oooooooo finalmente posso modificare la firma, è arrivata!

Macchina stupenda non c'è che dire, prestazioni : sinceramente pensavo peggio! quindi sono abbastanza buone (aspetto di provarla in montagna).

Spuntano però 3 problemi che provo ad esporvi :

1) Al momento del rifornimento del gpl, questo entrava pianissimo, talmente piano che dopo 5 minuti di orologio non erano entrati nemmeno 15 litri (aspetto il prossimo rifornimento in un'altro distributore prima di lamentarmi in fiat

2) Questo magari mi sapete rispondere..... nel trip computer ho solo queste voci :

-) Chilometri trip a
-) Velocità media trip A

Basta non ci sono altre voci, anche se nel manuale viene indicata l'autonomia e altri dati molto interessanti, ma non ci sono! oppure non riesco a farli comparire ! idee?
Non vorrei che nella nuova versione a gpl euro 5 le avessero abolite

3) I freni sono veramente rumorosi, sembra che qualcuno ci stia sopra con un flessibile!

Comunque vi confermo che l'impianto è sempre landi, solo che è stato integrato nel cruscotto e l'indicatore di autonomia nel display (e lo montano a chivasso, prov. di to, praticamente a 10km da casa mia)

La commutazione automatica da benzina a gpl (in questo periodo caldo) aviene 5 secondi dopo l'accensione del motore, ma è normale sentire il rumore di un soffio di gas dal vano posteriore quando commuta??

Comunque per il momento sono contento, anche se devo ancora provarla per benino....

Foto work in progress

Prova a smanettare nelle voci del menu "mycar" (tasto a destra dell'autoradio) a macchina ferma e vedi che cosa riesci ad abilitare.
Generalmente il trip-b non è abilitato di default, ma va fatto da menu, appunto.
Però è strano, perché Consumo Medio e Istantaneo dovrebbe già darteli anche solo col trip-a.
Non è che per caso cambiano le voci del trip computer nel caso viaggi a benzina o GPL?

Potrebbe necessitare rodaggio/assestamento dischi e pastiglie.

Felicissimo pe te
Per quanto dici al punto 1 potrebbe essere un problema del gasaro poca pressione del gas in uscita, anche se a me in due anni mai è capitato.

Per il punto 2 secondo me hanno eliminato i dati relativi ai consumi (quindi automonia, consumo medio e consumo istantantaneo) che quando vai a GPL non sono veritieri visto che il consumo lo vede sempre come se vai a benzina, certo se fosse cosi la cosa a me non piacerebbe. Prova a leggere anche il manuale aggiuntivo relativo al GPL semmai li è indicato che sono stati tolti. Spero che il trip B sia ancora disponibile, se non c'è l'hai devi entrare nel menu dell'auto tramite il tasto MODE e attivare la voce "Dati Trip B"

Per i freni secondo me dopo un po di Km ti sparirà quel rumoraccio.

Ostia che orecchio questo soffio lo senti dopo avere sentito il CLAK dell'elettrovalvola ed è il gas che va a fluire verso il motore, lo sentivo anch'io oramai non ci faccio più caso.

Quando vai le foto fanno un paio anche al cruscotto e al commutatore giusto per capire come l'hanno integrato.

Edit dopo ciò che ha scitto Bruggio: Coem detto da lui prova a vedere se quando vai a benza ti compaio i dati relativi al consumo.

Stamattina ho fatto l'aggiornamento alla centralina che dovrebbe sistemare il problema che ho da più di 3 mesi con l'indicatore del livello del GPL.

Speriamo !!!!

Volevo chiedervi un'informazione, nel momento in cui passa a gas anche da voi a minimo il motore e più rumoroso tipo punterie non registrate o usurare

Probabilmente intendi forse quel ticchettio veloce e sequenziale che si sente quando sei a gpl e l'orecchio è nelle vicinanze del cofano motore , in quel caso sarebbe il rumore degli iniettori by Landi e sarebbe normale .

