Ragazzi, calma...
Non si può sapere chi "è quotato" nel mondo reale o chi è un "signor nessuno", e comunque questo non è rilevante su di un forum...
Qui si riportano le proprie esperienze, conoscenze (approfondite o no, va tutto bene), ci si confronta, si discute, ma non si affibbiano epiteti a persone che non si conoscono, ok?
Ritorniamo a confrontare Bravo e Focus Sw...

Guarda, io la calma l'avevo dal primo post, ed infatti ho anche fatto semplicemente una domanda. Il tono era tranquillissimo ma evidentemente non è stato capito.
Ma non puoi dirmi scandalizzato e ironicamente, che la rigidità torsionale non si misura, facendomi passare per una pazzo, quando nei fatti è l'opposto.
Bastava dire che non conosceva il dato, tutto qui. che problema c'era?
Al di la del nomignolo che mi ha attribuito (lui a me e non il contrario), e della realizzazione nella vita privata (che ritira fuori sempre in ogni occasione), per quanto una giornata possa essere andata storta, un tono del genere è inaccettabile, almeno nei miei confronti.E non è la prima volta.
Evidentemente dovevo dare ragione a prescindere indipendentemente da quanto scritto e non è possibile obiettare una diversa visione (che poi di diverso sulla meccanica non c'è nulla, o è così o colà).
cmq per me finisce qui, che il topic è gia bello che deviato dlal'argomento primario.

Ok, ma adesso chiudiamola qui.
Ritorniamo in topic e basta.

grazie

Ho visto anche io la nuova focus SW titanium (quindi il top) e ti posso dare le mie impressioni: a prima vista salendo in macchina ho avuto una sensazione di pienezza e solidità niente male, poi iniziando ad osservare i particolari dell'interno ho iniziato a notare le cose che non mi sono piaciute, i pannelli porta veramente poveri e poco rifiniti, il bracciolo centrale anteriore capiente ma molto brutto (non mi sembra refrigerato), la strumentazione veramente piccola, i sedili non erano male sia come seduta che come materiale. Ho aperto poi il bagagliaio e quello che mi ha stupito è l'apertura, che mi sembra un po piccola, molto belli e rifiniti i ganci sul pavimento ed anche la finitura, ho poi controllato se c'era la ruota di scorta (ruotino presente), ma non mi è piaciuto il cilindro di plastica inserito nel "mozzo" del ruotino per evitare che il tappetino del bagagliaio si pieghi sotto il peso del bagaglio che era veramente orrendo, niente a che vedere con il porta attrezzi che si trova sul ruotino della bravo/stilo.
Per quanto riguarda lo spazio mi sembra equivalente a quello della bravo per gli interni solo che dietro la bravo i finestrini molto piccoli fanno sembrare l'ambiente ancora piu piccolo, davanti è equivalente, le finiture pannelli, bracciolo e sedili mi sembrano un po piu belle sulla bravo.
Il confronto ve lo faccio anche con la stilo MW che ho adesso (anche se non serve), per spazio non c'è paragone Stilo vince su tutti i fronti, i pannelli porta sono piu belli (almeno secondo me) ed i sedili mi sembrano equivalenti anche se quelli della stilo sono meno "tristi" di quelli Focus.
Che dire per un auto da usare per tutto anche trasporti "pesanti" la focus penso sia la scelta obbligata, per il resto la bravo mi piace molto di piu.
Non posso fare confronti di guidabilità perchè non ho provato la focus, ma ti posso fare il confronto tra stilo 5p e Mw con Bravo, la bravo è sicuramente piu bella, precisa da guidare e anche piu silenziosa rispetto alla stilo anche se ha meno spazio interno (rispetto alla 5p).

Ragazzi.........ho votato anch'io alla domanda iniziale....Bravo vs Focus

Mi è sembrato di sparare sulla croce rossa!!!!!!

Ho visto, ora proporrò il sondaggio in un forum focus...
A parte gli scherzi mi avete quasi convinto...

