Quanto vi sto per presentare non è propriamente la sorpresa che avevo in mente, ma comunque è qualcosa di cui la mia Bravozza necessitava da tempo.
Brevemente, dopo aver seguito tutto il topic dei tappetini Sontizio, cercando a fondo nella rete ho trovato una azienda, di Roma, che produce tappetini per auto totalmente personalizzabili.

Fanno poco o niente per corrispondenza o on-line, ma recandomi di persona ho potuto ordinare i tappetini per la Bravo come desideravo.

I presenti sono in moquette, di qualità veramente ottima, migliore anche di quelli originali linea accessori: al tatto sembra quasi velluto e i tappeti hanno uno spessore di quasi un centimetro e mezzo!
Ho scelto moquette nera con bordino grigio antracite, logo "Bravo" ricamato in grigio chiaro longitudinale sugli anteriori (senza stanghetta colorata sulla "B"), logo Fiat rosso-grigio sui posteriori al centro. Battitacco in gomma nera solo sul lato guida.
Dopo tre anni di onorato servizio, i tappetini originali hanno lasciato il posto a questi, per la modica cifra di 29€ e quattro giorni lavorativi dall'ordine alla consegna.
Un dettaglio molto particolare, è che i loghi sono ricamati non sulla moquette ma sul suo substrato. Il logo risulta quindi come "inciso" ad incavo nella moquette.
L'effetto è particolare, ma veramente niente male.
In sostanza, sono veramente soddisfatto del risultato, soprattutto in relazione al prezzo pagato.

Ah! Per inciso: all'azienda ho comunicato solo il modello di auto. Non ho presentato nessuna sagoma. La misura dei tappeti è perfetta per tutti e quattro e da tutti i lati.
Ho fatto a meno di reinserire sul lato guida il fermatappeti a bottone in quanto il velcro presente tutto lungo il bordo sotto ai tappeti è più che sufficiente per non farli muovere di un millimetro.

Ed ora, lascio parlare le immagini. A voi i commenti.

Vista d'insieme



Anteriore sinistro



Anteriore destro





Posteriore sinistro


Posteriore destro




Dettaglio logo "Bravo"


Dettaglio logo Fiat

Bellini ...tra un pò sarà anche un mio problema, quelli della concessionaria in tessuto incartapecorito non dureranno ancora molto

Già quando me li avevi descritti m'era venuta voglia di comprarli, ma dopo averli visti ne ho la certezza...

il logo cosi incassato non mi esalta..al nazionale me li fai vedere

io dovrei rifare praticamente solo quello guidatore..glialtri sono ancora nuovi

In effetti il logo incassato non gliel'ho chiesto io, ma li ha fatti così e a me piacciono!
Probabilmente c'è anche la possibilità di ricamarlo direttamente sulla moquette.
Diciamo che in relazione al prezzo da preventivo (la metà di quelli originali), ho voluto anche fare un "esperimento" per capire come lavora questa azienda.

Sui vecchi, dopo tre anni praticamente c'era un buco sul lato guida dove si poggia il tacco del piede sinistro.
Gli altri tre potevano teoricamente ancora andare, però a parte la targhetta (in plastica) su quelli anteriori, ormai mi avevano un po' stufato.
In questi ho voluto inserire anche un po' di colore col logo Fiat dietro.
Mi sembrano eleganti e non troppo appariscenti.

Belli veramente Bru, e manco cari.
Certo che 1,5cm fanno anche da isolante acustico.

Li vedremo al nazionale.....

Belli, soprattutto con il logo Fiat che riprende anche i copricintura

in caso di passeggeri il logo Fiat è la prima cosa che parte.
mi sembra un po' basso lo spessore della moquette, per il resto il prezzo è corretto, il logo bravo ci sta bene.

Esatto: me gusta anche il bordino antracite che riprende pari pari il colore dei sedili!
Forse avrei potuto chiedere di fare la stanghetta della "B" in rosso sul logo anteriore, ma forse sarebbe stato troppo...

Cioè? Intendi dire che si stacca? Ma questo non si può staccare: è ricamato a cucitura!

quindi on line nulla? bisogna andare da loro? peccato

E' una fabbrica che produce e vende all'ingrosso, lavorando principalmente con Concessionari, autosaloni, officine e autonoleggi.
Non mi hanno fatto nessun problema a produrre anche un solo set su ordinazione, ma la segretaria da subito mi ha specificato che non effettuano spedizioni a privati pur potendo raccogliere ordini anche via telefono.

