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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 21 MessaggioInviato: mercoledì 19 aprile 2006, 17:58 
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Iscritto il: lunedì 8 dicembre 2003, 12:16
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maxxct ha scritto:
Raga, quando si rimappa è sicuro che ti aumentano anche la pressione della turbina, oppure si possono prendere cavalli senza influenzare quest'ultima? :stilomw:
riesci a far correre una persona togliendogli l'ossigeno? :ok:

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Numero Post: 22 MessaggioInviato: mercoledì 19 aprile 2006, 19:30 
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Iscritto il: martedì 11 aprile 2006, 12:41
Messaggi: 46
Sono appena tornato dal mio preparatore, finalmente la differenza la sento tira a bestia fino ai 4000 se voglio.
Lui mi ha detto che però non mi ha tolto la protezione quindi potrebbe accadere che la centralina vi entri quando tiro :huh: , e mi sconsiglia di toglierla, cmq qualche tiratina l'ho data e non è successo nulla.... speriamo bene :evvai:


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Numero Post: 23 MessaggioInviato: mercoledì 19 aprile 2006, 19:33 
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Iscritto il: lunedì 12 aprile 2004, 22:00
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Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 1900 mjet 16v 140
Anno: 2008
Allestimento: Gt
Eorl ha scritto:
stileo ha scritto:
Conosco una persona ... ke ha kambiato la frizione a circa 90.000 Km..............quasi tutti di rimappa.... E tutti in autostrada.....

la frizione si consuma molto più in città che in autostrada... ;)


A meno che chi guida non sia il mozzarellaro.... :lol:

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CAMPIONIIIIIIIIIIIIIII DEL MONDOOOOOOOO

ARRESTATEMI
AMO IL TUNING
NEL DUBBIO ACCELERO.....


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