mi servirebbe un consiglio.. si rischia qualcosa ad alzare la frequenza di taglio verso l'alto del sub? intendo, fargli arrivare anche frequenze un po' più più alte.. mi sono accorto che ascoltando le canzoni sul computer qui con le cuffie si sentono alcune frequenze che in auto non avverto. Potrebbe anche essere la radio, qui uso una ottima scheda audio.. attendo pareri!

Guarda, alzare la frequenza di taglio del sub non comporta alcun rischio per l'amplificatore o l'altoparlante. Ma c'è un però...
Le frequenze più sono basse e meno sono direttive, ossia meno si capisce da dove provengono. Quelle, diciamo, da 100 hertz in giù possono essere anche emesse da un altoparlante nel baule senza che si capisca che vengono da dietro (solo in parte vengono percepite dall'orecchio, ma per la maggiore da tutto il corpo, dalla pancia....), mentre quelle al di sopra diventano via via più direttive, tanto che spostare i tweeter anche di soli 10 cm può cambiare di molto la scena sonora.
Poiche anche i sobwoofers hanno un taglio con una certa pendenza, diciamo 12/18 db, se li tagliamo a 100 significa che a 200 hertz emettono comunque, ma 12/18 db in meno (già -3db significa la metà, per cui...).
Se tagliamo a 70-80 (ottimale per un impianto ben fatto), a 140-160 emette con -12db, e non si sente assolutamente da dove proviene il suono. A 100 ancora ancora va bene. A 120 siamo proprio al limite, bisogna regolare bene le fasi per non sentir suonare qualcosa nel baule.
Di più, si fanno solo danni, si sente troppo provenire il suono da dietro. Inoltre, assorbendo il sub molta energia, più gli si fanno riprodurre frequenze alte, meno energia avrà per quelle basse.
Per cui, in linea di massima, il sub va tagliato a 80, max 100 hertz. Se mancano delle parti di bassi è perché:
- i woofers hanno un passa alto che non si incrocia bene col sub (ottimo averlo per far vibrare meno le portiere e per far suonare meglio l'altoparlante)
- i woofers non hanno abbastanza amplificazione (tipico di chi li fa suonare con la sola autoradio)
- le portiere non sono trattate e si mangiano i bassi
Purtroppo solo alzando la frequenza di incrocio del sub non si risolve nulla, perché sono più i problemi che si creano che altro. E se arrivi a percepire che mancano delle frequenze, allora il problema non sono 20-30 hertz di buco, ma magari 200-300...
Come intervenire? Se, come deduco, hai un impianto amplificato, cambiando i woofers con componenti migliori e, soprattutto, insonorizzando e irrigidendo la portiera. Tutto cambia alla grande, i woofers scendono in basso (quasi) come quelli di casa...
Poi io sono il primo che per pigrizia non ha mai fatto un cavolo, e avevo regolato il sub a 130 e agito un po' sull'equalizzazione....

Che spiegazione! grazie 1000 ho provato, ho messo a 100Hz.. ti dirò che è molto meglio, lo "sento" di più

Beh, portare il taglio a 100 Hertz non è poi così criticabile, fin lì siamo nella normalità, e il suono resta non direttivo.
Solo un paio di appunti, tanto per parlare.
Se si sente troppo la necessità di alzare il taglio del sub per sentire dei bassi, potrebbe essere perché i woofers rendono poco (poca amplificazione, portiera non trattata...), ma anche perché il sub stesso scende poco di frequenza. Di un altoparlante che riproduce frequenze così basse si avverte di più la presenza quanto più ampio è lo spettro che riproduce, per cui se lo tagli a 80 verso l'alto e lui di suo dai 50 in giù fa pena (cassa progettata male, altoparlante scarso, amplificatore sottodimensionato o male alimentato....), ne converrai che lo si sente poco. Poiché è complicato farlo scendere di più, lo si fa salire, magari sovrapponendosi ai woofers...
Secondo appunto. Hai provato ad invertire la fase, o a ruotarla se hai un controllo continuo? Poiché woofers e sub sono a distanze diverse (e hanno crossovers che inevitabilmente ruotano le fasi) i suoni potrebbero arrivarti leggermente sfasati, per cui quando il sub sta "spingendo", i woofers stanno "tirando", annullandosi in parte a vicenda e creando buchi ben evidenti in quella parte di spettro in cui le emissioni si sovrappongono. Vale quindi la pena provare a cambiare la fase.
Ciao

Domani proverò ad invertire la fase del sub.. comunque l'impianto suona benone, sento la musica "viva".. mi hai dato l'impressione di essere molto molto preparato comunque.. di dove sei?

