io mi gratto ma per ora ... tutto bene

Salve a tutti, ho una MW 1.9 JTD settembre '04 e al cambio dei freni posteriori a 55.000 km ho notato una perdita d'olio vicino all'attacco dell'ammortizzatore SX, qualcuno sa aiutarmi????

Ho rotto il ponte o si tratta delle boccole????

Mi è scaduta la garanzia da 1 mese e mezzo ed ai tagliandi non hanno mai riscontrato difetti al posteriore!!!!! Esiste un codice di richiamo!!! Se va male faccio causa alla FIAT.

Aspetto notizie urgenti, GRAZIE!

Pedro la perdita dov'è ? spiegati meglio ......
può essere l'ammortizzatore
può essere il pistoncino freni una tubazione non so!

Specifico meglio allegando due foto del problema!!

Sei sicuro che c'é una perdita

forse é solo il tuo meccanico che li lubrifica quando fai il tagliando......

Magari fosse il meccanico, il tagliando l'ho effettuato a fine maggio e solo da qualche giorno ho riscontrato tracce di olio a terra in garage.


sul lato destro la situazione è normale. Oggi dopo aver letto il forum ho fatto caso alla rumorosità su strada ed effettivamente ho sentito colpi secchi provenienti dal lato sinistro posteriore.

Pare che la Fiat faccia le macchine con il timer è bastato un mese di garanzia scaduta e stanno incominciando a fiorire i problemi, questo non è il primo.

Comunque domani la porto al Fiat Center, speriamo bene. Un saluto a tutti.

sono proprio i famigerati Silent Block........

aggiorno: 108.000, tutto OK. questo ponte dovrebbe essere buono :-)

Ok, siete riusciti a farmela fare sotto
Io non ho una MW ma una 5p, ciò nonostante vorrei cercare di evitare questo dannato problema al ponte posteriore. In fondo, la 5p non è molto più corta e quindi più leggera della MW.
Per ora, dato che ho solo 5.000 km, non ho nessun problema ma, quando ho ritirato la macchina, anch'io ho dovuto lubrificare la cerniera dello sportello carburante che altrimenti rischiava di rompersi, tanto era grippata
Pertanto, potrei avere un problema di scarsa lubrificazione anche ai silent block del ponte posteriore.
Per prevenire eventuali rotture del ponte, o rapida usura dei silent block, vorrei lubrificarli come ha fatto qualcuno.
Potreste indicarmi il punto preciso dove va lubrificato, magari con un paio di foto, il prodotto usato (marca e modello) ed ogni altra precauzione utile?

Le foto reali sopra vanno bene ti possono aiutare

Ho trovato questa spero che ti aiuta meglio
metti il grasso dove vedi le frecce anche alla fine della molla elicoidale dove fa presa sulla base.
il trattamento io lo faccio ogni 3/4 mesi

fammi sapere ciao

Aggiungo altre foto così compattiamo il problema in un topic

Concordo qualcuno ha messo del grasso in passato per prevenire il cigolio gli scricchioli ecc .

Grazie Gomitolino. Qualche altra domanda.
Che prodotto usi (marca e nome)?
Il grasso è opportuno metterlo dopo aver fatto lavare la macchina anche sotto?
Pensi sia opportuno metterlo anche sulle molle anteriori e sui relativi silent block (se ce ne sono)?
Ho letto anche di silent block del supporto motore, che ad un amico stiloso hanno ceduto. Si possono ingrassare anche quelli?
Già che ci sono, vorrei fare unlavoretto completo.

I silent block del ponte posteriore e uno di quelli del triangolo anteriore hanno la particolarità di lavorare in rotazione (seguono il movimento dei bracci della sospensione) quindi in questo caso puo' essere utile lubrificare, e ancora solo se sono rumorosi ...........

Per quelli del motore, che non lavorano nello stesso modo (hanno dei movimenti di rotazione minimi) non ha nessun interesse lubrificare...

Puoi mettere il grasso che vuoi dal momento che resiste bene alle intemperie e non attacca la gomma.

Se cerchi un po' ne abbiamo gia' parlato e riparlato
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?p=172475#172475

Grazie. Non ricordavo che avessimo già trattato l'argomento

Eccomi!!, ho appena ritirato la mia Stilozza dal Fiat Center, risultato:

- cambiate le Boccole - così le chiamano in fattura: €191,00
- cambiato supporto motore : €76,00

La macchina è perfetta, non si sentono più i colpi al posteriore neanche sui sanpietrini delle strade romane e soprattutto è diventata silenziosa!!!
Non si sentono più vibrazioni all'interno dell'abitacolo.

Ho subito fatto una foto alla parte sostituita, ma qualcosa non mi convince, si vede l'interno del silent block, sapete dirmi qualcosa in merito?? E' tutto normale??

grazie e un saluto a tutti.

P.s. Gomitolino ti ringrazio per lo schema, è molto utile.

Allora.... il tipo di prodotto non lo ricordo ( spero che qualcuno mi aiuta postando il tipo e marca )

Lavare la macchina prima è un'ottima idea lava via sabbia sale terra
aspetta che si asciuga bene poi si procede !

riguardo alla foto ora la visiono meglio