oggi sull'asciutto sulla superstrada non andavo a 40-50 ma alla mia andatura abituale ho sentito di nuovo il posteriore che tentava di alzarsi e perdere aderenza, ma stavolta aiutato dal fatto che la stilo è comunque messa bene a terra non è successo nulla, ma a questo punto mi chiedo devo preoccuparmi? cioè fino ad adesso non mi aveva mai fatto di questi scherzi, può essere la pres gomme o altro?

beh credo che piu che stato e pressione pneumatici e ammortizzatori non puoi controllare....

praticamente mentre sono in curva sento il davanti che mantiene la direzione data e non va in sottosterzo, il posteriore inizia ad alzarsi leggermente

prova a controllare gli ammo posteriori, apri il portellone e prova a schiacciare l'auto dal bagagliaio, se gli ammo sono a posto dovrebbe risalire lentamente, se risale di scatto vuol dire che non hanno piu controllo in estensione, magari se conosci qualcuno che ha una stilo puoi fare il paragone con la sua...

anche se non sei in rilascio?
controlla subito pressione gomme, convergenza, e stato ammortizzatori.

decisamente non ero in rilascio, comunque appena posso vado dal gommista a farmi controllare queste cosette, la prima volta c’era bagnato poteva pure passare, ma l'altro giorno non mi ha convinto, considera che adesso sono a 50000Km circa e uno scherzo del genere non era mai capitato, e ti giuro che in molte occasioni l’avrebbe potuto pure fare, mi ha sempre sorpreso in fatto di stabilità

tutto è bene quel che finisce bene

qualcuno poteva rimanere offeso, ma di brutto, brutto, brutto però

Per curiosità, quando fai un freno a mano, l'esp entra in funzione? io nn ce l'ho ma quando tira la leva la mia stilo fa beep beep dal cruscotto!! :-)

lo fa anche la mia, è la funzione che ti avvisa se parti dimenticandoti il freno a mano

ah ok, credevo che non le piacessero le leve

La mia invece parte sempre dritta di sottosterzo!
Adesso ci apro 1 topic x capirne qualcosa in +.

ma scusa hai l'esp ?

No...

Io a citta di castello mi son rigirato da cacarsi addosso ho aperto anche una discussione...però nel mio caso la causa sn le gomme troppo gonfie...cmq va via all'improvviso come una saponetta...

inciampando s'impara!

bene che non ti sei fermato contro un muro...

Ben detto...

be da quando mi e successo la prima volta mi è servito da lezione e ho imparato che la macchina da quando ho cambiato molle e cerchi ha decisamente aumentato la stabilità ma in compenso non ti avverte più come faceva prima partendo di colpo, adesso ho capito perchè esce di fabbrica con assetto molto "confort".

giusto il concetto.
esattamente una volta assettata sportivamente l'auto hai aumentato "tenuta" e reattività proprio a scapito della "stabilità"...