l'hai capita allora!

Eh.... hai detto benissimo "sbu", pure i carrozzieri so tutti una massa di Ladri, apparte che a Pomezia è tutto caro... poichè è una cittadina ricca, fiorente, e quindi dovunque ti muovi ti mazzolano, non c'è via di scampo.
Io a volte ci vado poichè c'è di tutto a Pomezia, e poi anche perchè conosco.... ma non ci andrei mai proprio per i motivi descritti sopra anche avendocela a soli 15 Km da casa.

"sbu" ma sei di Pomezia??

sono di torvaianica..te, tor S.Lorenzo-ardea?

Sbu sono dell'Eur

allora conosci la mia ex-scuola!!:ot:

e dall'eur vieni a pomezia a comprare??Io invece faccio il contrario, da pomezia vengo tutti i giorni a roma su marconi

Ok

Tanto per farvi capire quanto me dice male sti giorni:
ieri sera esco e pioveva....e ad un tratto mi sono scoppiate tutte le lampade del faro ant dx!!: 2posizioni e 1anabbagliante...ora mi tocchera ricomprare un'altra volta ttute le lampade (almeno altri 50€)..

ma conosci UnoBianca x caso??

doppiacharly ma co chi ce l'hai??Per favore usa il quote quando ti riferisci a qualcuno

Eh Charlie.... stavolta c'ha proprio ragione "sbu"
Comunque si riferiva a te "sbu", poichè forse ti ha paragonato ad un'altro utente che ha problemi di tutti i colori con la sua Stilo.
Dico bene Charlie??

dici bene Mark

dice che ce l'ha con me???

Sembrerebbe proprio di sì mio caro "sbu".... vedi un pò tu cosa gli puoi dire o fare a Charlie

sbu...

Avoja se stiamo

Scusami se ti rispondo solo ora...il lavoro è quello che è...spero di essere ancora utile.
Se il tuo debimetro non è completamente andato smontalo e prova a fare la modifica come vedi nella foto...devi semplicemente forarlo avendo cura di non toccare il filamento sul retro.
A questo punto sarà modificata la quantità d'aria che legge e dovrebbe fornire un segnale di uscita discreto.Fatto il foro puliscilo accuratamente con spray per contatti e soffialo con aria a bassa pressione.
A questo punto rimontalo e fai un giro...se le prestazioni sono buone potresti pure accontentarti per un pò di tempo...
Il mio consiglio è di acquistare comunque il Power Flux...
http://cgi.ebay.it/POWER-FLUX-plus-CONN ... dZViewItem

Confermo quanto scritto nell'inserzione,è veramente molto utile quando ci si trova nel tuo caso.
In famiglia abbiamo anche una VW TDI 110cv a cui il debimetro non durava nemmeno un anno e lo usiamo ormai da tempo senza il minimo problema.
Regolato a circa 2/3 (ad occhio secondo la propria sensazione)il motore và benissimo e sono diminuiti seppur pochissimo i consumi.
C'è da dire che l'auto è gia oltre i 150cv senza il modulo e non ho misurato al banco l'incremento che produce...su un'auto originale credo che sia lecito aspettarsi un 10% di potenza e un buon aumento della coppia(non è certamente il miglior modo per incrementare le prestazioni.Una mappatura consente di variare ed in modo corretto molti più valori e anche se costa molto in più è sicuramente da preferire)
Fammi sapere in ogni caso...

il buco quanto grande deve essere?
Girando in rete ho trovato uno schemino di come costruirsi un trimer per il debimetro...

ecco lo schema