Buongiorno. Questa mattina mentre arrivavo a lavoro ho avuto un'amara sorpresa.
Sono partito da casa come al solito, ho messo 10€ di gasolio, e ho fatto normalmente i 25km che mi separano dall'ufficio. Poco prima di arrivare, improvvisamente il motore faticava da allungare le marce... anche in prima, accelerando a tavoletta, il motore sale di giri lentissimamente, la turbina praticamente entra in funzione solo intorno ai 3000 giri!
Adesso sono bloccato.. sto aspettando l'arrivo del meccanico per una prima diagnosi... non riesco neanche a partire per arrivare in officina, visto che l'auto è parcheggiata in una leggera salita e anche sgasando e accelerando a fondo non riesco a muovermi.
Ho il terrore che sia la turbina andata.. vostre opinioni? Potrebbe essere gasolio sporco??

Ciao

o la classica egr bloccata..

A me era capitata la stessa cosa poche settimane fa, auto lenta a salire di giri ma arrivata a 2800 partiva a scheggia. Era il debimetro.

Tornato poco fa dal meccanico. Collegato terminale per la diagnosi, nessun errore di nessun tipo nella centralina. Poi dallo stesso terminale il meccanico ha avviato una funzione chiamata "attivazione valvola turbina"... ed è tornata ok.
Ha dato anche una pulita alla valvola egr (abbastanza sporca), e ora sembra tutto a posto.
Rimango perplesso.. non si è mai attivata nessuna spia, una valvola bloccata o l'egr sporca non avrebbero dovuto essere segnalate dal cdb?

Ciao

No..

Comunque è uno dei (ormai) classici meccanici che a stento si fermano a collegare il pc e attendere ke rilevi qualche errore...come se la meccanica sia fatta solo di spie

Per me era l'egr bloccata..magari con 2 colpetti di martello sull'egr, sarebbe ripartita sino all'officina, per poi essere smontata e pulita..

La pulizia della valvola EGR è stato un "plus", nel senso che già avviando manualmente la valvola della turbina dal terminale il problema era stato risolto... era sporca, ma non in modo eccessivo. Mi ha consigliato di tirare le marce ogni tanto (ho una guida "nonno style"). Inoltre continuo ad avere sospetti sul rifornimento di gasolio di stamattina...

Ciao

E che valvola sarebbe?
"Valvola della turbina" è un po' troppo generico... non sono a conoscenza di valvole particolari direttamente connesse alla turbina.
secondo me si parla sempre della famigerata EGR, come infatti detto da Dominik

Boh, sul pc era denominata così
A questo punto spero fosse proprio l'egr sporca/bloccata, e che non dia più altre noie..

Ciao

Aggiornamento: poco fa sono andato a riprendere l'auto dopo averla parcheggiata stamattina al ritorno dal meccanico... all'accensione del quadro è comparso il messaggio "far controllare candelette" con relativa spia però è scomparso dopo pochi secondi.. l'accensione è regolare, ho provato a spegnerla e riaccenderla diverse e non l'ha più fatto... che fo? aspetto domattina... può essere una conseguenza della pulizia dell'egr? da qualche giorno mi è pure scaduto il secondo anno di garanzia

Ciao

No, le candelette con l'EGR non c'entrano niente.
Quel messaggio, se te l'ha dato una volta sola, potrebbe essere stato per un falso contatto di una candeletta.
Non mi preoccuperei più di tanto: la farei controllare solo se dovesse ricomparire e se dovessi notare incertezze nell'avviamento a freddo.
Se la macchina parte bene a freddo la mattina, vai tranquillo.

Purtroppo anche stamattina l'avviamento è stato molto "singhiozzante" ed è comparso di nuovo il messaggio... candelette da cambiare

Ciao

bah...ma le candelette costano 2 soldi di che ti lamenti ... su su i problemi sono altri

Beh ho fatto un preventivo al volo da un elettrauto e mi ha detto che la spesa per 4 candelette + lavoro sta sui 150€.. chiamali due soldi
Mi sta venendo un sospetto.. e se fosse la batteria? ha 3 anni, magari non riesce a dare lo spunto iniziale necessario con le temperature di questi giorni (7-8° la sera e la mattina presto...).. non vorrei trovarmi 4 candele nuove e lo stesso problema al primo avvio il giorno dopo

Ciao

eh si, secondo me la maggiore indiziata è proprio la batteria

ammesso che sia una candeletta...perchè cambiarle tutte e 4? intanto prova a darci due belle tirate, non vorrei che dello sporco sia andato a finire da qualche parte dopo l'intervento di pulizia del meccanico....

Infatti mi pare proprio strano che proprio subito dopo l'intervento del meccanico si sia bruciata una candeletta (forse più di una.. strattona pesantemente al primo avvio a freddo). Altro particolare: proprio mentre il meccanico procedeva con i primi test sull'auto appena arrivata in officina, si è fulminata la lampada di uno stop...

Ciao

e madòòòòò.......chiama l'esorcista allora....eheheheh ..cmnq, ribadisco, due belle tirate come si deve fan sempre bene ... poi vediamo

ribadisco, io farei controllare prima la batteria

Mi sto sempre più convincendo che la principale indiziata di tutti questi casini sia proprio la batteria... più tardi passo dal mio elettrauto di fiducia e prima di spiegargli il discorso delle candelette, gli faccio controllare la batteria.

Ciao

Caro rappresentante della zona Marche..
Se per risolvere i problemi bastava dare una bella tirata...