Va beh xò x adesso mi ci trovo bene con le goodyear anke se so ke ce ne sono nettamente di meglio... Xò preferisco di più le bridgestone potenza che le continental supersportcontact3...
Cmq x quanto riguarda le goodyear era per fare un dispetto a joker... Siccome in un altro topic aveva detto ke sarebbe stato felice di trovare quelle anche lui... Vero joker???

Bannatelo prima che gli metto le mani addosso!

Boh, il mio gommista mi ha sempre sconsigliato le goodyear... lui parlava delle eagle f1...

infatti anche io prossimamente quando cambierò il treno di gomme metterò le Bridgestone Potenza anche perchè voglio provare altre gomme e rimettere la stessa marca.. mi voglio fare un'idea sui pneumatici che più mi si addicono al mio stile di guida

Io invece penso che proverò le Pirelli, giusto per stare su un prodotto italiano, oppure le Continental Sportcontact (non so bene che numero avessi provato ma andavano molto bene).

@girgio
Infatti quando ho visto le goodyear su quando ho ritirato la bravo ho detto ma ke ... Poi alla fine mi sono ricreduto: sono decenti... Cmq le prossime gomme ke metto su saranno le bridgestone potenza... D'altronde è di famiglia (pure mio zio e mio padre le montano e ne sono estremamente soddisfatti... )

Le pirelli che fin'ora ho conosciuto io (p6) facevano ca**re sul bagnato..era (quasi) come andare sul ghiaccio..ovviamente con guida spinta...con le potenza invece non cambia nulla...fin'ora, pioggia o bagnato, si sta sui binari..

Non conosco le p6, nè ho idea di che tipo di gomma fosse. Le uniche che ho avuto per due volte erano le P6000, molto buone sia su asciutto che sul bagnato, però ottimo il primo treno ma più scadente il secondo perchè dopo 20.000 km erano già rinsecchite e scivolose. Le P7 però sono di una categoria superiore e tengono di più, sempre che consumandosi non scadano troppo.
Comunque per prima cosa prenderò in considerazione le Continental. Probabilmente quelle che avevo provato, su un'altra auto, erano le sportcontact 2. A parte la tenuta che è ottima, il punto forte è quanto anche riportato sul sito Continental "Kim Adams writes for Auto Express magazine: a progressive tyre that gives plenty of warning when the limit is being approached" La gomma avvisa molto fischiando e stridendo decisamente più dei Bridgestone.
Ma altra caratteristica molto interessante è che queste gomme hanno una larghezza del battistrada di circa 2 cm maggiore delle bridgestone Potenza. Si nota a occhio ma avevo proprio controllato le misure col metro, perchè poteva sembrare solo un'impressione dato che erano montate su un'altra auto. In pratica sembrano e sono gomme più larghe, per cui hanno un deciso impatto sull'estetica dell'auto. Certamente chi ha in mente di montare i distanziali farebbe meglio a montare queste gomme, ma in generale penso che una gomma dall'impronta più larga possa abbellire la macchina.

A me piacerebbe provare le Toyo R888



Danno l'idea di avere una tenuta incredibile sull'asciutto!

Solo che il prezzo è altino per la misura 225/40 R18... sta sui 250 € a gomma...

Goodyear Eagle F1 Asymmetric, misure 225 45 R17

So che state sparando tutti m...., ma queste mi sono trovato e finche non si consumano me le tengo, speriamo non siano così pessime come dite!

Non sono pessime... sono decenti, ce le ho anche io. cmq io al prossimo cambio monterò le bridgestone potenza

Io di Bridgestone Potenza RE720 ne ho usate due treni anni fa sulla 145, tenevano la strada da paura, ma non duravano davvero niente: 25-30.000 chilometri ed erano da buttare.
Tenendo conto che poi costano anche parecchio...

Erano queste:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridg ... -RE720.htm

Idem, anche se sulle mie non ho visto la scritta Asymmetric, d'altra parte l'abbiam presa quasi lo stesso giorno

Beh mountain75 e ricvec se come dicono la maggior parte delle persone che non siano abbastanza buone speriamo che abbiano una ottima durata... Poi alla fine non è che sia una sottomarca la goodyear... Anzi... Qualche anno fa mi pare fosse addiruttura l'unico fornitore in Formula1... Quindi stiamo tranquilli.. Massimo al prossimo cambio se non ci reputiamo soddisfatti cambiamo tutti e 3!

Ciao ragazzi, mi sapete indicare il codice di velocità dei pneumatici della vostra Bravo 1600 mjet gommata con i 225/45??? Da libretto dovrebbe essere v...ma credo che molti montino le y..è così??

Di serie ho trovato le Continental ContiPremiumContact2 205/55 R16, avevo avuto Continetal gia sulla Brava 1.6 16V e mi ero trovato bene. Quando le avevo cambiate ho messo Michelin Pilot Exalto 2 185/60 R14 tutta un'altra cosa.

Io ho sempre montato Michelin, ma sulla bravo ho trovato le Continental premium contact 2 e.... ....devo dire che le preferisco alle Michelin, tenuta molto migliore e non si rovinano a vista d'occhio come le Michelin Energy.

Io come testimonianza posso dire che con l'auto di prima di serie montava le Michelin 205/50- 16 le vecchie MxV, mi son trovato molto bene fino a 60.000 Km poi ho dovuto buttarle anche se ce n'era ancora molta.
Da lì passo alle continental sportcontat1 sull'asciutto e sul bagnato eccellenti fino a mezza vita poi a dire il vero sul bagnato erano quasi pericolose fino ad altri 60000km.
Da li son tornato alle Michelin pilot exalto. bella gomma ma ciò fatto poca strada per giudicare la durata.

Sulla Bravozza mi sono ritrovato le continental sportcontact3 225/40 18 e fino ad ora mi vedo pienamente soddisfatto anche se a guardarle mi sa che non faranno tanta strada.

Che gomme di m**da, ancora non le hanno ritirate dal mercato?
Pure quelle che avevo io sono arrivate a 70.000 ma pareva di camminare sul bagnato con le scarpe in cuoio. Alla fine si risparmia qualcosa a usare gomme di lunga durata ma se devi fare una frenata e vai lungo ci rimetti tutto ampiamente.

Beh, considerando che con la vecchia macchina avevo una media di 35 mila km per treno di gomme, e considerato che ora, con le tue stesse Continental, sono a quasi 20 mila km e ce n'è ancora abbastanza, posso ritenermi soddisfatto!
Queste gomme purtroppo sono da prestazioni, non da durata...
E i nostri portafogli quando dovremo cambiarle!