Se la tappi del tutto i motori più recenti vanno in avaria...con questa la si evita, e mi pare di aver letto che sono fori da 6mm..

+ che altro tapparla tutta, anche se non da avaria, a lungo andare può mandare in tilt la centralina, è un rischio remoto ma possibile

mi sembra moooolto strano che provochi dei grossi danni alla centralina,al max ti darà l'avaria motore......

ne ho parlato con un mio amico meccanico/preparatore e mi ha sconsigliato di tapparla per quel motivo. Un conto è se la escludi dalla mappa e un conto è tapparla meccanicamente lasciando la centralina così com'è.

è la prima volta che ne sento parlare....la mia l'ho tappata più di 20000km fa e non ha mai dato problemi....non voglio fare la fine di Vincenx(credo si chiamava cosi)che per colpa del dado che fissa il piattello,ha dovuto rifare il motore e la turbina!!!

Ragazzi io egr lo ripulita con il petrolio bianco e lo ricollegata perchè dopo un pò che lo staccata mi sono accorto che la macchina consumava tanto circa 190km con 20€ e in più alla fine la macchina si ingolfava e faceva molto fumo...allora ho riportato tutto come era prima e subito ho notato che i consumi si sono abbassati (260km con 20€ stesso tragitto e tenore di guida come era prima)e poi il motore non si ingolfava più.
ciao
Max

crazy difatti non ho detto che succede a tutti, ma che può succedere. Oppure succede che la macchina consuma parecchio di + come ha scritto massimo.

io ho messo il tappo ormai da oltre 80.000km e nessun problema

sicuramente se l'attappi è meglio invece io ho solo scollegato il morsetto intasando tutto ..però con egr esclusa il motore prende meglio i giri ma i consumi aumentano ..de sti tempi con il barile alle stelle...

a me non sono aumentati i consumi..... ed ha avuto un leggero miglioramento ai bassi

i risultati che ha ottenuto paolo li ho ottenuti anch'io.....com'è sta storia???cmq provate a dare un occhiata al topic:http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=115&t=2391&hilit=my+stilo+is+dead

si ma crazy li o era stata smontata e rimontata male, o è un danno come i tanti che possono succedere, dipende "solo" da come si usa una macchina e dalla sfiga

sarà sfortuna o meno,errore umano o "vibratico" non so ma almeno adesso sono sicuro che a me non succederà mai!!!

La migliore delle cose e chiuderla dalla mappa,non da spinotto...Fidatevi!!

buonasera ragazzi,

io ho i seguenti problemi nella mia stilo
in pratica è iniziato tutto mentre camminavo avvolte a bassi regimi dentro l'abitacolo si sente puzza di gas di scarico, portata da vari meccanici....ma nnt, ma da un amico abbiamo trovato il difetto, la valvola egr era sfasata in pratica, di quanto costa mi hanno detto di lasciarla stare e tapparla, mi hann messo un lamierino x non far entrare i gas di nuovo nel motore.
ora la puzza non si sente +, il problema è risolto....ma.....
c'è quella maledetta spia controllare motore ke c'è l'ho negli okki, poi fa quel bippp.....mmmmm.

si può fare qualcosa?
chiedo a chi già ha sperimentato questo, si rompe qualcosa nella centralina o in qualche altro posto??
i pro e i contro diciamo di lasciarla in questo modo o rimetterla come prima e spende un macello di soldi x sistemarla.

accettasi molti consigli .

grazie

per eliminare la spia devi rimappare facendo l'esclusione dell'egr....
ma perchè non la smonti e provi a pulirla?? probabilmente risolvi....inoltre puoi lasciare quel lamierino, ma dovresti farci dei fori, così facendo non avrai la spia avaria motore che si accende

ma se faccio i fori la puzza inizia a risentirsi? se c'è il buco entra la "puzza"
dalla centralina me l'hann tolta ma dp poke ore e ricomparsa....

ke far?

prima prova a pulirla, sennò poi ci fai i fori.

se poi hai ancora problemi o la escludi da mappa o metti una egr nuova.

xciò.
anke se la pulisco la mia valvola ormai e andata non funziona.... e mi da il problema della puzza,
l'ho esclusa dalla centralina ma dp qualche ora e ritornata la spia,
se faccio i buchi nel lamierino penso ke ho sempre lo stesso problema di puzza.....

xciò ke fare? se gli tolgo lo spinotto e tolgo corrente ke succede?
io cerco una soluzione x non cambiarla e avere il motore senza spie e problemi spendendo 0 euri..........


tutto qui è questo il problema!

Sull'mjet, se non la puoi pulire, o la cambi o la fai chiudere tramite mappa..non c'è altra soluzione..altrimenti avrai sempre l'avaria..