Io qualche mese fa ho cambiato la prima, ieri è saltata la seconda allora ho deciso di cambiare le restanti 3...200e

Potete spiegarmi come effettuare la sostituzione di queste maledette bobine. Grazie 1000.

c'è da fidarsi ? te le utilizzi ? che vettura hai ?

sono ottime!!!! le usa qialcuno sul T16 del mio club.
sulla mia non le metto perchè essendo 5 cilindri devo compare 8 bobine(2 pacchi da 4) e non ne vale la spesa,cmq se le trovo singole le prendo.......o faccio prima a montare un amplificatore di tensione.
Io ho il coupè t20.

E la mia è tornata a 5 cilindri....sostituzione fatta questa sera! E vaiiiii....

p.s. Si è bruciata la bobina centrale

Io ho cambiato 2 bobine in 4 mesi:
ma è sempre così problematica la stilo?

cmq non è la stilo...per fare una prova ho girato un pò di forum ....bmw, golf, audi....tutti hanno problemi, forse anche + dei nostri....

ho una 1600 ed anche io ho sostituito 2 famigerate bobine il mio meccanico dice che ha riscontrato questo problema con stilo che avevano candelette d accensione non in perfetto stato e che queste ultime creavano degli sbalzi di corrente nelle bobine bruciandole!

Yuppeeee

Mi è partita la secondaaaaa!!

esco dal cancello e sento un "Landini".... ma non ci sono trattori per strada....poi mi accorgo che vibra tutto e parte il magico "beep beep beep"....

siamo a quota 2 in 4 anni....sarò miracolato....e pensare he anche la batera è ancora quella originale....prima di gioire però aspetto che arrivi domani....si sa mai....thé aspetta che mi tocco....


Cmq son partiti 60 euro come ridere...

Confermo che tutte le auto d'oggi sono affette da questo problema
anzi da quello che sò per altre case tanto blasonate a volte è anche peggio delle nostre .

Cmq fino ad oggi a me non è mai successo (ho passato da poco i 35000km... vedremo in futuro)

io ti supero perchè a 43000 km deve ancora bruciarsene una

sulla mia 1.6 in un mese circa ne ho sostituito 3, la prima in officina, le altre ho fatto da me.
ho già acquistato la quarta e la tengo a portata di mano in auto, per sostituirla ci vogliono 5 minuti.
non vorrei che mi arrivasse benzina incombusta al catalizzatore, sarebbero soldi da spendere.

ragassuoli io non ne ho cambiata una in 58000 km ma col gas ultimamente ho qualche singhiozzo (il gas è più esigente).
è anche un periodo che se lascio la macchina ferma per 3 giorni fa un po' di fatica ad accendersi e quand la ricarico assorbe un bel po'.
non vorrei che qualche problema sia causato dagli sbalzi di tensione in fase di accensione quando la batteria non ha tutto da dare.

bo... provo a cambiare la batteria, tanto è in previsione, e se mi salva le bobine meglio.
se non me le salva... be... era da cambiare lo stesso!


Ciau!

Che motore e che impianto hai? Xchè a me problemi col gas non ne da...monta le candele bosch super4....cambia la vita col gas....

ciao ragazzi, scusatemi ma come si cambiano?
Avete detto che ci vogliono 5 minuti, per favore mettete una piccola descrizione.
Da quanto capisco è solo da scollegare la vecchia e inserire la nuova, ma sinceramente perdonate la mia ingoranza, ma se non me la indicate col cofano aperto io non saprei dove cercarla.
Scusatemi ancora,

ciao ciao

io 1 anno fa ho avuto lo stesso problema con la bobina. sostituita e tutto a posto.
2 settimane fa nuovamente il problema. il meccanico ha detto di aver solo staccato i connettori e riattaccati e funzionava tutto. 1 settimana dopo...di nuovo il problema.

dunque...lui ha detto che poteva essere l'iniettore. L'ha cambiato, ma il problema persiste. Quindi ora dici che è sicuro che il problema sia sulla centralina (ma è sempre la centralina che gestisce anche la valvola a farfalla ???)

