Allora vediamo, secondo me gravi...
- blue&me che non va, resettato parecchie volte, fa 1 (una) telefonata e poi non va più..(ho l'N70 e dovrebbe essere compatibile, ma comunque ho provato con altri telefoni compatibili con la lista e non va)
- secondo me c'è da cambiare la pompa dei freni..a volte inchioda, a volte frenata lunga, a volte pedale duro e non frena n cazz, a volte pedale quasi a fondo corsa (spurgo dei freni già fatto)
- odore di gas di scarico nell'abitacolo
Gli altri sono fastidiosi anche se non gravi...
- cavo spiralato volante da sistemare (sembra di avere le cicale nel volante)
- portiere da allineare o da cambiare la serratura (3 su 4 fanno rumore di lamiera sbattuta contro il muro)
- sistemare rivestimento sedile guida

Al 2 gennaio ho l'appuntamento...speriamo che risolvano...che palle però tirar fuori 24.400€ dicasi quarantotto milioni di lire e avere questi problemi...

certo non lo metto in dubbio,ma il confronto non regge dai..
io sono solo incavolato perchè questa è la mia prima auto nuova ed è anche la mia prima spesa importante. posso capire se magari dopo un pò vengono fuori 1 o 2 difetti ma qui è una cosa continua,non l'ho comprata usata proprio per non ritrovarmi continuamente dal meccanico e invece ho molti amici possessori di audi a3 e 308 da ormai un bel pò di tempo e di difetti non ne hanno mai avuti,invece ogni persona che ho conosciuto possessore di bravo ha sempre riscontrato qualche problema.un'ultima cosa io penso che una buona auto si riconosce anche quando apri e chiudi gli sportelli,provate ad aprire gli sportelli di una 308 o un'audi,morbidi e si chiudono da soli,sulla bravo le maniglie talvolta fai fatica ha tirarle sia fuori che dentro e se non chiudi sbattendo un pò ti rimangono gli sportelli aperti. o forse non è vero neanche questo?

Mah, io anche tutta 'sta differenza tra gli sportelli di una Bravo e quelli di un'A3 non la sento... Comunque mi puoi dire che la Fiat ha un servizio assistenza peggiore, questo non lo metto in dubbio... Ma è inutile dire che la Bravo è una macchina di m***a perché hai problemi con la tua o conosci gente che ha avuto problemi... Io non conosco nessuno che ha avuto problemi, ma non per questo dico che è una macchina perfetta... La visione dei fatti che ognuno di noi ha è sicuramente limitata!! Allora anche io dovrei dire che l'A3 fa schifo perché una mia amica (ultimo modello) ha rischiato di bruciare la testata, (o come si dice) insomma gli mangiava l'olio già dopo 50.000 km... Oppure perché ho visto Bmw serie 3 coupé (anche questa ultimo modello) con le maniglie che si bloccavano (molto peggio di quelle dure della Bravo che qualcuno lamenta)... Sono discorsi troppo generalizzati e superficiali quelli che fai tu!! Poi se magari mi prendi un'Audi o Bmw o Mercedes e una Fiat, mi sembra chiaro a tutti che le prime hanno una qualità complessiva un tantino superiore!

certo io parlo di problemi che ho riscontrato con la mia,quindi mi lamento a più non posso,se tu non hai mai avuto problemi di questo genere sei stato molto fortunato,non penso che la bravo sia una m..da, ma si sa che per quanto riguarda la carrozzeria e la qualità degli interni la fiat ha una certa fama. nulla da dire al motore che secondo me non li batte nessuno neanche le tedesche.

sul fatto che gli sportelli non si chiudano come le altre auto è vero...ma basta farci l'abitudine...io prima li chiudevo dando un colpo con la mano, e usando la stessa tecnica con la bravo se non dai una bel colpo non si chiudono, ma se invece di sbattarli li li accompagni con la mano fino alla fine vedrai che non c'è bisogno di sbatterli(lo so che sembra una cavolata...)
riguardo alle maniglie dure è vero anche a me è successo con quella del guidatore...ma la seconda volta che l'ho portata in officina me l'hanno sistemata ora è perfetta, se non te l'hanno risolto lamentati che devono sistemarlo, è una cavolata!
per il resto, si qualche scricchiolio in più ma come vengono se ne vanno, almeno con me è così...in questo periodo non ho scricchiolii fastidiosi, per il resto la mia non ha avuto gravi problemi...(certo 20000km sono ancora pochi per vedremo più avanti...)

comunque capisco benissimo che da fastidio soprattutto se pensi ai soldi spesi ma non hai l'auto che ti aspettavi, a me è capitato anche con la golf...

un augurio che quest'anno che viene sia risolutore per tutti i problemi buon anno!

