Ecco, per fortuna che hai concluso xchè il post è già troppo pieno di 4 chiacchiere...senza senso xò.... e non sto qui a riscriverti il xchè.

fabuloso non ho nulla contro di te, sia chiaro, però davvero anche se sei libero di pensarla come vuoi sulle auto sportive e sull'utilizzo o meno del gpl, e sulle altre cose come le prestazioni, evita di continuare a scrivere della rottura delle valvole e dei motori rivoluzionati che si spaccano. Se vuoi apriti un thread, chiamalo i disastri del gpl e corredalo di recensioni e foto di motori spaccati dal gpl, lo scopo di questo thread è tutt'altro come segnalato anche dalla maggior parte degli altri utenti.

Ultima cosa, un benzina a gpl non è rivendibile...può anche essere, ma una stilo del 2004 come la tua è 5 mesi che è in vendita, e mi sembra anche alla sua quotazione, a questo punto dubiterei dell'affermazione di cui sopra......

senti ma chi fa una EVO a gas o una Porsche è solo un pirla!

della serie: vorrei ma non posso mantenermela!
ma che ca**o di senso ha una super macchian da rally, da 280 cv, 4x4 farla a gas????? tanto spilorcio da non riusciere a mettere un pieno alla settimana?
no dai non lo concepisco!
e credo che il 99% non lo concepisce (solo chi ha il gas sotto lo potrebbe concepire)!

non faranno mai super-sportive a gasolio o a gas perchè...chi si prende una supersportiva da 40-50-60 mila euro non dovrebbe pensare a quanto consuma ma solo a quello che la macchina può dare come sensazioni!

p.s. ci sono persone con ferrari o porsche che conosco che vanno in giro in motorine e solo la domeica fanno un giro con i loro gioielli.....e solo per no spendere ma posso no dire "ho il ferrari"........ma vaffanculo va!!!!

@iamback

certo perchè la stilo non è commerciale....la tua ancora peggio della mia..in questi mesi ho capito che la stilo è la classica macchina da tenere finchè non si prende un nuovo e basta, e farla durare fino a 200000km perchè appunto non è commerciale...a meno che non trovi l'offerta di qualcuno...ma è difficile....a me mi hanno contattato un paio di persone ma volevano 1000€ in meno di quello che chiedevo io, e siccome nn sono mai stato convinto , ho sempre preferito tenerla.me ne davano 11000€ compreso passaggio al posto dei 12500 che chiedevo...
prova anche solo a mettere la tua abarth sul sito di elaborare, in vendita, vedi che non troverai nessuno e se trovi qlk ti offrirà poco, e in quel momento di che lai venduta....prova e vedrai...se vuoi lo faccio io per te..
siete voi che avete iniziato dicendo che il gpl è fantastico e che nn da problemi e che è meglio del diesel....io vi ho risposto da utente del diesel, dal fatto che conosco chi ha il gpl, dal fatto che conosco chi monta i gpl, dal fatto che cmq sono pro per il gpl ma solo in certi casi e non su macchine sportive e soprattutto su motori oltre le 16v...ciao

p.s. per le prestazioni non capisco che ho detto di male cmq ancora una volta nn hai ammesso il discorso delle valvole....cmq dionigez1 ha pagato la sua abarth l'anno scorso 6500€ tanto per farti capire qnt è svalutata, pensa con il gpl...

@dionigez1

il mio JTD è un motore robusto, capace di reggere 200cv e passa.
se io rimappo come ti ho già detto non uso sempre tutti i cv, quindi tutti i componenti ne risentono solo qnd oltrepasso il limite dei miei 116cv virtuali qnd avrò rimappato.le tue valvole sono in continuo movimento, non tutte perchè dipende da come stai usando il motore, ma purtroppo il gpl colpisce su tutte le valvole..quindi, a qst prob sei sempre soggetto..
per le testimonianze delle valvole le uniche che ti posso far vedere sono quelle su internet , basta che scrivi problemi gpl....per le voci e i fatti reali, dovresti parlare con le poche persone che conosco che hanno il gpl, e con il meccanico a che conosco che monta anche questi impianti....cmq nn chiederlo alla casa madre in qnt ti risponderà ovviamente di NO!!!!
le valvole si rovinano non perchè si muovono di più ma perchè non sono lubrificate...visto che passa il gas

grazie mcnab per aver capito quello che voglio dire

avete detto pure di un copuè fiat turbo 20v con il gpl? bhe anche lui rientra nella categoria del porsche a gpl....a parte il fatto che nn so se il gpl non dia problemi con il turbo e che quindi sia montabile..però se lo dite voi...bho