Possibile ? o anche nel mio caso saranno le altre bobine ???

AIUTOOOO ! MI vuole far spendere almeno 500 euro !!

Allora ober io son peggio di te...x cambiare la bobina pensavo chissà che difficoltà, e invece.....basta che togli la copertura nera del motore, troverai subito le 4/5 bobine (che corrispondono alle 4/5 candele) xchè hanno dei cappucci neri con un simbolo di tensione sopra...non devi far altro che staccare il connettore, svitare l'unica vite che la tiene ancorata, ed estrarla....prendi la bobina nuova, la inserisci al posto della vecchia, stringi la vite e riattacchi il connettore..semplice! L'unica cosa è che ti resta accesa la spia avaria motore, almeno a me è stato così, con la diagnosi mi son fatto azzerare tutto....semplice davvero, si cambia in 5 minuti...

x galle: scusami ma l'auto è ancora in garanzia? E' un'officina fiat? Ha provato a fare la diagnosi? se il problema è la bobina si sente subito...vibra tutto.....

ciao iamback! (e ciao anke agli altri, ovvio )
ho il sequent BRC (ne esistono penso varie versioni e non so quale sia la mia)
ho sempre avuto qualche singhiozzo (non con impianto appena montato ma dopo un anno) poi ha iniziato a girare a 3 solo col gas.
prima di cambiare gli iniettori del gas (in garanzia) ho provato prima a mettere le super 4 in luogo di beru 3 punte che comunque non avevan tanti km!
ho risolto il problema del 4° cilidro e avaria motore con il gas ma i singhiozzi restano.
e non so se sia un problema di calo pressione gas (riscontrato ma non risolto neanche cambiando filtro del gas) o di bobine un po' difettose (il gas vuole un'accensione migliore)!
bo...
vediamo se scopro qualcosa...

Come detto io con il liquido non ho centralina, xchè gestisce tutto quella benzina, quindi non posso aiutarti a livello di taratura.. Cmq se lo fa solo a gas, almeno sappiamo che il problema da risolvere riguarda lui. ORa vai dall'installatore e vedi bene cosa deve fare, xchè anche con un ottimo impianto l'auto può andare malissimo se l'installatore non va....difatti io appena montato l'impianto, ottimo, l'auto andava a cavolo..l'installatore non riusciva a risolvere nulla, ho la sfiga di avere la prima abarth a liquido...ho dovuto portarla direttamente in ditta, dove l'hanno messa a punto loro e.....uno spettacolo! Cmq se non sbaglio c'è diogenez che ha un brc, puoi provare a chiedere a lui, mi sembra che non abbia problemi....

Grazie di cuore iamback,
ho capito,ora apena posso apro il cofano e me le guardo!
Così appena succede qualcosa, eccomi tale e quale a McGiver!
e risparmio qualche eurino dal mecc.
Grazie ancora!

E' successo anche a me circa 2 mesi fa (la macchina è di fine 2001, aveva circa 120.000 Km), ho fatto cambiare la prima bobina (da sinistra), poi il meccanico mi ha consigliato di cambiare anche le candele, ok.......

Il 25 aprile, giorno in cui notoriamente tutti i meccanici lavorano, stessi sintomi (avaria motore, vibrazioni esagerate, motore fuori tempo, ecc.), ieri mi ha cambiato la seconda bobina (in sequenza perfetta......).

Cosa dite, rischio fra breve l'avaria anche delle due rimanenti?

Considerando che l'articolo mi pare costi sui 54€, e che ne pago in tutto circa 90€ - 100€, complessiva di manodopera, diagnosi, ecc., secondo voi non mi converrebbe acquistarne ancora 2 e tenerle da parte, così potrei cambiarle da solo?

Ho visto come sono state cambiate, pur essendo io totalmente digiuno di meccanica, mi sembra molto semplice (basta togliere il cavetto di alimentazione e svitarle, no?).

E sopratutto, dove si possono acquistare?

Ciao a tutti,

Federico