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Numero Post: 21 MessaggioInviato: mercoledì 26 aprile 2006, 15:51 
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bhe io penso che sia quello...anche perchè tremauto mi ha detto che il volano è un oggetto che se si spacca si spacca e non è un pezzo che inizia a dare problemi per avvisare che si sta rompendo...

è stato chiarissimo al 90% è il tripoide del semiasse....


se fosse il volano perderei olio mi ha detto...non ne perdo......

quindi non so....che cmq il volano nostro sia pacco quello si è vero però non è pacco come lo abbiamo reso noi mi sa...

cmq vi ricordate le vibrazioni per il supporto motore che poi si sparava il volano? bhe la mia non le dà ancora ed è passato molto tempo e molti km.....


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Numero Post: 22 MessaggioInviato: mercoledì 26 aprile 2006, 16:02 
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ma il volano non è immerso nell olio..
è un disco di metallo collegato con l'albero a camme...su cui si attacca la frizione..

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Numero Post: 23 MessaggioInviato: mercoledì 26 aprile 2006, 16:07 
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si vero infatti nn ho capito bene quella cosa....prob si rompe di conseguenza qlk che sprigiona olio..nn so..


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Numero Post: 24 MessaggioInviato: mercoledì 26 aprile 2006, 16:17 
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quindi secondo voi il volano nn centra una mazza???e allora tutti i forum precedenti???
ci sarà qualkono con quel problema cha abbia cambiato solo il tripoide e ha risolto????
non ci possiamo basare su idee o tentativi d'indovinare


la certezza non ce l'ha nessuno di noi, io pero con l'abarth e non con la diesel ho avuto i sintomi descritti da fabuloso e cioé vibrazioni da sx a dx e ho solo detto cosa ho dovuto cambiare precisando che non ero sicuro che il guasto di fabu fosse uguale...
i topic servono solo a cercare di capire, se avessimo avuto la soluzione avremmo scritto "soluzione ai problemi vibrazione in marcia" e comunque ho consigliato a fabu di fare la verifica per le cuffie semiasse visto che non è un controllo difficile da fare...
poi tu stesso hai detto di avere gia sostituito il volano e frizione senza risolvere, non è che magari non è il volano a causare il vostro problema :huh:



P.S. noi ci possiamo "solo" basare su idee e tentativi visto che non siamo meccanici e tantomeno abbiamo un officina

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Numero Post: 25 MessaggioInviato: mercoledì 26 aprile 2006, 16:20 
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si ma è una cosa su cui ci stiamo sbattendo la testa un centinaio di noi da molti mesi...mi sembra strano che nn si riesca a risolvere...

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Numero Post: 26 MessaggioInviato: mercoledì 26 aprile 2006, 16:22 
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si ma molti di noi lavorano a stretto contatto con queste macchine e alcuni persino le costruiscono..quindi...

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Numero Post: 27 MessaggioInviato: mercoledì 26 aprile 2006, 16:31 
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qualcuno di voi con questo problema ha effettivamente cambiato volano risolvendo il problema ?
molte volte i sintomi possono essere simili ma la causa puo essere diversa sopratutto quando hai problemi di bilanciamento o vibrazioni sulle ruote, mi spiego in effetti potrebbe essere il volano a causare quelle vibrazioni ma potrebbere essere pure un semiasse o un giunto o che ne so un problema al differenziale, insomma qualsiasi parte soggetta a rotazione e quindi a sbilanciamenti sull'auto puo provocare questi sintomi quindi starei un attimino attento prima di dire è sicuramente il volano -_-

poi prima di fasciarmi la testa io proverei a controllare le cose meno costose ed andrei per esclusione, che ne so giunti e semiassi, bilanciamento cerchi e darei una controllata pure alle gomme, se vedo che queste cose (o pure altre io non sono assolutamente un meccanico :huh: ) vanno bene passerei alle cose piu costose ma almeno sarei sicuro dei soldi spesi per un intervento costoso :cry:

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Numero Post: 28 MessaggioInviato: mercoledì 26 aprile 2006, 16:41 
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io ho fatto controllare tutto...equilibratura..ecc...poi chiamando un giorno in fiat ho parlato con il capoficina.ho esposto il problema e lui mi ha detto che bisognava cambiare frizione,volano e spingifrizione...

anche secondo il mio mecc poteva dipendere da un semiasse piegato con un fosso...
cmq...la mia amcchina stamattina è rientrata in officina...domani smontano il cambio per la sesta volta e mi faranno sapere..

