come sono le vostre regolazioni?
in primo luogo sono ovviamente determinate dalla vostra statura...

ma per il resto quali sono le vostre preferenze?
gambe distese e volante tutto estratto, in stile F1?
o tutti raccolti vicino a volante e pedaliera, in stile rally?
o con lo schienale reclinato in stile relax?

se lo alzo tocco la tendina dello sky e il "cielo"....schienale a quasi 90° e via di pedale....

sono il secondo ke ha votato...dunque io tengo il sedile tutto basso..la distanza dal volante e nella media ne troppo in avanti ne troppo indietro..mentre lo schienale e quasi dritto leggermente indietro per problemi miei di schiena.. e per pigrizia...

Sedile in basso ed inclinato a più di 90°, volante tutto estratto.

vedo che sono l'unico che ha votato smanettamento...
mie impostazioni:
- volante sempre estratto al massimo;
- sedile normalmente al massimo ribassamento (e lo vorrei ancora più basso quando "guido"); in manovra o nel traffico invece lo alzo fino in cima.
- schienale normalmente diritto; in lunghi trasferimenti autostradali mi concedo una minima inclinazione; in queste occasioni abbasso anche il bracciolo, che normalmente invece è sempre alzato.
- regolazione lombare al minimo
- poggiatesta sempre estratti nella posizione più alta, per maggior sicurezza del collo...

Roba da non credere, sono in sintonia con il Prof EORL, salvo che per i poggia testa sempre giù e in Autostrada schienale quasi sdraiato.

No votato sempre in basso, infatti quando la prende mio padre, mi alza il sedile e mio sembra di guidare un SUV
Comunque il sedile anche con le molle ribassate e regolato tutto giù, rimane sempre più alto di quello non regolabile con le molle originali della mia 106 (dove sembra di guidare quasi per terra)

Anche io estraggo tutto il poggiatesta, altrimenti mi da fastidio al collo e uso il volante leggermente estratto.
Lo schienale lo regolo sui 95°/100°, in maniera che, quando si fa una curva e una delle mano è sul punto più alto del volante (all'altezza del cruscotto per intenderci), il braccio sia teso e la spalla prema sul sedile per non subire troppo l'aumento dei G dovuti allo spostamento laterale, limitando quindi lo spostamento del tronco del corpo sullo schienale.

In parole povere, guido quasi in assetto sportivo e comunque il posto di guida della stilo è molto adattabile a svariate taglie di persone, dal nano al gigante!

Premeto che sono altino, cmq vorrei in ogni caso il sedile rasoterra, lo schienale è abbastanza eretto (ma non fino a diventare scomodo!!!), e il volante è a metà strada (ma contate che ho anche le braccia lunghe!)

Tutto sommato ho una posizione di guida "neutra"!

Io smanetto ma non tuti i giorni.
Dipende dalla strada (autostrada città o strada di collina) ma Cmque sempre più o meno vicino al volante sedile tutto giù posizione ravvicinata e volante tutto su........ la cosa che cambio di fatto è la distanza dal volante e/o l'inclinazione dello schienale........

Sempre in basso per scelta mia e per scelta della macchina....

Nella mia actual non ho la levetta per alzare o abbassare il sedile, manco del guidatore... così mi tokka metterci un cuscino stile sedia da cucina ke fa "pandance" con il sedile e via! (non sta quel gran ke ( ), ma è un idea di mio padre, altrimenti si rifiuta di guidarla!) Non riesco a trovarne uno un pò più decente!

Il cuscino lo tengo per alzare la seduta di qualke cm, in modo da vedere qualkosa nei parcheggi di muso, altrimenti devo andare a pura immaginazione, non si vede un ka**o!

Comunque mi piace la seduta bassa e particolarmente vicino al volante, si sente la macchina più "in mano".

Mah! 2 mesi che la uso e non sono ho ancora riuscito a guidarla 2 volte con la stessa posizione... sarà perchè non ho ancora fatto viaggi lunghi e quindi non ho avuto ancora modo di provare bene le regolazioni..

Mah... io smanetto sempre xke la usa anche la sorella quindi una posizione fissa non ce l'ho.
Leggendo in un'altra sezione ho trovato interessante il consiglio di regolare il sedile in modo da avere le gambe a 90 gradi circa, per non affaticare la caviglia, e idem per le braccia, senza staccare le spalle dal sedile.

MOlto piacevole guidare in quel modo

io vado in controtendenza

sedile tutto alto
volante estratto quasi al max
schienale piuttosto verticale
regolazione lombare quasi al max
sedile piuttosto vicino al volante (posizione di guida raccolta)

Io ho una guida più raccolta e alta tipo Rally, in modo da vedere bene davanti dove finisce il cofano. A volte abbasso il sedile e di conseguenza il volante... dipende da come mi gira...

Idem, cn la sola differenza della reglolaz. lombare al max (e se ci fosse ancora 1cm nn lo disprezzerei proprio ), inoltre...l'immancabile bracciolo!!!!Ci ho incollato l'avambraccio destro quando l'ho comprata e nn lo più staccato

Io assomiglio ad electricsheep (come guida almeno).
Sedile alto del tutto, abbastanza vicino al volante e con lo schienale quasi verticale.
Non riesco invece a sopportare il bracciolo. Mi dà noia nel cambiare le marce.

io preferisco la posizione raccolta e alta
dato che sono passato da una tigra bassissima mi ero scocciato adesso voglio le comodità mitico bracciolo

Io tengo il edile tutto in basso ma avendo la MW sembra lo stesso un SUV

Per il resto, schienale quasi a 90°, gambe distese ma devo schiacciare i pedali fino in fondo, lombare boh??, braciolo solo in autostrada.... e 15 minuti ogni volta che salgo perchè la guidiamo in 4 e ognuno ha la sua posizione... e il suo stile di guida... mio papà a 50km/h in sesta, mio fratello a 90 km/h in seconda, mia mamma sempre a tavoletta ma cambia bene (le prime volte... Andrea perchè la macchina a volte suona?... era il segnalatore della velocità....regolato a 140...), io cerco di stare nei limiti...

ke famiglia particolare!