raga che re sta cosa???

Io lo so...ma non te lo dico..

io ce l'ho uguale ma fatta in titanio

il mio è comunissimo acciaio...

vedremo se fa egregiamente il suo dovere

ragazzi ma veramente siete ancora in scimmia con lo stacco della valvola EGR ? ma non avete capito che fate solo del male al vostro motore ? si ok sporcherà anche , ma basta vere più cura nella pulizia se proprio ci tenete...

mah..non vi capisco.....vi dasse 20 cv in più, invece è già tanto se ve ne prendete uno o due al max....praticamente nn so come fate a dire che è cambiato qlk .... anche perchè di prove su banco nn ce ne sn state, sul prima e sul dopo.

gente davvero competente... cmq è un rischio che voglio correre, grazie del consiglio



si


tu hai provato?


... e poi

non ho provato sulla mia ma su di una 147 jtd e nn è cambiato una mazza....ho anche varie esperienze di altre persone che lo dicono che è una gran cavolata togliere la valvola egr, ma non sono persone comuni come noi , ma meccanici....puoi anche chiedere a maurovoice, ceh è meccanico fiat , lui la tolta, e poi qnd ha capito che cosa realmente faceva la valvola egr, ha capito di aver fatto una cavolata....è una valvola importante per i nostri motori, rischiano di salutarci prima, guarda che è importante il controllo della temperatura all'interno della camera di combustione...e cmq qnd proverai tu stesso capirai che il miglioramento non cè, o se cè è quasi impercettibile...è un po km la storia dei gasoli che se metti uno piuttosto che l'altro allora va di più....ripeto non è una rimappa....e soprattuto tale operazione rischia di danneggiare il motore..

poi che ognuno faccia ciò che li pare, però mi sentivo in dovere di dire che secondo me e molte persone esperte è una cavolata farlo....dimenticavo, lo sai che dopo la macchina impiega più tempo a riscaldarsi? se hai una rimappatura è anche peggio...fate voi!!

p.s. la mia non è da prendere come una critica per cui voi siete deficenti a fare una cosa del genere, anzi, è un consiglio semplice e basta..
p.s.2 la macchina consumerà anche di più

mi spieghi il lavoro dell' egr???

Per quanto riguarda la valvola EGR (letteralmente Exhaust Gas Recirculation - Ricircolo gas esausti, si noti "ricircolo" e non "riciclo") serve a rimettere in circolo una piccola parte dei gas di scarico facendoli passare dal collettore di scarico al collettore di aspirazione.

Questa operazione ha un solo ed unico scopo, abbassare la temperatura di combustione della miscela. Abbassando tale temperatura si ottiene un notevole abbattimento delle emissioni di NOx (ossidi di Azoto), che è un gas piuttosto nocivo. è importante in quanto tiene sottocontrollo la temperatura nella camera di combustione rendendola più ottimale.

Ciò avviene perchè i gas di scarico, ormai del tutto inerti, si mescolano con la miscela e ne rallentano la combustione al momento dello scoppio.

L'azoto è considerato in effetti un gas inerte, ma nelle condizioni in cui si viene a trovare all'interno della camera di scoppio (elevatissima pressione e temperatura) si ossida formando prevalentemente NO2 o NO3.

Anche se oggi le valvole EGR sono installate anche sui motori benzina, esse sono nate per risolvere le elevate emissioni di NOx dei motori diesel, i quali, a causa del loro elevato rapporto di compressione e della elevata temperatura di combustione, presentano questo problema.

Per concludere è da dire che, ovviamente, l'operazione di ricircolo diminuisce sensibilmente la potenza erogata dal motore, per questo i sistemi di iniezione elettronica hanno precisi sistemi di controllo di questa valvola.

ciò vuol dire che non è che si perda potenza , perchè interviene la centralina ad ovviare a questo problema.

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p.s. nn avevo voglia di spiegarlo a parole mie visto che sapevo che cera questa discussione su internet e quindi ti ho preso queste frasi che ti spiegano bene a che serve...

ma la finiamo di dire cazzate???


anche il meccanico + feccioso consiglia di togliere l'egr.....

forse "quelli buoni" consigliano il contrario

togliere la EGR è come una rimappatura vero?si vede dopo come cambia la macchina...è più prestazionale vero? è tutta suggestione....km per i gasoli

ragazzo....io ho rullato prima e dopo....
ho preso 5 cv....
e l'auto non fuma +...

...non è che ti fidi troppo dei tuoi meccanici...e non ragioni con la tua testa???

ma guarda cè anche un tuo collega bresciano che fà il meccanico che sostiene che togliere la valvola egr è un errore...

a volte ragionare con la propria testa si rischia di commettere errori e basta...

io sono della serie che secondo me la valvola egr nn và staccata...poi che ognuno faccia ciò che vuole....cmq sai che roba 5cv.

5 cv+non mi si sporca tutta l'aspirazione.....+ togliendola risparmio anche 3 kg di peso....

non vedo che motivo avrei di rimetterla.....


Mauro l'ho visto oggi pomeriggio.....e gli ho ribadito la mia idea....se vuoi chiedi a lui....ma io ora ho 200 cv...e un auto che non fuma....e problemi 0...

cmq hai ragione.....
domani ne monto 4 di egr....

bella rapi...sei sempre il solito!!!!
alla fine ognuno rimane con le sue idee....

sei a 200cv ora? cosa hai aggiunto? ero rimasto a quota 170 circa...stai attento che se ne metti 4 di egr devi togliere 5cv*4 = 20cv e andresti a 180!!!

170 cv??? naaaa....

è una vita che viaggiavo con 185

ora ho cambiato parecchio.....

....ma ancora non ho finito....

cmq l'egr è una delle prime cose che ho tolto...

scusami, purtroppo nn ricordavo e ho messo "170 circa"...sarà èerchè avevo collegate nel cervello 3 valvole EGR...

ancora vuoi andare avanti? e che vuoi fare ancora? ma a qnt cv aspiri? rapi ti faccio 3 o 4 domande che ho sempre avuto la curiosità di saperlo

-ma se ti fermano?...praticamente ti arrestano...
-un giorno per rivendere la macchina avrai problemi? come farai?
-il tuo meccanico cosa dice di quello che hai messo sotto il motore?
-qnt km hai?

ciao!!

1) sembra originale.....l'estetica non la tocco....a parte i 18" e l'assetto basso


2)preferisco buttarla......oppure smonto tutto....

3)è lui che me l'ha messo....

4)60.000




5)perchè queste domande?????

così....mi chiedevo cosa succedeva qnd si elabora pesantemente la macchina, soprattuto sulla vendita...saluti