Visto ke la mia turbina ha 115000 Km, di cui 105.000 km di rimappa è un po stanca e quindi la cambio (non c penso proprio a dare via il mio jtd 8v )...e visto ke Stiloimpero ha una turbina cn 3000 Km del Mjet 150 cv a un prezzo abbordabile ci sto facendo un pensierino. Ho però un po' di domandine :

1. Sono identiche o quella del Mjet è maggiorata?
2. si monta senza problemi sul jtd o bisogna adattarla?
3. Turbo lag? si...no...quanto?come si risolve?
4. Se metto quel turbo ci devo cambiare anke l'intercooler o va bene il mio?
5. Regge maggiori pressioni di quella del jtd?

La mia è la Stilo jtd 115 cv del 03/2002 quindi la prima serie direi.

grazie a tutti in anticipo

ti rispondo solo per l'intercooler , ovvero che nn serve cambiarlo ..

per il resto io rimango dell'idea che la turbina è diversa anche se di poco , e che va adattata , però io mi baso su sentito dire da parte dei forum , la miglior soluzione è verificare a DB fiat ricambi per chi può .

nessun'altrosa darmi altre indicazioni?

io ho appena fatto... plug&play
l'unica differenza che ci può esere è la flangia di collegamento colletori/turbina che può essere quadrata (la nostra) o triangolare..........
L'intercooler va cambiato solo se aumenti le pressioni di esercizio della turbina altrimenti non serve...... Dovrai sicuramente rimappare

io ho già la rimappa ma mi sa ke sarà da rivedere

un'altro paio di domandine visto ke lo hai fatto :
-già con le pressioni standard si nota il miglioramento?
-secondo te fino a quanto si può spingere per rimanere affidabile con e senza intercooler?
-tu quanti cv hai guadagnato circa?

grazie , non sapevo proprio dove informarmi le officine da me quando ho chiesto questa cosa è come se cadessero dalle nuvole

in realtà no te lo so dire recupero l'auto stasera

ok...allora fammi sapere quando l'hai ritirata grazie

spinge spinge

ops

scusa leo

aspetto anche io di sapere

ma in realtà ha risposto gia johnstiloGT.... ieri sera l'ho recuperata e nonostante ci sia su la mappa "vecchia" la macchia va bene bene ma non l'ho tirata visto che Frizione turbina e volano sono nuovi e devo fargli una specie di rodaggio Senza contare che ieri sera diluviava

si ma siccome con john nn ce se capisce na mazza volevo sape le prime impressioni, tira di piu ai bassi?

ma diciamo che se hai avuto modo di salire su quella di john...... e lui dice che tira puoi crederlo tira..... ma come detto appena avrò fatto un pò di rodaggio e avrò la mappa definitiva potro essere più preciso..... work in progress

Le Stilo "Belvone" stanno per arrivare....

no non ho mai avuto occasione di salire su quella di john infatti sono curiosissimo di sapere come va anche la sua



mark non per polemizzare ci mancherebbe altro, ma mi spieghi cosa centra questo tuo intervento ? io se a te non dispiace vorrei delle risposte pertinenti alla discussione quando siamo fuori dall'area off topic grazie.

Cammina cammina....avoja se cammina

Era per dire.... che sicuramente camminerà/cammineranno di più, un pò come ha detto prima anche "sbu".
Comunque in Generale.... non mi sembra che io faccia Interventi Non-Pertinenti alle Discussioni, forse è capitato rare volte come ora ma tuttosommato non credo!

assolutamente mark! ci mancherebbe altro!


a sbu mo te ce metti pure te

e io che volevo informarmi di piu

boooni...state boooniiii...come diceva Castanzo

resto in attesa trepidante di vostre notizie...la Mia stilozza è davvero spompa e non vedo l'ora ke torni a volare

anche se il mio messaggio è rivolto a elaborazioni più spinte di quelle che abbiamo noi sullo stilo club , fate attenzione a nn pompare troppo troppo troppo , dato gli avvenimenti di questo ultimo periodo per qnt riguarda i club/forum jtd in fiat .

so che la scimmia di voler tanti cv è sempre intesta come la figa , però andateci piano

cmq anche se nn ci sn mai salito confermo anche io che spinge dato che ho anche io una turbina maggiorata però differente dalla vostra .

non voglio esagerare ora ho 138 cv con tutti i componenti originali, il mio obbiettivo è 150 massimo 155 cv con:

- turbina maggiorata;
-Frizione ovviamente rinforzata;
- eventualmente intercooler maggiorato.

Il mio obbiettivo è avere più accelerazione e ripresa del 320d 163 cv...sono stanco di tutti i fighini cn i loro bmw tompi...già ora mi stanno davanti di poco quindi cn 12-15 cv in più ciao ciao