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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 101 MessaggioInviato: venerdì 24 marzo 2006, 13:26 
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:o: lo presumevo!
Il fatto è che sono un po confuso :wacko: perchè da qualche parte avevo letto il contrario.
Il problema è che la stilo davanti è già quasi a filo: tu come faresti?


Come ha fatto charl altrimenti? Va bene se ne metto 4 uguali?

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Numero Post: 102 MessaggioInviato: sabato 25 marzo 2006, 13:56 
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Ok, deciso. Quando ho risolto con l'assetto ci piazzo 4 distanziali da 10-12max, spero che si trovino in giro...
Mi piace molto il lavoro di charl perchè mettendone 4 uguali non si modifica il rapporto tra le carreggiate e la carreggiata anteriore continua ad essere + larga di quella posteriore a tutto vantaggio delle prestazioni e anche l'estetica non è niente male :ok:

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Numero Post: 103 MessaggioInviato: sabato 25 marzo 2006, 19:23 
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charl ha fatto un lavoro a regola d'arte. di che marca sono? sono da quanti mm?

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Numero Post: 104 MessaggioInviato: sabato 25 marzo 2006, 19:41 
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:canna: sono della RaceMax erano da 16 mm sono stati rettificati portandoli a 12 mm poi al tornio va spostata la gola :canna:

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Nero metallizzato, assetto con molle Eibach e ammortizzatori Essepi Assetti, barra duomi anteriore personalizzata, cerchi da 17'', pastiglie freni Roesche, n°4 distanziali da 12 mm, battitacco Fiat, terminale di scarico personalizzato Powerfull, centrale Supersprint, 1° e 2° kat modificati Brain, alberi a camme C&B, filtro a pannello sportivo, rimappatura centralina, addittivi Sintoflon su motore, cambio e pompa selespeed. Addittivo Purple Ice su circuito di raffreddamento. Kit fari Xenon-Lamp digitale 6000K


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Numero Post: 105 MessaggioInviato: domenica 26 marzo 2006, 11:16 
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Sono stati rettificati sempre al tornio? Quanto li hai pagati (lavorazione esclusa)?

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Numero Post: 106 MessaggioInviato: giovedì 30 marzo 2006, 14:10 
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rettificati in rettifica tangenziale e ripresi al tornio parallelo successivamente per la modifica alla zona di centraggio

putroppo ho in mente solo il costo tot. di 160€ compreso montaggio e anche trasporto del corriere (dal negozio/officina che me li ha anche montati all'officina meccanica che ha eseguito la rettifica)

tra l'altro prima ho fatto una prova dinamica con 4 persone corpose a bordo e non ho riscontrato alcun problema di interferenze con il pneumatico

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Numero Post: 107 MessaggioInviato: venerdì 14 aprile 2006, 21:00 
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Comunque oggi ho misurato le carreggiate ed ho visto che sono UGUALI! 172cm!

......ma se i mostri sacri del forum fino adesso mi avevano sempre detto che i modelli a trazione anteriore davanti sono + larghi......

mah!

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Numero Post: 108 MessaggioInviato: sabato 15 aprile 2006, 9:51 
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sulla fiche della Stilo c'è scritto che la carreggiata anteriore è di mezzo cm. più larga della posteriore.
non è molto, e probabilmente è sfuggito alla tua misurazione casalinga...


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Numero Post: 109 MessaggioInviato: sabato 15 aprile 2006, 9:54 
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Eorl ha scritto:
sulla fiche della Stilo c'è scritto che la carreggiata anteriore è di mezzo cm. più larga della posteriore.
non è molto, e probabilmente è sfuggito alla tua misurazione casalinga...


sulla cosa ?? :blink:

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Numero Post: 110 MessaggioInviato: sabato 15 aprile 2006, 10:49 
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"fiche" lo devi pronunciare FiSc, alla francese, sporcaccione! :lol:

(è una scheda, un documento, che riassume i dati di omologazione della vettura).


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Numero Post: 111 MessaggioInviato: sabato 15 aprile 2006, 12:20 
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Charl ha scritto:
Eorl ha scritto:
sulla fiche della Stilo c'è scritto che la carreggiata anteriore è di mezzo cm. più larga della posteriore.
non è molto, e probabilmente è sfuggito alla tua misurazione casalinga...


sulla cosa ?? :blink:
si si sulle fiche sulle fiche

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Numero Post: 112 MessaggioInviato: sabato 15 aprile 2006, 12:22 
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:azz:

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A me l'altro giorno in rettifica hanno chiesto 60e :ph34r: per rettificare i miei distanziali da 1.6cm a 1cm..Mi sembra un po esagerato, che dite? :incazz:

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ciao ragazzi io per le mani ho dei momo da 20mm, e troppo anche per il posteriore?

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hess ha scritto:
ciao ragazzi io per le mani ho dei momo da 20mm, e troppo anche per il posteriore?


secondo me si è molto

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charl io aspetto che chiedi x i miei dista... infame eheheh

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Daniele detto Darko... pasticcere (di mestiere) e appassionato di Tuning. La sua STILOzza ERA una mille-e-sei 3 porte blu navy con vari ritocchi, sia estetici che meccanici, di gran classe e sobrietà.........da .:MegaTuning:. num.35 lug 04
MEMBRO N'006 - Ora viaggio su gp sport 1,4 tjet bianca santerellina.........sempre fiat!
- a Daniele "darko": targa ed encomio speciale, a ringraziamento, per l'attività svolta per/con il Club STC fin dalle sue origini nel 2003.. quando era solo un "topic" (tuttora attivo) sul forum di ElaborarE. Grazie Danieleeeeeeee!ex grande punto tjet 150 hp... bianco perla... ecc ecc ecc.. ora su cosa viaggio? scopritela hihihihihi
L'umanità si ricorderà l'Armageddon di Darko: dal cielo piovevano BAN!!!! ...by MrGrady


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2cm per lato è veramente esagerato, montarli vorra dire che non dovrai trasportare più di 3 persone altrimenti ti trusceranno le gomme nei passaruota..Se hai cerchi in lega da 16"mettili da 1.6cm, se hai i 17" mettili da 1-1.2cm max.

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Anche io opterò per quelli da 1/1,2, altrimenti ogni curva secca con i 17" è un delirio...

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Vespista non per caso...PX 125 E ------> 150 ------>177cc Azzurro cielo con Soft Tuning...


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Anno: 2007
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Si con l'assetto originale coi 17 meglio nn andare oltre 1 cm 1,2 cm....
se già si hanno ammo duri e molle anke coi 1,6 cm si può stare tranqui anke in 4..io ce li ho e finora mai nessun problema! :ok:

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Numero Post: 120 MessaggioInviato: sabato 20 maggio 2006, 11:43 
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Modello: Grande Punto 2012-...
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Anno: 2011
quindi ricapitolando, i migliori distanziali per nn aver problemi di qntità di persone in macchina e di rovinare le gomme, quando si hanno ammortizzatori e molle sportive quali sono?

da 10 davanti e dietro?o solo dietro?


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