Ciao a tutti, sono Nicola di Verona, e sono in procinto di acquistare una Fiat Stilo Abarth del 07/2002 con 69.000 km: cambio triptronic con comandi al volante, interni in pelle, cerchi da 17", assetto... ecc... full...
Prezzo: 8400 € in concessionaria, garanzia 12 mesi, unico proprietario privato, tenuta in modo eccellente, colore grigio scuro.
Secondo voi la comprereste ? Inoltre vorrei sapere a quali inconvenienti potrei andare incontro acquistandola, oltre ai consumi elevati di cui sono già consapevole. Tutta l'elettronica di cui è dotata è affidabile ? Il cambio potrà avere problemi oltre un certo chilometraggio ? Affidabilità motore ?
Consigli e suggerimenti...

Ciao a tutti e grazie anticipatamente delle risposte.

Nicola.

suggerisco di farti rilasciare una garanzia scritta, la vettura ha molta elettronica che nei primi esemplari dava alcune noie (bobine, sensori airbag in primis).

Se il proprietario precedente l'ha tenuta con cura e ha effettuato gli aggiornamenti previsti puoi andare abbastanza tranquillo.

piccolo appunto (noi Stilosi ci teniamo ehehe).. il cambio sequenziale della Stilo si chiama SELESPEED... il tiptronic e' di un'altra parrocchia che non citiamo...

Trovavi la mia nella sezione vendita ma x come sta adesso che è un gioiellino penso proprio che la tengo...guarda che sicuramente appena la prendi dovrai fare il tagliando che comprende anche la distribuzione, cerca nel forum "tagliando dei 70.000" e vedi quali sono gli interventi....in teoria sarebbero 80.000 xò ad esempio la distribuzione viene portata per 4 anni o 120.000 km.... come consumi sinceramente pensavo fosse peggio, ma in fin dei conti dipende molto da come la porti....sabato scorso portandola modello "gita" in svizzera intorno ai 50-60 kmh ho fatto tranquillamente i 13,5 km/l, anche 14......tirandola oltre i limiti (naturalmente in strade chiuse o in Germania ) riesci a fare anche i 4 al litro.... bobina al momento me ne è saltata una, solito problema avaria airbag (risolto semplicemente mettendo mano da solo al connettore sotto il sedile), per il resto nulla di particolare.

Tagliando di "sicurezza" chiamiamolo così, a 70.000 km:

Interventi eseguiti:
Filtro olio
Olio motore
Cinghia ausiliare (x2)
Cuscinetto ausiliare
Cinghia distribuzione
Cuscinetto distribuzione mobile
Cuscinetto distribuzione fisso
Filtro aria
Filtro abitacolo
Pasticche freni posteriori
5 Candele Bosch Super4 (a 4 elettrodi, chieste da me) --> 50 €
Olio cambio selespeed
Rabbocco Paraflu

Nell'elenco c'è anche più del dovuto, ma anche io sono uno che pensa sia meglio prevenire che curare... Costo 500-600 € ci possono stare.

Una domanda: con i cerchi da 17" non è catenabile o sbaglio ? Io sono uno sciatore sfegatato, cosa faccio ? Gomme da neve ? (altri 500 euri).

eccola:

foto 2

foto 3

foto 4

Che dite ? 70.000 km sono molti ? Prezzo di 8400 € ?
Tutti i service ordinari e straordinari certificati con fatture allegate concessionarie autorizzate fiat.

Dai aiutatemi, la prendo ? Anche se in realtà ho già deciso...

Ciao a tutti gli stillosi abarthtisti e non...

belllllllllllllllaaaa!!!

peccato per i cerchi Chrome Shadow che renderebbero meglio su un grigio chiaro (nn è che fai a cambio?)...

..i 17" n nsono catenabili, anche se alcuni dicono che le catene "strette" ci fanno su.. ovvio che dal punto di visto "legislativo" nn sei in regola... restano le gomme da neve.. nn so se sull'Abarh (che di serie esce con i 16") si possano montare dei 15" con le 195/55...

..nn so la valutazione di un'Abarth magari buttagliela al Conce che con 8.500-8.700€ ti faccia anche il tagliando.. eh eh eh

..penso che per quel 2.400 70.000km nn siano molti...

si bravo hai cercato bene
Sono gli interventi che ho fatto io.....

Guarda che le gomme da neve/invernali ci sono di tutte le misure anche per i cerchi da 17"... l'unica cosa è che devi aquistarle (500 € circa) e la rottura di montarle/smontarle ogni cambio stagione inverno/estate...

cmq l'abarth non monta i 15...io come invernali avevo le 205 55 16 (m+s)

e ci sono anche i ragni e le calze...

Io ho il millesei e mi trovo bene, non fosse che il motore non ha coppia
Ti dirò che io una Abarth la prenderei al volo e ci metterei subito un bell'impianto GPL e poi andrei a sbeffeggiare tutti i Golfettari

guarda forse sono un po tantini 8400 considerando che fra quattro mesi dovrai portarla al collaudo e dovrai pure fare il tagliando delle cinghie (aggiungi pure 80 euro per la pompa dell'acqua che il meccanico mi ha consigliato di fare quando si smonta tutto per la cinghia distribuzione), comunque l'auto è bella e gli interni in pelle sono uno spettacolo, se non hai gia firmato e non hai fretta io lo terrei un po sulle spine per vedere se riesci a spuntare ancora qualcosina di sconto, ma se l'hai gia presa complimenti vedrai che ti divertirai molto

un abarthista in piu

Grazie a tutti delle info, il forum "stiloclub" mi sembra veramente ben fatto, tutto pensavo che ci fosse in rete ma non un forum sulla stilo...
Di sicuro se la prendo sarò qua spesso a farvi compagnia o a ropere per info sulle eventuali modifiche.
Il prezzo devo ancora trattarlo per bene, ma in cuor mio l'ho già presa...
Per quanto rigurda l'impianto gpl ne sono allergico, se è benzina che benzina sia... non faccio comunque molti km, 15.000 all'anno, da aprile ad ottobre quasi solo 2 ruote... Mi incuriosisce però come si comporta in prestazioni con il gpl. ???
L'unica cosa che mi preoccupa un po' è il kilometraggio, altri 70.000 km comunque penso si possano fare in tranquillità... Per quanto riguarda le piccole "rogne" sono abituato, sono un "fiat doc", ho avuto la tipo, due punto e la bravo...

ciao...

con l'impianto che ho montato io (sequenziale fasato) avra perso si e no 5 cv, con l'impianto a iniezione liquida invece (quello che ha l'utente iamback) dicono che non perde assolutamente niente anzi ho sentito possessori di quest'impianto che assicurano che a gas va qualcosina in piu!!!