p.s. dimenticavo, tutto ciò nn vuol dire che il motore se ne vada alle cozze prima del vostro a gpl, sapete va anche a fortuna poi

p.s.2 il discorso dei jtd rimappati con frizioni che slittano se avessi letto nei post prima ho espressamente detto che per me il rimappatore è un pirla, oppure il proprietario del veicolo rimappato è un pirla perchè pensa che la sua jtd sia potente e che vada bene così!!!insomma uno dei due o tutti e due sono dei grand pirla, mi spiace dirlo..chi sa fare bene il proprio lavoro non causa queste cose

p.s.3 se avessi una 147 o stilo di cilindrate 1.8 16v o 2.0 16v penso che metterei il gpl ma solo dopo un po di anni che lo presa da nuova o appena la compro usata..da questo punto di vista sn un sostenitore del gpl, ovvero, che potrebbe essere una bella soluzione...ma su cilindrate elevate farebbe ridere....io una GTA con il gpl, gli rido in faccia..

mah

per ritornare in topic:

http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/P ... asate.html

se le americane pensano al gas c'è qualcosa che non va(visto che da loro la benza costa quanto il gpl da noi)

e anche
http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/gplopel.html

riporto uno stralcio:

e poi visto che abbiamo citate le elettriche:

Bè io non ho mandato al paese di pulcinella nessuno, cmq ognuno è libero di pensarla come vuole e non replico neanche.

scusate, allora visto che per voi è un pirla chi prende una sportiva come la EVO e gli mette il gas per me è un pirla chi prende un diesel e gli caccia su una marea di cv compromettendone l'affidabilità, ma ancora siete convinti che gli buttate anche solo 30 cv sulle vostre diesel e il motore resterà affidabile come da nuovo
per favore cerchiamo di essere un attimino realistici, MCNAB tu hai preso un diesel (che in teoria come hai detto te non dovrebbe essere sportivo perche le auto sportive vengono fatte solo a benzina )poi gli cacci su 40 cv, assetto, freni maggiorati, intercooler e poi non so che cos'altro e ci giri in pista ???
quello che piglia la evo e la gasa invece non capisco perche è un pirla, in fin dei conti ha cercato solo di fare come te e cioè andare il piu forte possibile spendendo il meno possibile
io non discuto quello che hai fatto tu MCNAB, l'auto è tua e sei assolutamente libero di farci cio che vuoi, ma non capisco perche con la sportiva si è costretti a spendere soldi in carburante per non essere considerati deficienti mentre se piglio un diesel e lo faccio diventare un missile terra-aria sono un intelligentone

per quello che riguarda trasformare auto veramente costose a gpl concordo pure io che magari puo far sorridere un po, ma come avevo spiegato piu indietro nel topic magari uno puo veramente farlo per un discorso ecologico e non ditemi che poteva pigliarsi l'elettrica, ca**o se voglio assolutamente girare con il cayenne senza inquinare e non avere blocchi l'unica alternativa è solo il gpl quindi ce lo metto pure se sembro un pirla...


fabuloso allora io e te proprio non ci capiamo, la rimappa te la puo fare il migliore meccanico che esista, resta il fatto che la tua frizione è nata per sopportare 116 cv e se li aumenti cederà prima del dovuto, non capisco che cosa c'è di difficile da capire
continui a dire che facciamo finta di nascondere il problema valvole, come ti ho gia spiegato sò che esiste questa possibilità, solo che con i motori attuali è molto remota o almeno spostata molto piu avanti durante la vita del motore, uno come MCNAB magari mi verrai a dire che avra meno problemi di affidabilità rispetto alla mia ?

comunque per me è meglio pigliare un Coupé Turbo 20v e mettere il gpl che pigliare un JTD e rimapparlo all'esasperazione, anche perche se passo da 220 cv a 200 (con i nuovi impianti a liquido non credo che perdi tutti questi cv però) spendendo 2000 euro va bene, se prendo un diesel e gliene voglio buttare su 50 o 60 a voglia di rimappe che devo fare, devo cambiare mezzo motore per non rimanere a piedi dopo un'accelerata e con quei soldi mi ripago le valvole nuove sul Coupé piu di una volta

Se ti può interessare c'era già l'annuncio, ma non la vendo + xchè mi trovo troppo bene e aspetto metà/fine 2007. E non ti preoccupare, che la mia, sempre se ti può interessare, ero lì lì per venderla per una rx8 quasi al tuo stesso prezzo, 10.000 euro, perchè non tutti sulla terra sono deficienti che non contano l'impianto a gas e che continuano a ribattere cazzate su cazzate senza un minimo di logica, ancora con questo discorso delle valvole, davvero sei noioso, mi sa che + che al motore sono i fumi di non so cosa che fanno male a qualche valvola del cervello. E questo discorso del motore x me è CHIUSO, se lo vuoi continuare come detto prima apri un topic apposito.