Finalmente una persona obbiettiva!..

pensa che la mia ha solo 7500 km e già mi ha dato un casino di problemi, figuriamoci quando ne avrà 20000 come la tua

Allora, cito i problemi gravi della mia:

1) Freni che si bloccano con il caldo : problema NON risolto neanche dopo sostituzione completa dell'impianto frenante (per fortuna che adesso è inverno e prima che torni il caldo spero di aver cambiato macchina)!!!

2) Pedale frizione rumoroso e duro: cambiati 4 ( ) pedali diversi: l'ultimo, per ora, non fà rumori ma è comunque duro;

3) Colpo in avviamento a freddo: problema NON risolto, o meglio solo attutitito il colpo, neanche dopo sostituzione di motorino, supporti motore e una fantomatica bielletta;

4) Fanali posteririori che fanno condensa: problema NON risolto neanche dopo sostituzione dei fanali;

5) Fruscio aerodinamico: problema finalmente risolto da una carrozzeria volenterosa abbassando il gancio del cofano motore

Tutta l'altra miriade di problemi non li cito perchè non sono così gravi, ma sicuramente molto fastidiosi!

La mia bravozza è ormai in officina da una settimana causa i miei soliti
problemi fastidiosi quali:

rumore al posteriore
forte puzza di bruciato a motore in moto
puzza continua di gasolio intorno al mezzo e soprattutto all'interno....

La risposta del capofficina per il momento è stata: "è tutto normale, per la puzza di
gasolio basta tenere il ricorcolo dell'aria interno e cosi' il problema è risolto"

Non ho parole, sono davvero indignato dell'accaduto.

Ormai mi sono rassegnato, non cè più nulla da fare.

Non mi rimane altro che cambiar macchina

Io avrei querelato l'officina solo per una risposta del genere!
Invece di cambiare auto, cambia officina!

SI e allora io cosa avrei dovuto fare


che quando gli ho detto alla mia officina che la radio non funzionava il capoofficina non mi ha nemmeno guardato la macchina e mi ha detto :'' GUARDA DEVI ASPETTARE CHE PIOVE PERCHE' ORA L'ARIA E' SECCA E INQUINATA. VEDRAI CHE DOPO UN PO DI PIOGGIA RICEVE MEGLIO E FUNZIONA.''



Ragazzi... questa e' Fiat dobbiamo rassegnarci... E' lei la responsabile della sua rete di assistenza e se non fa niente per mandare a casa questi cialtroni e fare chiudere queste indegne officine il suo nome verra' sempre infangato.
Se non si muove in proposito significa che a lei va bene cosi'. IL PROBLEMA E' CHE E' A NOI CHE COSI' NON VA BENE.

Ahime' il cliente ha rapporti diretti con sti dementi di capoofficina e sentirsi rispondere in questi modi vi assicuro che e' mortificante.

Fiat dovrebbe farli chiudere questi per salvaguardare il suo marchio e il suo nome.

Lo so che queste parole non piaceranno a molti ma ahime' e' cosi' purtroppo e' la realta' e ho anche i testimoni che alla fine di questa disavventura(gli svariati problemi della mia macchina tra i quali anche la radio che ad un anno e 2 mesi non e' ancora risolto) testimonieranno di questo scandalo di centri assistenza.
E non importa se di questi centri ce ne sono pochi il fatto e' che ce ne sono e DEVONO CHIUDERE Io per esempio ne ho gia' cambiati 2 e tutti e 2 sono stati cosi' uno peggio dell'altro).

Queesta e' stata la mia esperienza e noto anche quella di altri a leggere un paio di post sopra.
Poi ci saranno anche quelli onesti.... mah!!

IL problema più grosso riscontrato secondo me è l'incapacita dei meccanici che sono in concessionaria.

