cv in+ ti dà circa?
puoi portare un'immagine con la curva della coppia con quel modulo aggiuntivo?

è inutile che fai quella faccia, perchè hai capito che intendo....
se non hai capito, allora rivolgiti a tutti coloro che sono andati alla digital tuning cosa ne pensano.

quello che voglio dire, e che se si lavora in quella maniera, anche questo prodotto è pacco...

vabbè cmq tralasciando questo hai la possibilità di postarci l'andamento della curva della coppia con questo modulo? qnt cv +o- da?

ciao!!!

p.s. cmq si dice in giro che fa male togliere e mettere la mappa...di solito quando fai la rimappatura della centralina ti consigliano di fare un tot di km di rodaggio....

No.

Dunque? Morto qui?

Io rimetto la listarella così vediamo se qulcuno si vuole aggiungere:

1) Darkstilo (x2)
2) AndTed
3) Paogeo


P.S. Non state acquistando nulla, è solo per sapere quanti potrebbero essere interessati.

Mi puoi aggiungere sulla lista sarei interessato, è da un po che sto vedendo in giro per questi moduli. Ce n'è uno che mi sembra favoloso funziona con il telecomando e tramite lo stesso puoi scegliere se :
1 disinserirlo
2 mappatura 1
3 mappatura 2
Ho chiesto il prezzo per la mia (jtd 115) viene 280 + iva e promettono aumenti da 18 a 32 cavalli a seconda della regolazione del suddetto modulo.

In termini di cavalli, con il modulo che offro io, si dovrebbero avere all'incirca gli stessi cavalli.
Purtroppo non ha il telecomando, ma se vuoi si può mettere un interruttore stacca/attacca e la regolazione la fai direttamente dal trimmer.

1) Darkstilo (x2)
2) AndTed
3) Paogeo
4) Stilocc

Eccomi...dopo un pò di assenza da questo topic lo riporto in vita cercando di spiegarvi come funziona il moduletto che vi propongo:

Come ho già detto in precendenza, il modulo agisce sul sensore RAIL incrementando le prestazioni della vettura in base alla scelta dell'utente (più ripresa o più allungo). Il modulo, che ha all'interno un microprocessore programmato, intercetta il segnale anticipando la richiesta di carico da parte del motore.

Per capirci con un esempio (i valori sono del tutto teorici e inventati)

il motore chiede 1....la centralina da 1 in condizioni originali

il motore chiede 1....la centralila da 1,2 con il modulo

I valori massimi rimangono quelli nella mappatura originale, senza danneggiare alcun organo e la mandata del gasolio rimane la stessa, varia solo la pressione nel condotto comune di accumulo gasolio (Rail).

Per altre domande, sono a disposizione

Salute a tutti , dopo avervi conosciuto Domenica a Rosta vi chiedo di potermi mettere in lista con le persone interessate per il modulo aggiuntivo

1) Darkstilo (x2)
2) AndTed
3) Paogeo
4) Stilocc
5) Sagf

Perchè le spiegazioni che mi ha dato DarkStilo e Andrea81 mi hanno incuriosito...

A presto ...

1) Darkstilo (x2)
2) AndTed
3) Paogeo
4) Stilocc
5) Sagf
6) Silent

1) Darkstilo (x2)
2) AndTed
3) Paogeo
4) Stilocc
5) Sagf
6) Silent
7) gp69

) Darkstilo (x2)
2) AndTed
3) Paogeo
4) Stilocc
5) Sagf
6) Silent
7) gp69
8) emix

io ho ordinato questo :

http://cgi.ebay.de/Fiat-Stilo-1-9-JTD-Powerbox-25-PS-incl-Stecksystem_W0QQitemZ8009078324QQcategoryZ72650QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Mi è venuto 115 euro spedito, la prossima settimana lo monto e vi faccio sapere come va.

lavora solo sulla pressione turbina o anche portata gasolio?

io mi sa che andrò da Ferraris o Tremauto o MP-garage, questi moduli non so non mi convincono molto..

Non lavora ne sulla pressione turbina ne sulla mandata del gasolio.
Lavora solo sulla pressione del RAIL

ragazzi non andiamo ot..si sta cercando d fare la lista per vedere chi compra QUESTO!