Se poi ti posso dare un consiglio impara ad usare internet, impara a chiedere a gente competente ma non per sentito dire, a gente che sulle macchine ci ha lavorato, vieni un pò sul forum del gpl, il + grande che c'è, omniauto, mi trovi anche li e trovi migliaia di utenti che davvero, dopo le tue affermazioni non ridono ma ti propongono per zelig.

Quando arriverai a 200 cv fammi un fischio, verrò a prenderti col carroattrezzi appena creperai un'altra turbina o un altro volano.

alebri hai fatto bene a postare quelle cose, infatti sono cose che ormai dal 2001 sono la regola in italia. Per quanto riguarda il discorso impurità non sono tanto d'accordo, perchè è normale che un combustibile abbia delle impurità, è come cambiare il filtro gasolio....al posto di quello io sostituisco il filtro del gpl, in due minuti perchè è sotto la presa di carica.

xmè sei deficente...con questo chiudo.....se ti chiedi il motivo per cui ti attribuisco questo aggettivo rileggi quello che ho scritto e poi quello che scrivi tu nel momento in cui riporti le mie frasi e volontà mai espresse, io nn ho mai detto che voglio arrivare a 200cv, e le mie voci come le chiami tu nn sn del primo pirla che passa ma di gente esperta e che possiede il gpl...saluti e buon week end... mi sa che te l'impianto GPL ce lai collegato da qualche altra parte....

lo so che te non ci vuoi mai arrivare, ma quella frase l'ho capita...pace e bene.

Calma ragazzi....

Fabio occhio alle parole, stai pur tranquillo che Iamback è tutt'altro che deficiente...

io ho preso una macchina da 20.000 € se vessi potuto avrei preso il 2.4 jtd alfa da 150 cv a 33.000 € ( o il TDI audi da 180)....non potendo ho optato per la stilo e modificandola sono arrivato a quello che più o meno volevo....spendendo 1/6 e mantenendo, quando non tiro, consumi sicuramente buoni ed inferiori a qualsisi benzina pari cilindrata e cavalli. ti sembra poco e stupido?

invece prendere un'auto da 40-60.000 € (sono 120 miglioni delle vecchie lire) per poi risparmiare con il gas mi sembra una cosa folle tutto qua. non spendi 60.000 euro per risparmiare poi di benzina (per non parlare di assicurazione e bollo alle stelle).

per la questione sportività: non travisare quello che dico...una supersportiva al giorno d'oggi è solo benzina (l'eccezione fatta per il biturbo BMW...ma in futuro sicuramente ci sarà altro)....una sportiva può essere anche diesel (il Mjet da 200 cv sfido io a stargli dietro, o il 220 cv del 3.0 BMW, o il biturbo da 265.....chiamalo utilitaria oppure auto tranquilla....o meglio ancora....stai dietro alle ibiza da 160 cv...machinetta da quattro soldi !!!!)

dimenticavo qualcuno parla di affidabilità....io parlo con 115.000 km alle spalle sempre con modifiche sotto e ... continuo a camminare....mai un fermo in officina!
qui di gente con i miei km non ne ho ancora sentita!

buona serata a tutti

p.s. il vosto 2.4 al primo raduno nazionale ha preso le botte dal mio schifoso trattore, lento, non sportivo, familiare e pesante.......andando a benzina....ma la vostra è sportiva (solo perchè benzina) la mia no
testimoni presenti

lui è tuttaltro deficente mentre io ho le valvole che partono nel cervello giusto?

ATTENZIONE ALLE PAROLE SE NO CHIUDO OK???

infatti vi state alterando quando almeno da parte mia non c'è nessun tono accusatorio nei confronti del gpl anzi...se leggete il mio post a pag. 1 ve ne rendete conto

poi io non metterei mai il gpl sulla mia o comunque preferisco il diesel questo è un parere personale

...sentite me GPListi....ve la prendete troppo!

p.s. che il JTD riesca a sopportare 200 cv è provato da molte elaborazioni che stanno durando.