A me da quasi un anno che ho la stilo, non ha mai sorpassato i 90° se non per un micrometro xD

a me è capitato solo una volta in colonna verso Napoli prima di pagare il biglietto autostradale è andata un pò sopra la metà per pochi minuti poi è tornata ai 90°, parlo però di circa 3 anni fa ormai ed il termostato ad oggi non lo ho mai cambiato

non non penso di cambiarlo, o semmai me lo cambierò la prossima volta che devo tirare giu il paraurti.. sto inverno mi era venuta la grande idea di mettere su l'originale perchè stavo spalando troppa neve con il cadamuro, ma è odioso come lavoro e non ne ho proprio voglia di mettermi li a rifarlo adesso
se non mi fa altri scherzi di temperatura oltre i 90 resta quello (tocco ferro)

mi son deciso a cambiarlo in quanto la temperatura ci mette troppo a salire anche solo a 50° e arriva a 90 solo in autostrada e questa cosa non mi piace.. il lavoro lo farò tra un paio di settimane quando mi sale la passione e ho + tempo.. du maroni oh

è dura anche la mia a salire però poi si stabilizza li a metà circa 90° e da li non si schioda sia con andature tranquille che allegre.

eh, al massimo sarà solo un pò sporca/intasata, ma funziona.. la mia a meno che pulendola non si sistemi sarà da sostituire.. ma la palla è star li a smontare tutto, non tanto cambiare il pezzo..

@Charl penso che non ti devi fidare,il termostato o va o non va,poi ce da escludere che è sporcizia visto che 6 uno che manutenzione la segue bene.poi,non so se è una b..a,mio amico,elettraauto mi ha detto che le auto nostre e recenti,non hanno oscilazioni di lancetta di temp. almeno no quelle importanti.nel senso di non distrare lo sguardo del autista...boh.comunque la mia và in temperatura dopo 4-5 km(lancetta in mezzo)con questa temperatura attuale,ad estate qnche meno.

non mi fidare di cosa ?
la valvola sarà un pò lenta però poi la temperatura rimane costante, quindi non vedo il motivo di cambiarla
sono senza copertura sotto anche, inoltre con il filtro CDA pesco aria fresca davanti, magari queste cose possono incidere

valvola termostatica

guarda questa mattina ho notato che con queste temperature 10°c circa ci vogliono pressapoco 7-8 km affinchè la lancetta si stabilizzi a metà, cmq resta il fatto che secondo me dipende molto da ciò che ho scritto nel post precedente

chi ha gia smontato sto termostato di m**da, ha qualche consiglio da darmi su come spostare quel m**da di tubo che parte dai collettori, passa sotto al termostato e si fissa sul termostato, per poi finire nella ERG?
cioè sono obbligato a smontarlo tutto? lo eviterei volentieri vedendo dove diavolo hanno messo le staffe di fissaggio..

ho dovuto tirare giu tutto, ma alla fine è venuto un buon lavoro..
termostato sostituito..

il fatto che la lancetta s'abbassi un po sotto ai 90° per poi ritornarci è dato dal termostato che aprendosi fa lo scambio d'acqua tra quella del radiatore e quella contenuta nelle intercapedini,poi è anche logico che s'abbassi quando accendete il riscaldamento,anche li c'è un altro radiatore quindi con la ventilazione è logico che s'abbassi la temperatura....cmq se la temperatura rimane costantemente inferiore ai 90° non c'è da preoccuparsi....anzi il motore rimane più fresco l'unico inconveniete è che logicamente l'aria calda del riscaldamento sarà disponibile più tardi e non sarà ustionante!!!ma questo riguarda solo l'inverno e quindi in estate sarà solo un beneficio! addirittura c'è chi in estate taglia un giro di molla alla valvola termostatica per mantenere la temp dell'acqua più bassa:D

questa mattina son passato dal mecc il costo del termostato originale è di 80€, lo ho ordinato perchè secondo me ci mette troppo ora a salire la temperatura

ma se poi arriva a 90 e si ferma li anche in discesa, non è "rotto" il termostato. cioè il mio in discesa mi faceva tornare l'acqua anche a 70°

da me il termostato era 70 in un negozio, 131 alla fiat.. uguale marchiato fiat.. trovato a 40+iva in un negozio che ha chiuso quel giorno.. che culo insomma

vabbè, io la voglia calda e subito

intendi la valvola vero?
Anche la mia è da un pò che non arriva a 90°, si mantiene piuttosto bassa e raramente raggiunge i 70°, la cambio?

Idem, d'estate tutto bene ma ora ci mette un sacco ad arrivare a 90°, in genere ci arriva se sono in coda, appena prendo velocità scende subito... mi sa che scendo a prendere la cassetta degli attrezzi...

cambiatela, lavora meglio se è calda
ed inoltre potrebbe consumare anche di meno se si scalda più velocemente

sui consumi non cambia quasi nulla.. io ho fatto consumi recordo e ho fatto 2 anni e mezzo con la valvola aperta
+ che altro, la mia ora fa molto meno fumo.. si scalda in 2 km..

comunque sia, se la temperatura ci impiega un pò ad arrivare a 90 non vuol dire che sia rotta la valvola, sempre se poi resta costante, perchè se cala vuol dire che la valvola non si richiude..

e se la volete sapere tutta, non è detto che il termostato sia rotto.. ad esempio il mio dopo una pulita si è richiuso.. magari una volta che si riapre e si richiude, poi si può ribloccare, quindi per evitare di far tutto quel lavoraccio a cambiare il termostato due volte, meglio metterne uno nuovo..