Attenzione, non ho detto che la rigidità torsionale non si misura, ma ho detto che la stampa (e io guidandola) giudica il telaio della focus, in particolare dell'ultimo restiling, come tra i più rigidi (e più rigido anche della bravo provandola, per quello che può valere una 20 in d'anni di guida di auto di certa categoria). E d'altronde, qui, di dati contro la rigidità torsionale della focus non ce ne sono. Poi a me non me non viene in tasca nulla che compriate l'una e l'altra. La verità sullo spazio interno è che con due adulti sulla bravo i sedili devono andare dietro e ci rimane esattamente un palmo, mentre sulla focus il doppio esatto, e al di la delle misure questa è la realtà (dipende pure da chi le fa le misure). Il posto guida della bravo obbiga ad arretrare il sedile dietro il montante della portiera. Lo stesso è confermato dalle riviste estere: un giornalista inglese si è chiesto come mai non avessero tenuto conto della realtà fisica degli esseri umani. Io stesso che ho pure le gambe molto corte rispetto al busto, mi trovo con le gambe rannicchiate, le braccia che non arrivano e il sedile comunque dietro. La bravo ha 4 cm di passo in meno della focus, ho scoperto stamttina leggendo da profano 4ruote. Sul fatto che la bravo sia più bella, non ci piove. Ma ho deciso che questo sarà il minore dei parametri da prendere in considerazione.

Ciao a tutti,
io non me la sento di votare, ma comunque voglio fornire la mia impressione.
Primo fatto: non ho una Bravo, ma sono un felicissimo possessore di una Stilo 1.9 JTD MW.
Non comprerei mai la Bravo perché la ritengo una vettura poco originale anche se molto bella.
E' più piccola della Stilo, costa di più, ha molti accessori di serie in meno, è anche però meglio rifinita e assemblata tuttavia......
Ho guardato attentamente i tagli nel cofano anteriore della Bravo e, ahimé, sono stati scopiazzati dalla Golf, attualmente a fine carriera!!!!!
Ho poi guardato la forma del cofano motore della nuova Ford Focus, spudoratamente scopiazzato dalla nostra Stilozza, allora......
.... forse la Stilo non è mai stata così male come linea, sicuramente è stata una vettura unica ed originale.....
La Focus è la regina del mercato delle medie in Italia e vende moltissimo in tutta Europa, è ben fatta, silenziosa, economica, affidabile e costa meno della Bravo.
La Bravo è bella, ma non è assolutamente originale, è fatta bene ma è anche cara e le vendite in Italia non stanno andando molto bene, in Europa è meglio non pralarne.
Quindi, in definitiva, tra Bravo e Focus SW scelgo la mia Stilozza MW mille volte !!!!!

Come auto aziendale mi sento di uscire dal coro: ti consiglierei un a Focus.
Costa meno, è più spartana, ha meno fronzoli ed è molto più spaziosa. Il motore viaggia liscio e consuma anche molto meno (parlo del 1.6 tdci in confronto ad un 19 mjet).

Se invece punti all'acquisto di un'auto che ti dia anche soddisfazioni personali, bè il discorso è nettamente diverso: prendi una Bravo ad occhi chiusi..

Sul costa meno non sarei tanto sicuro, alla fine. Anche se pare che adesso diano il clima di serie che prima era a pagamento. Non so se però è automatico o manuale.
PS bei freni. Peraltro, comunque, di quelli della bravo non ho da lamentarmi.

Allora, stamattina sono andato a rivederle.
Ho studiato per bene la Focus SW Titanium, ho misurato lo spazio per le gambe sedendomi davanti e dietro (sono 1.90), poi ho provato la 5 porte diesel 1.6 110 cv.
Lo spazio è solo leggermente superiore alla bravo (in entrambe, con il sedile regolato per me davanti, devo tenere le gambe aperte dietro), è confermato che non ha il Cruise control (per me fondamentale) ed il motore mi ha un po' deluso, non sembra spingere molto e gli manca la 6a.
Domattina andrò a provare la bravo 105 perchè oggi in concesisonaria c'era troppo casino.

