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Numero Post: 21 MessaggioInviato: sabato 18 marzo 2006, 19:18 
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io nn copio boss sei tu che hai copoiato me con i para...infame .,...

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Daniele detto Darko... pasticcere (di mestiere) e appassionato di Tuning. La sua STILOzza ERA una mille-e-sei 3 porte blu navy con vari ritocchi, sia estetici che meccanici, di gran classe e sobrietà.........da .:MegaTuning:. num.35 lug 04
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- a Daniele "darko": targa ed encomio speciale, a ringraziamento, per l'attività svolta per/con il Club STC fin dalle sue origini nel 2003.. quando era solo un "topic" (tuttora attivo) sul forum di ElaborarE. Grazie Danieleeeeeeee!ex grande punto tjet 150 hp... bianco perla... ecc ecc ecc.. ora su cosa viaggio? scopritela hihihihihi
L'umanità si ricorderà l'Armageddon di Darko: dal cielo piovevano BAN!!!! ...by MrGrady


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Numero Post: 22 MessaggioInviato: sabato 18 marzo 2006, 19:22 
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no che dici pao??eheheheh

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Numero Post: 23 MessaggioInviato: domenica 19 marzo 2006, 12:43 
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:cry: ho provato stamattina, a montare il nuovo volante, ho svitato il clacson con l'air-bag, ma non sono riuscito a sfilare il connettore dell'air-bag, sembrava letteralmente saldato... poi ho desistito onde evitare di far danni... :cry:

tu hai già "operato" ?

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Ex Stilo 1.9-115 JTD Dynamic, 5 porte con fari xeno, clima bizona, connect nav+, frecce laterali fumè, luci targa a led bianchi, impianto audio 260 watt, tappetini personalizzati STC, cerchi pentarazze FIAT da 16 e gomme Michelin Primacy HP 205/55 ZR16 H >>> adesso anche con cruise control, volante in pelle 11 tasti stilo abarth selespeed e dvd video sul connect nav+..... :ok:
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Numero Post: 24 MessaggioInviato: domenica 19 marzo 2006, 14:26 
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io no pao... mi sa che vado o in officina oppure andro in carrozzeria..onde evitare problemi con airbag..

spiegami a tirare via il coperchio (clacson)
che devo controllare se ho il cavo spiralato

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Numero Post: 25 MessaggioInviato: domenica 19 marzo 2006, 14:33 
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in effetti non dovrebbe essere difficile, si trattadi smontare qualche vite... Però io non sono riuscito a sganciare il cavo che va dallo spiralato all'air-bag, perchè il connettore è durissimo e tirando troppo ho paura di far danni...
Comunque per togliere il clacson è semplissimo basta svitare le tre brugole che lo tengono al volante... RICORDATI PRIMA DI SCOLLEGARE IL NEGATIVO DELLA BATTERIA.

anche io andrei in officina, ma so già che mi direbbero che non si può fare di montare i comando after-market e mi da fastidio farmi prendere in giro o farmi fregare dei soldi...
Doctor stilo ha fatto una guida molto dettagliata e non sembra difficile far tutto...
anche pirignogno mi sembra che abbia già fatto tutto, magari possiamo chiedere a lui... Inoltre mi sono accorto che non ho una chiave a tubo adatta per svitare il volante... Qualcuno sa da quanto è ?

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Numero Post: 26 MessaggioInviato: domenica 19 marzo 2006, 14:39 
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dove equesta guida che me la leggo???

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Numero Post: 27 MessaggioInviato: domenica 19 marzo 2006, 15:19 
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:ok:

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grazie

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Numero Post: 29 MessaggioInviato: sabato 8 aprile 2006, 16:49 
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scusate, io ho lo stesso volante, devo montarlo ma mi hanno detto che non è semplice, c'è bisogno di una chiave dinamometrica è vero? se non è necessaria questa chiave qualcuno sa dirmi come devo fare grazie.


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Numero Post: 30 MessaggioInviato: lunedì 10 aprile 2006, 8:43 
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..io sono andato in conce e me l'hanno montato senza problemi il superSport e nn mi hann ofatto pagare nulla quindi il lavoro era davvero minimo (se si sa come fare ed avendo gli strumenti giusti)... so che in conce a certi hanno chiesto 10€ x cui...

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Guido A. from Gorizia (north-east.Italy) <> Procedere ma non eccedere!

Ideatore&Boss del 'Club Italiano Fiat Stilo e nuova Fiat Bravo'

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Meglio stare zitti, e lasciare il dubbio di essere stupidi, che parlare e togliere ogni dubbio.


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Numero Post: 31 MessaggioInviato: martedì 17 ottobre 2006, 10:24 
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ekkomi qua..ieri ho preso anke io il super sport..tante domande però sorgono spontanee:
1°il volante e solo il volante??cioe la chiusura del clacson per capirci non c e giusto??a me l hanno dato così..
2°e davvero così un casino montarlo??perchè mi hanno consigliato di montarlo in officina (loro ovviamente)per il fatto dell airbag ke se scoppia sono 500 eurini :wacko:
3°quello che me l ha venduto(140 euro..a prezzo pieno era 210)mi ha detto che e un lavoro da 10 min un quarto d ora e ke magari in officina non mi facevano pagare nulla..e in effetti approvavo..vado a fissar l appuntamento in officina e il tipo mi dice che ci vuole un ora un ora e mezza...questo vuol dire, dato che lavorano a 35 euro allora..altri soldi??!!!dunque..se fosse una burla per fregarmi soldini o vedo se riesco a montarmelo senza far danni seno vado da loro e guardo mentre me lo montano..che mi dite??



ps:ottimo acquisto e proprio bellissimo

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Numero Post: 32 MessaggioInviato: martedì 17 ottobre 2006, 21:59 
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ted fai da solo....
leggiti il post che ho indicato per darko.... :ok:

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Numero Post: 33 MessaggioInviato: mercoledì 18 ottobre 2006, 0:46 
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paolo h o letto un po non tutto..ma non capisco molto peerche parla del volante kon i pulsanti per i comandi della autoradio...son arrivato a...smotare il polo negativo della batteria poi gia smontari il volante...come si fa??quante viti dove?heeeellpp

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Numero Post: 34 MessaggioInviato: mercoledì 18 ottobre 2006, 10:45 
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uupppeteeee :(

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