Ciao a tutti,
ho un progetto in mente e vorrei sapere se scatola dell'aria della stilo Abarth differisce in qualche maniera de quella delle altre stilozze (attacchi, dimensioni ecc...)
Grazie per le risposte
Ciaoooooooo

Ciao......
Quello che hai in mente è in filtro della BMC per caso?!

Cmq penso proprio che sia diversa....sia perchè il mjet è un motore diesel con una struttura diversa,sia perchè il benzina più grande della stilo era il 1.8 che nulla aveva a che fare col 2.4 5cilindri dell'abarth.
Questo è quello che sò aspettiamo altri che ne san di più sicuramente!!

P.S: ma tu sei di rovigo? Io sono di Pontecchio Polesine? Un giorno ci troviamo se dici? Finalmente ho trovato un compaesano sul forum!!!!

Ma dai!!!! Non ti avevo mai visto sul forum!! Si si di San Martino di Venezze!!
Conosci Testa??

La mia idea era di mimetizzare un filtro conico dietro una sezione di una scatola dell'aria tagliata in modo che desse l'impressione a prima vista che il filtro dell'aria fosse quello originale e volevo sapere appunto se gli attacchi erano uguali o devo per forza cercare al recupero una scatola proprio dell'Abarth...

Hai mp......
Meglios eparliamo di là in !!!!!
Cmq testa si forse lo conoco perchè?

meglio eliminarla quella scatola... su vecchie e mie discussioni c'era anche una foto, sicuramente soffoca parecchio l'aspirazione, meglio un filtro diretto ben localizzato con apposito condotto

Ciao Charl!!!
Devo ancora passare a prendere quella famosa coppa, ti ricordi? Sempre se non l'hai gettata he he

Son d'accordo con te ma volevo una cosa poco appariscente...tutto qui...non vorrei che se aprono il cofano e lo vedono mi mandino alla revisione...

Bè, la scatola filtro non è per niente appariscente nella stilo, sta praticamente infossata, e dall'alto non vedi nulla...

nemmeno sulla mia non si vede nulla bisogna proprio metterci il naso sotto, si la coppa c'è ancora

...capito...qualcuno ha una foto del filtro montato e tutto? così mi do un'idea...

qui ci dovrebbe essere già qualcosa:
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic ... 2&start=60

Vedi un pò se questa può darti uno spunto...
Conta che la mia è JTD,gli ingombri sono diversi...

info su quel fungo???

Filtro Simoni Racing..preso da Ebay a 29 Euro...

si, no volevo sapere dove l hai collegato

non è che prenda dell'aria calda posizionato così

Ho tolto la scatola filtro recuperando(staccandola)il serbatoio della raccolta olio(si vede in basso nella prima foto)
Sul manicotto di gomma che è attaccato al turbo ho messo una curva in acciao inox da 70mm esterno (introvabile,l'ho segata in un caseificio fallito )e con un manicotto in gomma da 70mm interno(per trovare anche questo )ho messo prima il debimetro e poi il filtro conico...
Ho staccato anche il tubo di recupero dei vapori dell'olio che ora scarica sotto il motore...

Ne abbiamo discusso in qualche altro topic
Nella foto non c'è ma ho messo poco tempo dopo una paratia di gomma che evita che in movimento il filtro venga investito dall'aria calda del radiatore...
Ho modificato il foro in cui c'era l'aspirazione originale sul frontale in modo che l'aria entri direttamente dalla mascherina...

l'interno del vano motore è troppo caldo per un filtro conico, bisognerebbe spostarlo all'interno del passaruota

appunto come ho fatto nella mia !

si, ne abbiamo già parlato bisognerebbe ripescare la discussione

Anch'io ho portato il filtro nel passaruota,staffato sotto al piano portabatteria,tramite un tubo flessibile in alluminio da 70...