Amisciii,

certo che a leggere certe notizie, spiace proprio.

http://www.repubblica.it/2006/b/motori/ ... oaudi.html

OPPPSSS, mi è scappato il dito sul mouse.

Meno male che la mia è il 3.2 quattro benzina...

Già, meno male che anche quella di mia moglie è una Golf 2.0 GTI a benzina.

Allora siamo a posto...

Si non dovrebbero richiamarci !

vi richiamo io se avete ste macchine

dai la a3 a me piace

Quella di mia mamma è 2.0 FSI quindi sono a posto!

Menomale che Ho una Golf

Aspetta che finiscono con le 70.000 AUDI e poi vedrai che richiameranno anche la tua Golf.

scusa giorgio, tu scrivi:

ma perché?

gli risolvono l'inconveniente gratis... beati loro, dovremmo solo che invidiarli.
ti ricordo infatti che anche tra noi molti lamentano noie alla frizione.

e pensa che bello se le Stilo fossero state richiamate per l'avaria airbag, o per le bobine, o per i problemi di geometria al ponte, o per eliminare le vibrazioni...

Sarebbe 1 sogno stupendo!xò la Stilo xderebbe 1 delle sue caratteristiche: noie di ogni genere, problemi con l'assistenza..ecc ecc ecc!
in fondo la Stilo ci piace anke x quello mi sa

Allora io sono l'unico fortunello, in quasi 50K KM è solo partita una Bobina e basta.

Comunque le campagne di richiamo le fa anche FIAT.

Fare una campagna di richiamo non va presa come una azione positiva come dice Eorl ma come un errore di fabbricazione, e poi c'è sempre la garanzia per risolvere l'inconveniente gratis

TUTTE le marche compiono qualche errore di fabbricazione: può essere colpa del progetto, o della catena di montaggio, o di una prtita di componenti estrne difettose...

le marche più serie però invece di far finta di niente fanno teempestivi richiami pubblici.

si è scoperto da anni negli USA che la cosa, lungi dal costituire una vergogna, è percepita dal cliente ceme attenzione nei suoi confronti.

basti ricordare quello che ha fatto la Mercedes: dopo il disgraziato test dell'alce (condotto senza serietà) non ci ha pensato due volte, ed ha richiamato tutti gli esemplari per montare gratuitamente l'ESP, un optional che all'epoca costava moolto caro.

il risultato lo vedete oggi nei dati di vendita della classe A, che sembrava che dovesse naufragare e invece...

Eh eh eh eh, non si può dire che il nostro esimio Prof EORL non sia vigile e attento, non gli sfugge niente.

Comunque ho scritto: poveracci, perchè sai che costo imprevisto cambiare 70.000 frizioni. Qundì ero dispiaciuto per la spesa che dovranno, poveracci, sostenere.

Eorl sarà come dici tu ma io non lo percepirei positivamente un richiamo, poi mi sembra che la Fiat con la mia Stilo, che non mi ha dato mai problemi, mi abbia trasmesso molto + che attenzione, soprattutto mi ha trasmesso fiducia

Il richiamo (ufficiale) riguarda tutti i 2.0 TDI prodotti nel 2003 e 2004.
Il difetto riguarda il volano bimassa del fornitore LUK: il 2.0 TDI monta LUK e SASH.
Se si ha sotto il SASH non viene fatto nulla.
La frizione non viene toccata, viene cambiato il solo volano.

Aggiungo un piccolo, particolare e insignificante dettaglio: paga LUK, il componente è difettoso.

Ma visto che rifornisce anche Fiat, Volvo, BMW, MB, Ford, etc etc immagino che non avrà problemi a trovare i soldi per pagare al gruppo questo mega richiamo che, dicono, riguardi qualcosa come 3-400.000 motori.

Ragazzi dello STC Blindato c'è un probl da risolvere

Quale ???

Te lo dico in STC Blindato