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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 81 MessaggioInviato: venerdì 10 marzo 2006, 9:40 
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infatti a me piacciono i cerchi originali fiat 17x7 per quello li tengo su anche se non "buttano furoi" + di tanto la ruota ma spero che con i dist. da 12 mm l'effetto sia migliore :ok:

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Numero Post: 82 MessaggioInviato: venerdì 10 marzo 2006, 9:52 
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ohi...e io che cercavo i 17....come detto....mi sa che ora lascio proprio i 16....inutile ricambiare dist....

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Numero Post: 83 MessaggioInviato: domenica 12 marzo 2006, 9:59 
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se tutto va bene la sett prox metto delle foto senza e con i distanziali da 12mm vediamo se si riesce a vedere la differenza anche dal punto di vista estetico

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Numero Post: 84 MessaggioInviato: martedì 21 marzo 2006, 18:27 
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:canna: tutto come previsto i distanziali modificati (da 16 mm a 12 mm) sono appena stati montati e devo dire che l'estetica è davvero migliorata secondo i miei calcoli :machestaiadì: i 12 mm sui cerchi 17x7 della Fiat e le molle Eibach standard sono l'ideale e le ruote non sporgono, il passaruota viene "rimepito" molto meglio e sembra anche + bassa :ok:

appena ho un attimo seguiranno le foto con le stesse angolazioni "del prima" e "del dopo"

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Numero Post: 85 MessaggioInviato: martedì 21 marzo 2006, 18:51 
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hai chiesto anche xc me charl???

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Numero Post: 86 MessaggioInviato: mercoledì 22 marzo 2006, 11:20 
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no ero troppo concentrato sul discorso che non mi sei passato neanche per l'anticamera del cervello :)

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Numero Post: 87 MessaggioInviato: mercoledì 22 marzo 2006, 20:54 
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Question: posso comprare dei distanziali da 16 o 20 e poi farli tornire a mio piacimento?
Mi piaceva qualcosa tipo 6mm davanti e 12mm dietro: tranquilli ma cattivi!
Perchè in giro si trovano solo da 16mm in sù e secondo me è troppo.
Come vi pare l'idea?

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ex possessore di Stilo 1.6 16v, scarico inox doppio da 90mm, cerchi Millemiglia da 17'', filtro BMC dia, calandra Lester.

CHE SIA TURBO O SIA ASPIRATO, L'IMPORTANTE E' CHE SIA BENZA!


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Numero Post: 88 MessaggioInviato: giovedì 23 marzo 2006, 10:00 
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La differenza direi ke è notevole nonostante siano solo da 12! :ok:

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Numero Post: 95 MessaggioInviato: giovedì 23 marzo 2006, 13:35 
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Andrejtd ha scritto:
La differenza direi ke è notevole nonostante siano solo da 12! :ok:


certamente si vede ma non è una cosa vistosa; sta di fatto anche che la tenuta in curva è migliorata davvero la sento su certe curve che faccio quotidianamente in cui ora posso affrontarle in 3 o 4 marcia ottenendo anche così un minor consumo di carburante

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Secondo voi come è meglio dimensionare i distanziali per ridurre i sottosterzi?

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grazie charl...appena ci vediamo te li rubo...
sei un infame!!! :randello: :randello: :randello: :randello:

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Darko ha scritto:
grazie charl...appena ci vediamo te li rubo...
sei un infame!!! :randello: :randello: :randello: :randello:
:)

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mrkcardi87 ha scritto:
Secondo voi come è meglio dimensionare i distanziali per ridurre i sottosterzi?

una trazione anteriore con motore anteriore deve avere una carreggiata più larga all'anteriore.

sembrerebbe intuitivo, ma molti lo ignorano preferendo fare l'inverso, per ragioni puramente estetiche...
:azz:


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