Una cosa: la focus ha più cassettini porta accessori che non sono male

Non dimenticarti una cosa molto ma molto importante.......la Bravo è fatta in Italia è da lavoro a molte persone italiane......la Focus è fatta non so dove è sicuramente il suo contributo alla nostra economia è molto inferiore.
Io e mia moglie in questi 27 anni di patente abbiamo passato 8 macchine italiene e 2 estere.
Non mi lamento delle estere, anzi sono andate molto bene ma sono ancora più soddisfatto delle nostre 8.........quindi se sei indeciso sai cosa devi fare o almeno lo spero.

ciao

Prima di ordinare la Bravo, io ho provato diverse altre auto, tra le quali:
- Alfa 147 Q2: la migliore in assoluto come guidabilità e piacere di guida (scartata solo perchè a fine carriera);
- BMW 120d Attiva: ottima guidabilità, ma non vale quel che costa (costa poco meno di ua 320d!);
- Ford New Focus 2.0 TDCI Titanium: vista in anteprima da un conce a inizio gennaio ma provata la vecchia. Non mi ha particolarmente soddisfatto come finitura (vedi pannelli porta, strumentazione, etc...) e, a parità di equipaggiamento costa più di Bravo.
- Opel Astra 1.9 CDTI Cosmo: triste... e meno male che era la cosmo! ottimi motore e cambio.
- Peugeot 308 2.0HDI Feline: finiture a livello VW (e in alcuni casi anche meglio), ma il motore mi è sembrato un po' turistico...

Alla fine ho scelto la Bravo (vedi firma), che mi è sembrata la più equilibrata sotto il profilo equipaggiamenti/prestazioni/prezzo.

Sono un libero professionista e faccio circa 30.000 km/anno per lavoro, km che faccio quasi sempre da solo! Per cui se anche tu sei nelle stesse condizioni, piglia la Bravo!

P.S.: scusate il post kilometrico...

Grazie a tutti...ormai mi sa che bravo sarà, anche perchè su 4R c'è la prova della Focus SW e nel test di frenata da 100 km/h si ferma in 43 e rotti metri...la bravo quanto fa? mi sembrava fosse sotto i 40...e sinceramente 4-5 metri potrebbero fare una grossa differenza!

Ciao!

Strano che ti hanno fatto una buona impressione il motore e il cambio...
Ah! Già! Ma sono gli stessi della Bravo!!!!

Mi fa molto piacere leggere le vostre considerazioni sulla Bravo.
A detta vostra è la migliore auto della sua categoria come valutazione complessiva, però mi rammarica ammettere che in giro se ne vedano molto poche.
Io vedo un mare di Focus, molte Golf, parecchie 147, Astra e 307, ma pochissime Bravo.
E non ditemi che è dovuto al fatto che è uscita da poco.
La verità è, mi rammarica scriverlo, che la Bravo non è e non sarà mai la vettura con cui la Fiat potrà tornare ai vertici del segmento, come è fortunatamente successo con la GP, la Panda e adesso la Nuova 500.
Io ho acquistato da poco una Nuova 500 e ho provato presso il conce la Bravo JTD (1.9 120cv).
Devo dire che non mi ha assolutamente entusiasmato come ha fatto invece, 5 anni fa, la Stilo MW. Su strada assomiglia quasi "in toto" alla Stilo, con cui condivide buona parte dei componenti.
La Bravo è strettina, troppo sportiva (sembra una "mezza" Alfa Romeo), poco originale nel frontale e nella coda, che inoltre non è molto bella, un po' costosa e poco accessoriata.
E' fatta molto bene, questo lo devo ammettere, molto meglio della mia Stilo, ma non ha quell'immagine che ti colpisce e che ti fa innamorare al primo sguardo.
Io continuo a preferire la mia Stilozza.
Comunque, per rimanere nel topic, vorrei dire che ho letto molte prove comparative delle vetture medie presenti sul mercato e, ahimé, la Bravo non ha mai occupato i primi posti, anzi....
La Focus le è sempre stata avanti, così come l'Astra, la Golf, la 147 e altre vetture francesi e giapponesi.