Sono forse dei bravi calzolai, panettiere, fioristi, muratori o manovali ma non sono di certo meccanici degni di quel nome.

penso che se Fiat avesse persone più competenti in officina, i problemi sarebbero la metà.

Parlo di Fiat adesso, ma anche gli altri sono così.

Basta ..grazie

Qui si parla solo dei guasti gravi..evitiamo di fare commenti..

Su tutte le macchine costruite in serie possono sorgere dei problemi, questo diventa preoccupante quando questo diventa comune su diverse autovetture della stessa marca , chi deve intervenire e la casa costruttrice che deve farsi carico delle propie responsabilità, la migliore pubblicità è sempre quella del cliente soddisfatto del prodotto comprato, e meglio spendere un euro in più che uno in meno, io ho comprato la bravo perchè mi piaceva moltissimo come modello della sua categoria, non certo per una questione economica, lo preferita alle tedesche non aggiungo altro

dal folle la prima non entra facilmente...

ciao, come hai risolto il problema 6? mi sa ke ce l'ha anke la mia....

Ciao a tutti..

cose che reputo fastidi abbastanza gravi:

1) dischi freni che si scentrano facilmente ( sostituiti a 4500km e 9000km, seconda volta con pastiglie)
2) sterzando a destra da fermo fa rumore (da sostituire qualcosa nello sterzo)
3) con molto caldo il compressore del clima per i primi minuti fa un rumore fastidioso e non fa neppure molto freddo

meno grave ma fastidioso
4) maniglie che si induriscono (meccanismo interno presumo)

Per il resto la macchina mi piace e il T-JET anche a GPL va benissimo

Dopo 15.000 Km è partito il motorino dell'alzacristallo anteriore del passeggero..sostituito in garanzia.

Restano i rumori vari, maniglie dure ecc ecc..ma ci ho fatto il callo..perchè cmq l'auto mi soddisfa e la Golf che avevo prima non era da meno

difetti della mia (risolti sgrat sgrat sgrat)

1 fruscio aerodinamico (abbassamento cofano motore)
2 rumore in accensione (risolto adesso va benissimo, cambiato motorino e supporti vari)
3 rumore in sterzata (risolto stamattina adesso va una bellezza mi hanno cambiato delle boccole e i cuscinetti sugli ammortizzatori)
4 guarnizioni posteriori che s'erano staccate (risolto)
5 portiere 3 che si chiudevano facendo rumore (risolto)


continuo nello sgrat sgrat sgrat

Vorrei dire una cosa, anche se la mia auto non ha avuto guasti gravi; in due anni e mezzo l'ho portata tre volte in officina e in poche ore l'ho riavuta.
A più di due anni dall'apertura di questa discussione mi sembra che in generale i difetti più comuni si siano evidenziati e mi pare che di veramente frequenti e gravi non ce ne siano. I guasti seri riguardano solo qualche caso isolato.
A occhio i problemi più diffusi e fastidiosi mi pare siano quello del rumore al posteriore, i freni che col caldo rimangono in funzione, il sibilo aerodinamico, il clack della frizione. Niente di veramente grave e in buona parte questi difetti hanno una soluzione ormai nota.
Dunque bisogna prendere in esame l'assistenza. In molti hanno dovuto lottare più contro l'assistenza Fiat che contro l'auto. Forse è questo il vero quasto grave da segnalare.
Da quello che sento ci sono molte officine gestite da incompetenti ma penso che anche la Fiat abbia le sue colpe. Non si tratta solo di selezionare le persone, ma se in assistenza non risolvono o si rifiutano di metter mano alla macchina è quasi certo che la casa madre non paga gli interventi, altrimenti tutti avrebbero il massimo interesse a lavorare sull'auto. Questo è un punto di riflessione importante su cui la politica del marchio dovrebbe migliorare.
Però è anche giusto dire che la macchina costa sensibilmente meno delle concorrenti tedesche e non bisognerebbe sparare a zero su ogni difetto grande o piccolo, che non manca neppure sulle migliori concorrenti. Con i 5000 € di differenza che ci sono sul costo di aquisto di una golf o audi A3 BMW etc, si paga in anticipo tutta l'assistenza extra e un maggior controllo di qualità. In certi casi, quelli più problematici, può essere conveniente spendere in anticipo ma se la macchina va bene sarebbero soldi regalati. E' una questione di politiche aziendali e scelte del consumatore.