Io ancora sono convinto che non provenga dal ponte/boccole... c'è troppo peso sopra per permettere ai pezzi di vibrare.

Credo sia qualche parte traballante (e probabilmente è una scemata).

Qualcuno ha mai verificato che non sia il paraurti posteriore? Tra l'altro se non ricordo male ho letto di qualcuno che facendo l'impianto gpl non ha + avvertito il rumore...

E ancora, qualcuno ha escluso che non si tratti dell' "arrotolatore" della cintura di sicurezza che c'è all'interno dello schienale del sedile posteriore?

qualcuno ha provato a camminare col portabagagli aperto??skienale abbattuto?ruota di scorta mancante??avete provato tutto???

ps. ludo come sei riuscito ad ottenere il rientro in fabbrica???hai martellato solamente l'assistenza o hai dovuto ricorrere ad un legale??

Ebbene si, nel mio caso addirittura c'era il meccanico dentro il portabagagli nudo (non il meccanico eh..) e col portellone aperto a mettere orecchio per capire da dove venisse sto rumore: " da sotto " le sue parole " sembra dagli ammortizzatori " mi disse, tanto che inizialmente volevano sostituirmi i silent block, ma poi una volta comunicata a Fiat la loro intenzione, in attesa della convalida dell'intervento in garanzia, la Fiat stessa gli ha risposto di sostituirmi l'intero ponte posteriore, senza che nè io, nè dall'officina avessimo avanzato tale ipotesi.
Ad oggi ho una cinquantina di Km fatti con il ponte nuovo e smbra che fili tutto liscio......lo so....è ancora presto per dirlo.....non so quanto durerà....

ma una cosa..
quando dicono che sostituiscono tutto il ponte..cosa vuol dire??
cioè di preciso cosa cambiano??Anke ammorrtizzatori e cose varie??

No, sostituiscono solo il ponte (quel pezzo di ferro nero che vedi sotto la macchina) e le boccole..
Gli ammortizzatori rimangono gli stessi..

ma ipotizzare che il rumore provenga dal corpo della sospensione destra(ammortizzatori,molle ecc comprese) è follia??

Quoto in pieno, anche per me non è il ponte o qualcosa legato alle sospensioni.....

Ragazzi,
ho fatto la prova approfondita:

ho messo del nastro isolante (anche parecchio... direi che sono al limite della capacità di chiusura) sul gancio del portellone posteriore. Ho messo anche due grossi strati di gomma piuma praticamente nella zona in cui alloggiano i pistoncini che reggono il portellone. Praticamente la gomma piuma è stesa su tutta la lunghezza del pistoncino (tra la guarnizione e la parte esterna della carrozzeria), in modo che quando il portellone si chiude il pistoncino ci si appoggi sopra e stia fermo.

Beh, non so se è prematuro dirlo, ma io ieri sera e stamattina non ho sentito il minimo rumore. Ho sentito solo un piccolo accenno quando in fase di discesa da uno di quei dossi che fanno per i passaggi pedonali, ma per il resto, sul terreno disconnesso, sulla "barra" dove passa il cancello di casa, ecc, non ho + sentito traballare.

PS
A dire la verità ho anche osservato una cosa: ieri sera, prima del mio grezzo intervento. Stranamente, non sentivo nessun rumore sullo sconnesso. Quando ho aperto il portellone posteriore, ho notato che faceva fatica ad aprirsi perchè le guarnizioni, a causa probabilmente della pioggia e successivo "asciugamento", avevano aderito quasi incollandosi al portellone. A questo punto mi è venuto il sospetto che lo tenessero fermo impedendo di traballare, e magari proprio per questo non sentivo il rumore.

Che ne dite? provate anche voi? se notate dei miglioramenti con gli stessi accorgimenti, significa che abbiamo probabilmente scoperto la causa, altrimenti... torneremo a cercare

Il rumore che probabilmente sentite anche voi, in determinati casi, lo sento anche io e come voi lo attribuisco al portellone o a qualcos'altro, ma vi assicuro che è molto diverso dal rumore che mi faceva prima con il vecchio ponte, tanto che questi rumori che riesco a percepire adesso, prima non li sentivo assolutamente..

roberto, ma mi spieghi che tipo di rumore sentivi e quando lo sentivi? era una cosa che vibrava o un colpo secco di un ferro che sbatte?

Guarda, il tipo di rumore che faceva è stato descritto più volte: simile ad un coperchio che batte sulla pentola mentre bolle, ed era continuo nelle strade anche con piccole sconnessioni, mentre quello che sento adesso è un rumore più sordo, e secco che lo fà solo nelle buche più grosse o nei dossi.....
Stamattina ho provato a togliere il triangolo, a nastrare le serrature, e mi è parso di non sentire nulla (considera che tutte queste prove le avevo già fatte senza nessun risultato), quindi ne deduco che si tratta di rumori di provenienza diversa rispetto a prima (portellone, piano copriruota, ecc.).
Spero vivamente che il famoso rumore che sentivo dal ponte non si rimanifesti, perchè a questi che sento adesso mi ci abituerei sicuramente, sono molto meno fastidiosi.

sentivi il rumore anche sul pavè?

