Pochi gioni fà ho fatto un giro per caso sul sito Bilstein e ho visto che gli ammo per le Stilo Abarth
sono di nuovo a catalogo, B6 per l'ant e B8 per il posteriore, sorpreso, ho guardato quelli della nuova Bravo e.................
stando a quello che dice il catalogo online Bilstein sono gli stessi della nuova Bravo Mjet150 !!!
Se non é un errore, forse oltre agli ammo ci sono altri pezzi che sono
intercambiabili (barra di torsione più grossa, mozzi con una geometria
diversa, silentblock dell'avantreno ecc ecc) cosi si potrebbe approfittare delle
migliorie della nuova Bravo sulla nostra amata Stilozza, se qualcuno ha delle
info precise al riguardo é pregato di postare qui thanks

Up

mm dubito guarda ke i pezzi nn sno migliorati i pezzi simili sono semplicemente gli stessi della stilo lo fanno per una questione d risparmio in produzione se un pezzo è valido funzionante cambiando modello ma nn stravolgendo meccanica e pianale molti pezzi nn vengono riprogettati ma semplicemente e giustamente riutilizzati lo fanno tutti i costruttori d auto la fiat un po d piu

Mi pare di aver letto da qualche parte che la barra anti rollio anteriore
della Bravo198 ha un diametro maggiore di quella della Stilo,
se si monta senza fare modifiche ...........basta cambiarla e viaaa

La barra antirollio maggiorata io me la pappo


Chiunque ha delle info é pregato di postare qui

si certo, sarebbe interessante anche conoscere se esiste un gruppo frizione un pò più resistente da sostituire sulla stilo 120 cv, per esempio quello dell'alfa o opel.

i triangoli anteriori della stilo e della bravo non sono uguali: di fusione della stilo e lamiera la bravo. La barra stabilizzatrice non andando sui triangoli comunque potrebbe andar bene. non so se i triangoli della bravo siano più lunghi per discorsi di carreggiata più larga.
il ponte invece sembra uguale, almeno per quanto riguarda l'aggancio al telaio. potrebbero cambiare invece i supporti dei mozzi (secondo me più larghi sulla bravo per favorire la carreggiata). quindi i silent block dovrebbero andare.

qualcuno sa esattamente l'interasse anteriore e posteriore di bravo e stilo? parlo di quello misurato sui mozzi e non sulle ruote, poichè sulle ruote incide anche l'et dei cerchi.

Carreggiata sui cerchi:
1538/1532 per la Bravo Mjet
1518/1512 per la Stilo Abarth
non c'é molta differenza, 10mm per parte con l'Abarth e 14 mm con le altre Stilo (ET41)
Se qualcuno conosce l'ET dei cerchi della Bravo Mjet.....
grassie

Non ho capito

Hai ragione, mi sono sbagliato
1538/1532 per la Bravo Mjet
1518/1512 per la Stilo Abarth (-20mm)
1514/1508 per le altre Stilo (-24mm)

Comunque era per dire che se l'ET dei cerchi della Bravo 198 é similare, non c'é una differenza enorme di carreggiata con le Stilo.

Ma è possibile montare il cambio 6 marce sulla stilo 120 cv mjt

Penso che assieme alla Stilo Abarth bisogna mettere anche la 140/150CV Mjt, l'assetto se non ricordo male è uguale . Comunque ho letto tempo fa che il pianale della Bravo ha ricevuto solo un leggero lifting rispetto al passato(cioè Stilo), a memoria una delle modifiche riguarda gli attacchi della sospensione anteriore. Per me il trapianto si può fare, infatti ricordo che quando lessi quel particolare iniziai a fare pensierini strani .

Anche se non è un pezzo che riguarda la meccanica... le maniglie dell portiere della newBravo si possono montare anche sulla Stilo ( viewtopic.php?f=10&t=18510&hilit=maniglie+intercambiabili )