..ieri mi è frullato per la mente questo pensiero...

1. si vedono le foto della sola 5 porte chiamata "Bravo" (la chiameranno così?)
2. la Stilo my2006 è stata presentata è si vedono le foto della sola 3 porte
3. è uscita (è uscita?) la MW Uproad...

...nn è che tolgono di mezzo solo la Stilo 5 porte (forse quella che è stata meno apprezzata) e ci fanno la nuova.. e per un po' mantengono la 3porte Stilo e la MW?
..che senso avrebbe fare un restyling (seppur minimo) su una vettura che resterà in commercio manco 1 anno?

Può darsi che facciano come stanno facendo per Punto e GPunto, le mantengono entrambe a listino per un anno circa, con forti sconti sul modello vecchio.

mmmm mi sa di no, la Punto 2a serie l'hanno lasciata in produzione come versione entry level perché è ancora vendutissima, mentre le vendite della Stilo sono in costante calo, quindi avrebbe ben poco senso.

Smetto temporaneamente i panni dell'estremista fiattaro per esternarvi una
preoccupazione che mi si è insinuata al riguardo della futura segmento C
Fiat (Stilo o Bravo o comunque vogliano chiamarla). Ora, sappiamo che di
quest'auto si è iniziato vagamente a parlare a inizio 2005, quando sono
girati i primi bozzetti (peraltro stroncati dai vertici, pare, dunque
avranno dovuto ripartire da zero). Le prime certezze sono arrivate con la
fine del 2005-inizio del 2006...solo 5 porte, design derivato dalla GP,
basata sul pianale della vecchia Stilo evoluto, ecc ecc. Finora l'abbiamo
"vista" solo nelle anticipazioni di 4r, perchè di prototipi
camuffati nemmeno l'ombra, quindi se stanno girando stanno girando con
altre carrozzerie, il che sottintende uno stadio di sviluppo primordiale.
Secondo la Fiat, quest'auto sarà presentata tra 10 mesi, a Gennaio 2007, se
non prima, e raggiungerà le concessionarie tra un anno, dopo il lancio
ufficiale al salone di Ginevra 2007. Vorrei fare un raffronto con altri
modelli Fiat, per prima la celebre GPunto. Della GP 4r ha pubblicato
anticipazioni sostanzialmente definitive di esterni e interni, corredate
dall'elenco completo (e in linea di massima anche giusto) della gamma
motori, già nel DICEMBRE 2003, vale a dire quasi DUE ANNI prima del lancio
sul mercato. Della 159 invece si avevano notizie abbastanza attendibili per
quanto riguarda i motori già nel 2002, e le prime foto spia sono circolate
con più di un anno di anticipo sul lancio commerciale (mi pare si parli di
luglio 2004).
Della Croma si parlava da secoli, anche di questa si hanno avuti i primi
riscontri precisi un annetto prima del lancio, nonostante che condividesse
gran parte della meccanica con la Signum (=tempi di progettazione
accorciati). Adesso, secondo me i conti non quadrano. Questa segmento C non
può essere pronta tra un anno, le possibilità sono due: la prima, a gennaio
2007 vedremo solo una maquette dell'auto, la commercializzazione vera e
propria avverrà alla fine dell'anno se non nel 2008 (stile 159, presentata
a marzo e in vendita a fine settembre, con gravi danni per le vendite della
156). La seconda, l'auto verrà lanciata davvero nelle date, ma a quel punto
come avranno fatto a collaudarla per bene? Sappiamo che la GP è stata
collaudata in lungo e in largo, con grande dispendio di mezzi e di tempo (i
prototipi girano appunto dal 2003), come tutte le auto, eppure (come tutte
le auto) ha i suoi difetti di gioventù. Cosa possa significare per la Fiat
una segmento C (categoria in cui la Fiat non ha di certo un immagine
sfavillante) lanciata senza un collaudo adeguato, non voglio nemmeno
provare a pensarlo. Per ovviare al problema potrebbero puntare su un
progetto semplice, il più semplice e robusto possibile, come fecero per la
Panda (con pieno successo tra l'altro), ma il segmento C non è il segmento
A, potrebbe un'auto del genere reggere l'urto con la Golf, la Focus,
l'Astra? Potrebbe reggerlo per i prossimi sei-sette anni? Secondo me da
qualche parte la faccenda fa acqua, o la data di lancio non sarà quella,
nel qual caso c'è da preoccuparsi, oppure c'è da preoccuparsi ancora di
più.

Ragazzi....
io l'ho potuta vedere, e devo dire che ci sarà un passaggio di
stile tipo quello che c'è stato tra punto3 e gpunto.....

Ho visto delle foto della definitiva, e devo dire che non me
l'aspettavo.....
purtroppo la stilo non è stata apprezzata, per le forme
troppo tedesche, perchè si è voluto dare il massimo dell'abitabilità
andando contro ogni stile....
ma devo dire che vista finita, la nuova
Bravo/Stilo è veramente tutta un'altra cosa...
ma continuo a ripetere che
se invece di fare un 5porte tutto sostanza e niente forma, si fossero messe
le 5p sullo stile del 3p, le cose sarebbero andate in modo differente....

Non possiedo nessuna foto...le ho viste in ambito lavorativo....
Alla fine
non è che si possono far vedere foto così...
altrimenti si verrebbe
licenziati in tronco...GIUSTAMENTE
Fidatevi.... quando dissi che la Gpunto
sarebbe stata eccezionale, non mi sono sbagliato.
Provate le 159 con la
concorrenza dissi che aveva una tenuta di strada un feeling di guida e
un'agilità superiore, e non mi sono sbagliato...nonostante gli attacchi di
esterofili vari...
ora mi sento di dire ch anche new stilo sarà un
successo....spero di non sbagliarmi!!!
Altrimenti tutti a casa!!!!