Non sono poi così preparato, semplicemente cercavo di far suonare meglio il mio vecchio impiantino fai-da-te, e così ho sviscerato un po' la materia. Ma tra il conoscere la teoria e il saperla mettere in pratica spesso ci passa un bel po'...
Adesso sono in attesa di una Bravo Emotion, e proverò a migliorare l'impianto di serie con un ampli Alpine KTP-445. Appena installato poi posterò le mie impressioni...
Ciao

Nel topic dei saluti l'avevo chiesto

e tu giustamente hai risposto.

Aggiungilo anche al tuo profilo, così ci aiuti a gestire meglio il forum e il club!
Grazie.

Giusto! Provvedo subito!





<----- Provveduto!

raga una richiesta..come si smonta la radio aftermarket? O_O l'ho fatta montare dall'elettrauto all'epoca... !

se è solo la radio senza mascherina di solito ci son 2 fori in cui infilare 2 chiavette che vengono date in dotazione con la radio.

no e' la radio con la mascherina 2 din....

Che sia 1 o 2din, nella maggior parte dei casi, ci vogliono le chiavette per l'estazione, poi ci sono casi rari in cui rimane solo incastrata o fissata con qualche vite o dado.

Ciao, mi sarei orientato sul kit due vie Coral Monza, ma ci stà sulla Bravo in predisposizione?
Il Tweeter misura 43mm di diametro, più il bordino, diciamo 47 in tutto, è alloggiabile dentro il triangolo dello specchietto?
Il woofer è profondo 70 (anche se ho letto che togliendo la gomma da dietro si guadagnano 5-6mm). Ci sta in portiera con gli adaddtori phonocar, o tocca il vetro?

Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum (almeno come iscrizione, in lettura lo seguo da un pò)
Chiedo una informazione, che era stata già chiesta in questo thread ma non ho trovato la risposta (e si che ho spulciato parecchio)
Le dimensioni per potersi costruire gli adattatori in legno per il fronte anteriore (posizione fori, diametro, altezze, etc..) qualcuno le conosce?
Mi deve arrivare un kit coral dlk 165 e volevo avere gli adattatori già pronto. Ho l'autoradio originale, non è granchè ma non volevo spendere troppo.
Mi hanno regalato un ampli concord CA50.2 e due coni revac ls250 piuttosto vecchiotti, proverò a tirare fuori un subbettino push pull in cassa chiusa da mettere nel bagagliaio, vedrò se fare l'uscita preout alla radio.
Avevo pensato ad un passa alto intorno agli 80 per il gruppo anteriore e un passa basso attorno ai cento per il sub, cosa ne pensate?
Grazie mille.

fred-turin, scusa ma non mi sono accorto che avevi già cancellato i post doppi

ho già smontato tutta la plancia della bravo e mi tocca dirti che sia dietro lo stereo che dietro il clima, non c'è proprio posto... a stento ci stanno tutti gli rca e i connettori.. purtroppo!

MAYDAY! MAYDAY!! qualcuno mi aiuti!! chi di voi ha già installato dei midrange nei pannelli porta anteriori?

prova a guardare anche qui se trovi info utili viewtopic.php?f=122&t=18167

Ciao a tutti!
Sto organizzando anche io l'installazione dell'impiantone

Mi serve un'informazione anche se credo sarà dura
Ho necessità di cambiare il cavo rosso positivo che dalla batteria va all'alternatore per allungarlo un po'
La domandona è: sull'alternatore che tipo di capicorda c'è? uno normale o qualcosa di particolare?
si trova eventualmente un cavo "fiat" piu lungo?

Grazie

piu lungo non penso ci sia... al max staccalo dalla batteria poi ci metti 1 manicotto a pressare o 1 pettine isolato!