Salve a tutti, ho trovato su e-bay l'assetto completo a ghiera dell' FK
lo trovate all' indirizzo: http://cgi.ebay.it/FK-Highsport-Gewinde ... dZViewItem


E' la versione Highsport, costa 550€ e abbassa la vettura tra i -40 e i -70mm.

A voi come sembra?
Sara buono?
Qualcuno l'ha montato?
Conoscete altri assetti a ghiera di qualità a questo prezzo?



Grazie mille!

ma....se vuoi andare sul sicuro compra

blisten
osrav (io ho osrav e mi trovo bene molto bene)
orap
e altre che nn ricordo nome

Io adesso ho le molle Eibach -50 che però mi hanno abbassato a ca**o di cane (con gli ammo originali).

In teoria se monto i blistein B8 la macchina si dovrebbe abbassare x bene... il problema però è:
se io spendo altri 600 euro x i B8 e la macchina continua a non abbassarsi io li prendo a calci finchè non si spezza lo stelo

Ora, (a parte scherzi) il fatto è che io voglio un assetto +o- di -40/-50mm piu sportivo possibile (quanto a prestazioni): lo so che i blistein sono ottimi, ma l'assetto a ghiera mi garantisce l'abbassamento che voglio.
Ad esempio se la faccio troppo bassa posso sempre alzarla, invece se le mie eibach abbassassero troppo (o troppo poco) me la prenderei nel c**o.


Non escludo di considerare anche gli assetti pneumatici, ma non so ne chi li fa e ne quanto costano (penso troppo....)

Io non vorrei spendere + di 600€.............

Consigli o pareri, please..........

sono della stessa idea... io sulla mia punto montavo kw e devo dire ke si era abbassata un pò troppo...in teoria doveva essere un -4 mentre sono arrivato a filo ruota se non qualcosa in più...
ora sulla stilo vorrei evitare di girare col motore a 6cm da terra come sulla point...e x questo vorrei montare un ghiera... ma regolabile anke in durezza xkè quelli fissi sono marmo...
volevo rimontare kw xkè sono fantastici... anke i ghiera, io ci ho fatto un sacco di km e molti nel nostro club montano quella marca...sono ottimi.
peccato ke x la stilo fanno solo il variante 1 non regolabile in durezza...
completamente regolabili ho trovato i weitec e forse gli fk, devo controllare anke i novitec..come prezzo giriamo sempre attorno ai 900 ivati...
altre idee?

Io ho comprato i Biltein B8...

Quando li monto vi posto le foto

per la modica cifra di?

io ho preso assetto completo molle eibach e amm bilstein da - 50 mm 836€.

azzzzzzzzzzzz.... con quei soldi prendo un weitec a ghiera completamente regolabile...

si ok ma paghi quello che hai.....allora fai simoni racing molle + ammo sui 480€......... sull'assetto nn si risparmia....

io per risparmiare 180€ tra molle ed ammortizzatori........ guarda da te

momento... risparmiare qualcosa mi sta bene...ma mettere a confronto un bilstein è un weitec è un conto...ma paragonarlo ad un simoni...
certo ke non lo farei mai...
ho già visto ke non è l'assetto ke ti salva la vita...almeno ke non ti succeda un colpo di sfiga e si rompa...allora puoi dargli la colpa, ma altrimenti sta a te non andare oltre al limite della macchina...avessi anke un assetto da 30 euro...
se la macchina non risponde bene non devi esagerare x forza solo xkè "ho l'assetto e la macchina DEVE tenere"...

boh....avrai ragione tu.....poi ognuno fa quello che vuole..... la poletta sn convinto che se avessi avuto un miglior assetto nn si sarebbe girata....cmq hai pienamente ragione sul fatto che nn si debba esagerare.....

probabilmente come dici tu avessi avuto un assetto migliore l'avresti tenuta... poi non so come è successo quindi non posso dire... però su macchine assettate ho fatto una marea di km (500 sporting, punto td70 e punto jtd) e ti posso dire ke tengono benissimo... fino a quando non ti scappano... e quando ti scappano puoi avere l'assetto ke vuoi...ma non le recuperi più...
con questo voglio dire ke non bisogna mettere m**da... ma ke spendere 2000 euro (x dire) in un assetto da pista x poi usarla su strada non ne vedo il caso

Avete ragione antrambi.

Certo, spendere 600 € + 200 € per il sistema Bilstein B8 + Eibach Pro Kit, sicuramente da una garanzia. Pensate che parlando con Artemio, preparatore fiat e unico al mondo con una Stilo WRC, alla secca domanda cosa è meglio come assetto per la nostra macchina, lui ha risposto Bilstein.

E' naturale che su strada non si corre, e che in pista se hai un sistema del genere, ti permette di divertirti.

Ok che i blistein son buoni ma NON sono a ghiera.

E' vero che non sono a ghiera, ma si possono definire, comunque, regolabili, nel senso che si tarano a seconda del tipo di strada e del tipo di guida a cui sono sollecitati.

Si....ho capito.......

ma io devo poter regolare L'ALTEZZA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Allora forse i fk sono i migliori.

X quello ke costano a me sembrano buoni...