Si e quel ticchettio tipico delle punterie, e si sente tantissimo quando passo nelle strade strette vicoli ecc., certo che quando e a benzina e molto più silenzioso

Ragazzi, ieri pomeriggio son passati alcuni parenti a casa e di consueto ho mostrato la creatura ad uno di loro. Questo mio zio mi ha detto, anzi mi ha consigliato di far aumentare il minimo della nostra auto e portarlo all'incirca sui 1000/1100 giri, ora vi chiederete a cosa serve?...Beh me lo son chiesto pure io e lo zio mi ha risposto che è una modifica che ha fatto anche lui sulla sua vecchia ford fiest a GPL, tale operazione porta l'auto ad effettuare minori sforzi, in fase di ripartenza e di scalo marcia, in quanto essendo un po accelerata, in caso di ripartenza il motore fa meno sforzi, mentre in caso di scalo marcia, esempio dalla 4à alla 3à (visto che a GPL la lancetta dei giri motore scende molto velocemente) anzichè scalare dai 4500 rpm ai 3000 rpm si riesce ad arrivare ai 3500, in modo da avere la macchina più pronta. Secondo voi è vero?

Secondo me ha detto una , almeno che tra un cambio di marcia e l'altra non attendi circa 5 sec. il contagiri non scende così velocemente, poi che il minimo e basso e vero (750 rpm c.a) ma da fermo, perchè se sei in movimento tipo discesa e in folle il motore sale sui 1000 giri c.a Almeno la mia fà così

E se volessi fare una prova tipo ad aumentare il minimo come dovrei fare?

Non puoi perchè e tutto memorizzato nella centralina, devi avere i programmi di gestione, tipo l'examiner

mmm...capito capito è come se fosse una sorta di rimappatura dei valori dell'auto giusto?
Ovviamente la rimappatura è tutta un'altra cosa però alla fine se ci si mette mano si vanno a modificare dei parametri sulla centralina giusto?

Giustissimo

Ok lunedi passo dal meccanico vediamo che dice...eheheh

bene, ieri ho ritirato la bravo dall'officina,è stato cambiato il riduttore di pressione ma per lo strattonamento han detto che è una bobina di accensione, e che va a 3 cilindri solo a gpl e non a benzina perchè il funzionamento a gpl accentua il difetto...voi che ne dite? potrebbe essere?

Può essere, il meccanico presso cui lunedì ho fatto il primo tagliando non mi ha cambiato le candele visto che hanno 23000 Km, però si è raccomandandato di farle sostituire intorno ai 30000 Km perchè con il GPL un minimo difetto delle candele si risalta.

ciao ragazzi, all'ultimo tagliando mi hanno messo il Selenia Multipower gas 5w30, ho notato un minor consumo d'olio però ho l'impressione che il motore non vada come prima, roba di poco però sembra sforzi di più ad alti regimi, lo fa anche a voi?

Ma ti han messo.........
il "Multipower-gas" è solo 5w40 , il "Multipower" è 5w30 .http://extranetfl.flselenia.com/dsp/lis ... A_PUBB.pdf
Con il multipower-gas non ho notato grosse stranezze e di recente la ho bastonata abbastanza anche di quinta marcia e bella carica , ma saliva . Solo che tu se non ricordo male venivi dal selenia 20K e quello come passaggio sulla bravo non lo ha fatto quindi son sempre rimasto sullo stesso olio e non ho avuto modo di vedere se il 20k potesse dare sensazioni diverse .

ah si è vero è sempre 5w40 scusate =)
io comunque venivo dal selenia k 5w40 =) forse è solo una mia impressione, l'auto va ancora bene bene =D

Niente da fare: rispetto a prima, ho rivisto accendersi la spia rossa, ma in ogni caso le spie si accendono, si spengono, si riaccendono e si rispengono a caso.
Adesso aspetto la chiamata da parte del servizio assistenza Fiat per comunicarlo pure a loro.

Ciao, Mario