Basarsi sul numero di....quante se ne vedono in giro....per giudicare un'autovettura, scusa ma mi sembra "stupido".....o poco intelligente! ....a me sembra che, non potendo permettertela, l'invidia ti rode....
P.S. riguardo ai primi posti...sul numero di "Al Volante" di Febbraio troverai una bella Bravo al primo posto nella sua categoria...e non si tratta neppure della versione più "alta". Personalmente non pensavo minimamente di acquistare una Bravo, ma appena ci sono salito sopra, è stato Amore a prima vista....molti possessori di Golf, acquistate perché se ne vedono molte in giro...vedendo la mia "creatura", strabuzzando gli occhi mi hanno detto che la prossima sarà una Bravo... chissà perché!

...sinceramente mi dipiace che tu risponda a questa affermazione in modo poco educato nei miei confronti, ma poiché sono iscritto in questo forum da moltissimi anni ed ho sempre conosciuto persone molto civili ed equilibrate faccio finta di niente e penso che la tua affermazione si dovuta ad un eccesso di alcool domenicale.
Se ho acquistato una Stilo vuol dire che me ne sono fregato delle mode, poiché la Stilo è stato il più grosso flop di vendite della Fiat degli ultimi 10 anni.
Ho solo affermato che la Bravo, pur se molto bella è ben fatta, è assolutamente poco originale e sicuramente non ha quel fascino che hanno altre vetture della sua categoria.
E' vero, anche la Golf è una macchina anonima, però rappresenta per l'acquirente la discendente di un'autovettura che da più di 20 anni è il riferimento in Europa.
Non credere che la mia Stilo MW costi molto meno della tua Bravo, quindi non è un problema economico, ti garantisco, anche se non ho bisogno che qualcuno venga a farmi i conti in tasca.
Ho 42 anni, moglie e due figli, capisci bene (se sei intelligente come dici) che la Bravo non può essere la vettura adatta alle mie esigenze.
Spero che la futura versione giardinetta sia capiente e spaziosa (anche se dubito) come la mia Stilozza, allora forse potrei anche farci un pensierino (fra 6 anni almeno), per adesso l'unica vettura con cui cambierei la mia Stilozza è la Nuova Croma.

be se per questo anke alcune golf all'inizio soffrivano di scricchiolii ma erano casi isolati... salgo spesso su c-max e focus (sono le auto aziendali qui da me) e di scricchiolii neanche l'ombra... il maggior prezzo non vuol dire nulla.. aspetto di vedere la bravo a 100.000Km.. x esperiena ti dico che la focus arriva tranquilla a 180.000 senza problemi... e ripeto qui in azienda ne abbiamo tante

in quanto a confort le Ford sono sempre un po + rigide rispetto alla media, e i sedili sono tendenzialemte rigidi.. purtroppo la bravo ha dalla sua un handicap: l'assistenza; in famiglia dopo 15 anni di ford ti dico che se hai un problema lo risolvi... io mi faccio il segno della croce ogni volta che vado a fare un tagliando (e sono riusciti a "dimenticarsi" distringere il circuito del gas refrigerante del clima -.-)

x quanto riguarda l'abilità non c'è storia ma anke la 5p l'ho vista e provata + volte e mi è sembrata + "agibile" della bravo

ma.. io di possessori di golf ne conosco e ti dicono che aspettano impazienti la nuova golf.. e poi anke i possessori di bravo quando vedono la mia stilo strabuzzano gli okki: non capiscono perche mangiano tutta quella polvere

scherzo...

cmq tornando al topic valuta le tue esigenze di spazio; calcola che essendo aziendale a te non "dovrebbe" costare nulla e avere sempre un auto sostitutiva.. io di solito diffido delle prime serie spece se fiat
io sto valutando di passare a una 5p/sw x questioni "familiari", provando la bravo non mi è sembrata "comoda" in quanto ad abilità e spazio di muoversi dietro.. se rimango in fiat sarà croma altrimenti altro