Holaaaaaaaaa
..penso che ne avevamo già parlato, cmq è meglio darci una rinfrescatina...

Ecco dal sito N-Technology (il Reparto Sportivo Ufficiale del Gruppo Fiat) le Stilo Abarth Rallye...



anno 2003
http://www.ntechnology.it/2005/temp2.as ... lly(trofeo)

Motore Anteriore trasversale, 4 cil. in linea 16 v.
Cilindrata 1747 cc
Potenza 157 cv a 6800 rpm
Alimentazione Hitachi MPI
Trazione Anteriore
Frizione Monodisco, idraulica
Cambio N.Technology 5 marce + rm, innesti frontali con comando ad H
Differenziale Autobloccante a lamelle
Freni Anteriori: a disco, diametro 284 mm, pinze Bosch ad 1 pistoncino
Posteriori: a disco, diametro 251mm, pinze Bosch a 1 pistoncino
Freno a mano idraulico
Sterzo A cremagliera servoassistito con pompa elettrica
Sospensioni Anteriori: McPherson con barra antirollio
Posteriori: ponte torcente
Cerchi In lega di alluminio
7 x 17 asfalto
6 x 15 terra
Peso 1140 Kg


anno 2004
http://www.ntechnology.it/2005/temp2.as ... ly%20(2003)

Motore Anteriore trasversale, 4 cil. in linea 16 v.
Cilindrata 1747 cc
Potenza 185 cv a 7500 rpm
Alimentazione Hitachi MPI
Trazione Anteriore
Frizione Monodisco, idraulica
Cambio N.Technology 5 marce + rm, innesti frontali con comando ad H
Differenziale Autobloccante a lamelle
Freni Anteriori: a disco, diametro 284 mm, pinze Bosch ad 1 pistoncino
Posteriori: a disco, diametro 251mm, pinze Bosch a 1 pistoncino
Freno a mano idraulico
Sterzo A cremagliera servoassistito con pompa elettrica
Sospensioni Anteriori: McPherson con barra antirollio
Posteriori: ponte torcente
Cerchi In lega di alluminio
7 x 17 asfalto
6 x 15 terra
Parti speciali Spoiler anteriore e posteriore
Peso 1100 Kg


..se volete trasformare la Vostra STILO in una Stilo da Rallye ecco qua...
http://www.ntechnology.it/onlinestore/l ... 1&lang=ITA



Stilo Abarth Rally Trofeo
tav.01 protezione motore
tav.02 protezioni serbatoio e parasassi posteriori
tav.03 cofano anteriore e portellone posteriore
tav.04 fari e ruote
tav.05 pedane e pannelli interni
tav.06 roll-bar e paraurti anteriore
tav.07 plancia
tav.08 pedaliera
tav.09 sedili e cinture
tav.10 estinzione
tav.11 tubi freni
tav.12 porta
tav.13 impianto elettrico
tav.14 semialberi
tav.15 ammortizzatore anteriore
tav.16 ammortizzatore e molla posteriore
tav.17 supporti e filtro aria motore
tav.18 disco frizione
tav.19 presa aria e ala posteriore
tav.20 impianto di scarico
tav.21 cambio velocità
tav.22 supporto cambio
tav.23 scatola e coperchio
tav.24 albero primario
tav.25 albero secondario
tav.26 comandi interni cambio
tav.27 comandi interni cambio
tav.28 bis scatola differenziale completa
tav.28 scatola differenziale completa
tav.29 bis c.s.differenziale 5723199
tav.29 c.s.differenziale 5723198
tav.30 albero dx. e sx.
tav.31 kit ingranaggi per ricambi





web: http://www.ntechnology.it

dal 2006 questo campionato Stiloso finira' e il suo posto verra' preso dal nuovo trofeo Panda Rally...

auguri alla piccolina!

sicuro?
a quanto ne so io esitono tre linee di impegno Fiat nelle competizioni:
trofeo 600 (monomarca rally);
Punto Abarth (gruppo SuperA 1600 rally);
Stilo Abarth (monomarca pista);

la Panda dovrebbe quindi sostituire solo la 600...

Avevo letto la notizia della fine del campionato Stilo ma non mi ricordo dove... potrebbe essere che tutti gli sforzi vengano concentrati nello sviluppo di questa ipotetica Punto WRC...

..sul sito della N-Technology ci sono tutti i "loro impegni" con le varie vetture del Gruppo Fiat (anche con la Ferrari da Turismo...)

..certo che dalla Stilo alla Panda...

..ovvio che la Fiat punterà tutto sulla Nuova Grande Punto dato che quella vecchia è già vincente...

attenti che la punto non sarà una WRC ma bensì una S2000-e per la cronaca è già stata provata da mcrae in sardegna, con esiti positivi