ciao ragazzi, devo chiedervi una cosa...

è un periodo sfigato e mi è finita la garanzia un mese e mezzo fà.

anche se ho avuto un cifro di sfiga, almeno il turbo sono riuscito a farmelo cambiare mentre il volano mi sa che me lo sogno..

in garanzia mi è stata sostituita in giro di una settimana 3 turbine..
ho litigato pure con il mecc perchè sento ancora il fischio della turbina qnd entra in coppia, però è meno di prima...

ho scoperto invece dal mio meccanico (chi ha cambiato le turbine era la carworld di milano che secondo me lavorano male) che fiat in garanzia non cambia alcuni componenti ma li fa revisionare...la turbina era una di quelle...il fischio è dovuto alla revisione o qlk di simile che nn ricordo e lo elimino solo se metto una turbina nuova nuova..

qualche amico mi ha detto di verificare le guarnizioni dei collettori, ma se così fosse vuol dire che la fiat dove lo portata quando aggiusta le turbine sistema i collettori alla cavolo in culo...e nn penso, o meglio lo spero...

-ora secondo voi mi devo preoccupare per la durata della turbina?
-rischio nel fare la centralina?

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mho ho pure il volano partito in qnt ripresa dai 1800 in su in 3 4 5 marcia la macchina vibra sx to dx...nn ho nemmeno molti soldi...e nn so che fare.....se spendere una barca di soldi e mettere volano frizione maggiorata + centralina oppure tenere tutto originale e rimettere il volano originale..

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quanto spendo secondo voi a fare:

-volano monomassa
-frizione maggiorata
-centralina
-manodopera/ve la chiedo perchè al di la della centralina volevo fare installare il tutto dal mio meccanico che non me la fa pagare...

dimenticavo, ho usato il trova, ma non mi si addiceva nessun post, perchè la situazione di partenza è completamente diversa da quelle di tutti voi che avete scritto nei vari post inerenti a turbine centraline e mappature...ciao...aspetto vostri consigli e prezzi

be sicurametne se hai problemi di turbina e vai a modificare la centralina con la pressione del turbo....i problemi potrebbero aumentare fino alla rottura della stessa.....ma questa è solo una ipotesi....magari c'è qualcos'altro che non va e non la turbina stessa, non ti so dire ma di sicuro tutti i problemi di volano si moltiplicherebbero

ecco per cui le strade da seguire sono due:

- volano monomassa
- frizione rinforzata
- centralina

ma qnt mi costerebbe?

la seconda strada

- volano e frizione originale e via per sempre con l'originalità

quanti ti viene con quelle tre modifiche? 1.000 euro!

la seconda strada?!?!? be devi decidere tu!

quelle tre modifiche solo 1000 euro? siamo sicuro? bhe se così fosse faccio così...ma da chi? tremauto?

volano e frizione te le danno a 800 € se non erro...ed una rimappa....200-250 ...siamo la ....tremauto non so che prezzi faccia

si però esclusa la manodopera...la centralina costa 280€ da tremauto il resto nn so , gli ho spedito un e-mail, cmq ogni giorno d+ sento che peggiora...

Il problema non è solo cosa ma quando......
Ovvio che se mentre fai la frizione fai anche il resto la manodopera ci guadagna....... e hai un solo fermo macchina.........
Senz'altro se il volano è andato è da cambiare..... ma se la frizione è ok perchè sostituirla per forza?............
A Step farei il volano.......... La rimappa..... e poi il resto
Io ho la rimappa da 60.000 km con frizione originale ed (sgrat sgrat) è tutto ok e sono a 80.000 km.......

ciao ho sentito tremauto....mi ha detto ceh è abbastanza difficile che sia il volano....e che come scriviamo qui sul forum (oscillazione dx-sx in ripresa) non sono dovute al volano...il volano o si spacca o funziona non da preavviso...


cmq mi ha detto che al 90% è sicuro che si dovrebbe essere spaccato il tripoide del semi asse.....ma che diamine è? quanto costa?

grazie

ma sto mizzega di volano della stilo jtd116cv è diffettato oppure no?ora mi stanno venendo dei dubbi...la mia è di marzo 2004

Scusa ma già che eri al telefono a con tremauto non potevi chiedere a loro il preventivo occhio e croce? Anche perchè ognuno ha i suoi prezzi..... Richiama e chiedi se facessi il lavoro da loro quanto ti verrebbe a costare......e chiedi gia che ci sei tutti i tuoi dubbi, anche perchè un mio consiglio può essere una c@g@t@ assurda che nn sta ne in cielo ne in terra..........con tutti questi tuoi problemi chiedi al meccanico.......anche perchè le descrizioni sn vaghe...bisogna sentirle.....e + che un meccanico nn può capire cosa è e cosa nn è.........poi oh, chiedi pure in giro..... sai quante volte vado a rompere le balle al mio per delle c@g@t€.....pensa che mi chiama PICCOLO SPACCA MARONI.......dalla bellezza di 10 anni....ene ho solo 19...
ciao .