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Numero Post: 29 MessaggioInviato: mercoledì 26 aprile 2006, 16:45 
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scusa Palinuro, visto che smontano il cambio fai controllare sti benedetti semiassi visti che tanto l'auto è gia sul ponte cosi almeno ti togli il dubbio :B):

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Numero Post: 30 MessaggioInviato: mercoledì 26 aprile 2006, 16:48 
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ma mi hanno detto di averlo fatto...
e per di piu' con lo smontarimonta si sono ovinati i cuscinetti delle boccole ruote...altre spesa

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Numero Post: 31 MessaggioInviato: mercoledì 26 aprile 2006, 16:55 
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anche secondo il mio mecc poteva dipendere da un semiasse piegato con un fosso...
cmq...la mia amcchina stamattina è rientrata in officina...domani smontano il cambio per la sesta volta e mi faranno sapere..
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piu che augurarti buona fortuna non so che dire, certo che se le prime 5 volte che hanno smontato il cambio non hanno risolto niente non è che avrei molta fiducia adesso :azz:

ma veramente sarebbe la sesta volta che tirano giu il cambio o scherzavi ? :o:

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Numero Post: 32 MessaggioInviato: mercoledì 26 aprile 2006, 17:05 
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no è cosi'...la prima per vedere il problema e mettere il volano su banco per provarlo...la seconda terza e quarta per montare il kit volano + frizione rinforzata della protoxide che per vari motivi una volta era troppo spesso,una volta nn arrivavano i bulloni,una volta nn entrava la frizione,l'ultima volta perchè le marce nn entravano e hanno dovuto un po' calibrarlo....
con domani siamo a 6

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allora ho capito perfettamente il problema, cambia officina :blink:

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no loro sono preparati...i problemi ci son stati perchè la protoxide prima mi ha mandato un kit che la stilo nn poteva montare,infatti era per la marea,poi lo hanno dovuto fare apposta per la stilo e non hanno preso bene le misure,il mio meccanico,officina che prepara anche macchine da corsa ed è affiiliata con ELABORARE, non centra nulla..lui ha solo montato e smontato...nonostante cio' è stato onesto pagandosi il lavoro una sola volta...nn credo lo avrebbero fatto tutti

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in effetti io non ho mai sentito nessuno che dicesse di aver cambiato il volano e che le vibrazioni erano finite.....infatti ricordi palinuro che quando dicevi che mettevi su il volano rinforzato, ti avevo chiesto subito se le vibrazioni erano finite...che poi in sè a me le vibrazioni non ci sono più di tanto anzi sono normali ora...però volevo sapere...

cmq in sto forum che io sappia nessuno ha cambiato il volano...però si sà che è un volano un po pacco il nostro...

io cmq spero sia quella cosa li che mi ha detto tremauto e che pens pure diogenez1, ma vedo che cmq molto prob è quello....mi tocco però..


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quando lo kiamo domani per sapere novità gli accenno di questo ''tripoide''

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novità ? spero non disastrose -_-

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li chiamo tra una mezz ora

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io invece a fine settimana prox porterò la macchina e verificheremo


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Numero Post: 40 MessaggioInviato: venerdì 28 aprile 2006, 11:28 
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allora..
mi ha appena chiamato il meccanico e mi ha detto che ha smontato di nuovo tutto..e il problema è il kit..essendo un kit artigianale,secondo lui nn gira tutto come dovrebbe,
poi gli ho chiesto dei tripoidi e ha detto che sono buoni...
ora mi resta solo da chiamare tiziano della protoxide..e vedere se mi risarcisce...almeno il suo kit..
cavolo da quando ho iniziato con questo problema ho gia' speso.
927,00 kit frizione +volano
300,00 manodopera
110,00 carroattrezzi
------------------------
1330,00 totale...non risolvendo nulla..anzi perdendo la fiducia di un genitore e la faccia con quelli ke mi conoscono...

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