Alura... l'altro giorno ho fatto sostituire la distribuzione alla mia stilo 1.8 a quota 78000 Km.

Ho sostituito tutti i cuscinetti e la cinta dell'alternatore (mi sembra).

Sia la distribuuzione che l'altra cinghia che ho cambiata erano tutte scretolate e i cuscinetti quasi tutti andati.

Costo totale 290€...

Ho notato che è diminuita anche la rumorosità da diesel.

Una cosa strana xò... è possibile che abbiano fatto uscire dell'olio mentre cambiavano la cinghia o la mia dall'ultimo rabbocco 4000 km fa e arrivata sotto il livello miniomo di olio??? (cosa che mi sembra impossibile)

impossibile le cinghie sono esterne

ottimo prezzo!!!!!

infatti mi sembrava una cosa impossibile...cmq nn riesco a capire se sta al massimo o al minimo... oggi è pure domenica e il meccanico è chiuso...
che cosa può succedere se metto troppo olio??


si è vero... quest'autofficina fa degli ottimi prezzi

guarda è meglio averne poco che troppo...con troppo spacchi paraoli raschiaoli e guarnizioni varie, se ne hai poco per girarci pochi giorni va bene, ammesso che tu non sia a secco totale...sta attento in curva se l'auto si piega troppo l'asta della pompa olio non pesca olio e grippi quindi in curva cerca di avere un assetto piatto. Ma non rieci dall'astina a capire quanto olio hai?

è quello il problema... nn si capisce niente... da un lato dell'astina mi segna max, dall'altro mi segna min... e poi il max nn è sempre uniforme... bo nn so che fare... ora gli ho aggiunto circa 0.3 l di olio... domani vado in officina e chiedo a loro... se proprio ce n'è troppo melo faccio svuotare...

stranissima sta cosa...ma la pulisci bene l'asta prima di rimetterla giù?

anche la mia astina è così, segna da un solo lato.....ma lo fa dall'inizio, nessun problema.....

infatti ho risolto il problema... l'astina segna solo da un lato... cmq mi rimane il dubbio che qualcuno abbia tolto l'olio dato che pochi giorni prima di aver sostituito la cinghia questo era al livello massimo... è impossibile che cn 5 giorni mi abbia consumato 2 litri di olio...

Piccolo problemino se così si può chiamare... da quando ho fatto questo intervento la stilozza sembra abbia una diversa rombosità.... prima aveva un bel rumore cupo.. ora invece ne ha uno più aperto... potrebbe essere che sn arrivato a 80000 km??? o qualcos'altro???

Con l'olio com'è andata a finire?
Per il rumore aperto non ti so dire... in pratica il rumore da diesel non te lo fa ma in cambio senti questa rombosità particolare?

per l'olio ho messo il selenia da 6000 km e nn ho mai raboccato.... era quell'olio fasullo che mi avevano messo loro... si il rumore da diesel è quasi inesistente... in cambio c'è questo rombo nn bello e cupo cm quello di una volta... le prestazioni sn sempre le stesse... però c'è questo rumore che è moolto diverso da quello di prima

Non ti avranno sistemato bene il filtro aria.Controlla.Cmq per nota informativa dovresti mettere o un Selenia Performer o cmq un 10w30;a,ps:dal minimo al massimo dell'astina è 1 litro,non 2.ciao

si conferma che quell'astina fatta così come è l'astina imbroglia con la lettura del livello, io la faccio vedere sempre al meccanico per sicurezza

Lo hanno detto anche a me, ma se lo mettessi adesso mi durerebbe 1kg per 10 minuti di motore al minimo.