Si.

Ah... io sul pavè non l'ho mai sentito invece... per fortuna.
Ho sentito la cosa solo su dossi "secchi", passaggi a livello (tra l'altro abbastanza dissestati perchè su quelli "normali" non lo fa) o buche...

Sicuramente ora sentiamo lo stesso rumore che secondo me è roba di portellone o qualcos'altro di banale, ma ti ripeto quello del ponte è diverso, figurati che io non sentivo altro se non quel continuo "sbattacchiamento"...
Voglio provare un'altra cosa: ho comprato del velcro che fisserò sotto il piano copriruota del bagaliaio. Sai potrebbe essere anche quello che nelle buche più profonde o nel sobbalzo dei dossi si solleva e sbatte.....mah!... Tentare non nuoce....

Cercherò di rispondere un pò a tutti.

1) Il rumore di cui mi lamento e come tanti altri proviene da dietro è imputabile sicuramente al grupopo sospensione (ponte, boccole ammortizzatori). Esso è verosimilmente una vibrazione che produce un rumore sordo che come altri io associo allo sbattere di un coperchio su una pentola (ovviamente attutito). Si attiva su particolare sconessioni e come ha notato qlcn a volte scompare (tipo quando piave il perchè è facilemente intuibile dato che l'acqua lubrifica la parte che verosimilmente "traballa") ed a volte è molto evidente.

2) Da dietro provengono altri rumori imputabili a portellone, schienale e plastiche del portellone ma si riconoscono e si distinguono e con interventi di officina si risolvolo (quelli li ho risolti!!!)

3) Il mio richiamo in fabbrica penso dovuto alle evidenze ed alle motivazioni che ho portato e di cui ho sempre discusso anche quì. AL momento niente legali anche se ho tutto pronto per partire ma aspetto l'ennesimo intervento. Forse una mano me l'ha data la rivista Auto o 4ruote a cui ho scritto una lettere per spiegare la mia situazione. E fiat mi ha confermato che c'è una rivista che sta caldeggiando la soluzione del mio problema.

Saluti.

Roberto, metti pure il velcro, ma ti preannuncio già che non è quello. Io nell'ordine ho:

- messo gomma piuma sotto la ruota di scorta e poi l'ho fissata
- ho messo il velcro dove appoggia il copriruota
- ho messo una coperta in pail tra il coprituota e la zona sottostante.
- ho messo il velcro in tutti i punti di appoggio della cappelliera
- ho messo il velcro tra la plastica del portellone (dove ci sono le maniglie interne per capirci) e la carrozzeria

Fin'ora un cambiamento molto deciso si è sentito usando il nastro isolante sul gancio del portellone... parecchio nastro, e mettendo la gomma piuma sotto ai pistoncini.

Grazie dei suggerimenti netdalay, se dopo un'accurata prova sentirò ancora il rumore, aggiungerò della gommapiuma dove hai detto tu.
Chissà magari poi passi l'idea a Fiat (dato che loro non s'ingegnano affatto)..

Volevo aggiungere un'altra considerazione: a me hanno appena sostituito il ponte ed ora sento questi altri rumori, ma non vorrei che invece (come è capitato anche a te Ludo) fosse che anche stò ponte nuovo stia pian pianino rimettendo le "patate a bollire".
In effetti con il vecchio ponte la cosa non è stata graduale, io sentii il rumore da appena ritirata l'auto dalla concessionaria e giorno dopo giorno diventava sempre più invadente.
Non vedo l'ora che ti riconsegnino l'auto Ludo, con la relazione degli interventi che hai richiesto in modo che così tutti sappiamo come intervenire.
Bye..

Io ritengo che alcune cose potrebbero pure risolverle da soli, se solo ci mettessero un minimo d'impegno... d'accordo che la macchina non è una Maserati per cui non pretendo finiture in metalli preziosi e radica, però per certe cose basterebbero delle soluzioni molto economiche ma efficaci che darebbero sicuramente un tocco di professionalità ed immagine superiori.

oppure per lo meno che ti diano la gomma piuma inclusa nel prezzo con un bel concorso:

"Trova il rumorino e metti la gomma piuma!"

Premi in palio per i primi che ci arrivano:

1° classificato: Nuovo ponte auto lubrificante autografato da Ludo in persona
2° classificato: Tappo per serbatoio con chiusura elettrica
3° classificato: Bomboletta di grasso spray da applicare alle maniglie porta + nastro isolante in tinta vettura.

Per tutti gli altri ci sarà in omaggio un altro set di gomma piuma da applicare alle parte superiore del cranio prima di iniziare con la fase delle testate sul cofano e un set di tappi per orecchie in silicone da applicare immediatamente prima di salire in auto.