Ciao, no non intendo che si stacca ma intendo che essendo così centrale, pensando soprattutto ai climi invernali, le scarpe di chi sale dietro lo concia subito.
Ed è un peccato, perchè è bello da vedere. E' un dettaglio di qualità.
Forse era meglio metterlo a lato verso la porta. Si vede ma non viene " quasi " toccato.

Cronaca: Bravozza lasciata stamattina presso autofficina BRC per installazione impianto GPL sequenziale fasato "Plug&Drive".
Ritiro previsto per giovedì mattina.

Hai fatto una splendida cosa Bruno

forse mi staro sbagliando.....
ma se io decido di prendere una 1.4 tjet 150 cv so che logicamente consumerà più di un diesel....
a sto punto non facevi prima a prendere un 1.9 150 che consuma anche lui..ma non come la benzina...
questi impianti a gas mi fanno rabbrividire al solo pensiero

P.S. questo e solo un mio parere niente di piu poi ognino e libero di farci ciò che gli pare alla propria auto

Ma oggi son SUPER sicuri.....l'evoluzione c'é anche negli impianti a gpl ehhh

Capisco perfettamente il tuo punto di vista simon, ma io non amo proprio il diesel per lo stile di guida che ti obbliga ad adottare.
Ho sempre adorato la linearità e l'allungo dei benzina, e col T-Jet su Bravo è stato amore a prima vista.
Sempre guidato auto a benzina, ma mai avute scattanti come una 150cv.
Non mi sono mai preoccupato dei consumi in questi tre anni, e sapevo già prima di ritirarla a che cosa andavo incontro. Ma il pensiero di prendere il 1,9 mi ha solo sfiorato per un attimo.
Adesso è giunto il momento di risparmiare qualcosa sulla spesa fissa del carburante; e visto che la differenza di prezzo tra gasolio e benzina si assottiglia sempre di più, quanto ho appena detto assume (per me, almeno) sempre maggior valore.
Infatti ero indeciso se prendermi la Sport, ma a parità di allestimento con l'Emotion ho avuto tutto quello che volevo in quanto a optional senza spendere molto di più.

il 150 cv tjet consuma meno del 120,e un pelo in più del 1.9 diesel 150.
I moderni impianti gpl sono pressochè perfetti,monto brc da anni e per ultimo l'ho messo sulla mia bravozza tjet dualogic,e non perde un colpo,grazie alla rimappatura dell'iniezione gpl và addirittura meglio a gpl che non a benzina,con il risultato che nonostante l'auto rimanga una petroliera esosa percorro circa 400 km con 28 euro di gpl,con andature tutt'altro che lente,anzi...
Un diesel difficilmente avrà questa media,economicamente parlando,e calcola che la mia beve e non poco,sulla precedente bravozza 1.4 da 90 cv con 28 euro di gpl percorrevo 580 km secchi secchi,fatti un pò i conti...
Di mio sconsiglio tale soluzione solo a chi percorre tanti,ma tanti km l'anno,se fai 30mila e più km annui vuol dire che fai tanta autostrada,e onestamente a 140 orari l'1.4 che sia il 120 o il 150 cv girano altini,attorno ai 3mila e qualcosina in più giri,rompendo le scatole soprattutto per la questione comfort acustico,al contrario di un diesel odierno che sui 140 orari di tachimetro gira a circa 2500 giri,anche qualcosa meno in caso di grandi motorizzazioni.
Fosse disponibile un bel 1.8 benzina sarebbe il top per tutto,una bella gassata e via.
Sulla prossima auto benzina però proverò l'impianto Vialle ad iniezione liquida,ho letto che han risolto la problematica relativa alla rottura della pompa nel serbatoio.
Certo,costa una fucilata,ma è da provare,assolutamente

Quoto pienamente bravo666, infatti nell'altro topic ti avevo chiesto come ti eri trovato con il BRC su T-jet.

Parli dell'impianto Vialle o della pompa su serbatoio benzina?
Io ho scelto il BRC proprio perché, pur rimanendo su iniezione gassosa, ne ho sentito parlare solo che bene sui Turbo-Benzina.