Da una segnalazione sul forum di 4Ruote che riprendeva un topic di AutoTematic

http://www.autotematic.it/forum/viewtopic.php?t=5720

multijet Fiat 1.9-150


turbo-diesel BMW 2.0-160


..da una prova di Automobilismo...

Molto interessante... Ecco spiegato perchè un mio amico in gran turismo 4 Ha venduto il 120d e ha preso il 120i dato che con il diesel non riusciva a vincere il trofeo serie 1....

effettivamente tempo fà parlando con un mio collega che ha la serie 1, mi diceva che non notava differenza tra la sua e la stilo 140 gt di un suo amico, anzi era convinto che la stilo rendesse di piu , effettivamernte anchio non credevo, pero a quanto pare vedendo i grafici sono contento.

ben 40CV "mangiati" dalla trasmissione!

Pregherei il nostro Eorl di illuminarci su questo dato, confesso che non sapevo di un cosi' grande assorbimento degli organi di trasmissione!

immagino quindi sia impossibile (almeno con l'attuale tecnica) di migliorare questo dato...

caspita! non mi spiego una tale differenza in eccesso tra la potenza dichiarata e quella effettiva!
esemplare fortunato?



(sì, la trasmissione si mangia parecchio...)

Fiko!!! Bmw

Peccato solo che il 1.9 Mjet 150cv 320 Nm venga montato solo su 159 e Croma e non sulle varie Stilo, GT e Alfa 147, penalizzandone di fatto le prestazioni delle compatte C, ben più leggere di Croma e 159.

E potrebbe fare faville, arrivando a pareggiare i conti con la più pesante BMW 120d.

Dal grafico del Mjet si vede anche a cosa è dovuto il vuoto ai bassi regimi....

Sulla stilo guarda che è montato il 150 cv!

Cmq per quel che riguarda il confronto fra i due motori...mi dispiace per la bmw, ma qui la fiat vince!


E facendo due conti, siccome al banco le potenze sono simili (2cv in più per il mjet) e vedendo i dati alla ruota, direi che la trasmissione bmw si mangia circa 6/8 cv più di quella fiat...che in certi casi la trazione posteriore non paghi?

Peccato che il 150 mjet lo montano solo sulle stilo prodotte dal 2005 in poi

Ma xchè la fiat sottovaluta sempre, nei dati dichiarati? Lo fa con tutte le auto......

qualcuno ha mica i grafici del 1.9 140cv multijet perchè il 150 credo sia diverso!

Vorrei studiarmeli un po' per migliorare il rendimento e la cambiata!

ci fa pagare meno bollo!

***

dieci cavalli sono tanti...comunque, potrebbe trattarsi di un esemplare fortunato...ci servirebbero piu riscontri

Ah ecco!!!!!! Allora oK!

Mi sa che non avete ben letto il mio post.

Le vostre Stilo/Alfa 147 montano il 150cv 305 Nm, Croma e 159 il 150cv 320 Nm.

E i Mjet 150cv 305 Nm hanno quasi sempre tra i 148 e i 150 cavalli effettivi, ma non di più, con una curva di coppia più sfavorevole e che tiene meno "il picco" rispetto al 150cv 320 Nm.

il fatto che fiat mangiasse 40 cv lo sapevo....l'ho rilevato nel grafico della mia rimappatura 3 anni fa ..... pensavo fosse una classica cassata di casa fiat che nel fare le trasmissioni non è mai stata brava ma vedo che anche BMW .... non sa fare di meglio!!!

proprio a proposito ... questo fine settimana sono stato con un mio amico che si è appena preso la BMW 320 D con il moore da 160 cv (quello in questione)....ovviamente conoscendomi mi ha fatto portare la sua macchian sempre per tutti e 2 i giorni....vi devo dire che NON sono rimasto sorpreso dal suo motore in rapporto al mio...sinceramente pensavo di sentire qualcosa di più (vedasi Mjet da 170 cv e oltre che spingono veramente) ed invece credo che al confronto con la mia siano o alla pari o ci perdo di pochissimo!

nulla da dire sulle finiture e su tutto il resto: assetto spoetivo, interni in pelle, xeno, sedili sportivi con fianchi che si stringono elettricamente per la guida sportiva, trazione posteriore che regala tanto in curva ....la facevo uscire sempre anche se con i 17 ed i 225 di gomma con "così" pochi cv non è un granchè!

Rinnovo la domanda per i grafici della 140cv multijet!

AntimiX io ti posso dire che a breve porterò la mia bambina sul banco, per vedere il guadagno tra i miei originali 140 cv e i miei ... cv con la centralina aggiuntiva. Se vuoi te li posterò appena ho la disponibilità.

costo del modulo aggiuntivo?

350 euri è il D.I.P.A. Sport http://www.dipasport.com/

volevo solo dire:
stilo jtd mia Vs. BMW 120 D..........è rimasta dietro